{"id":15577,"date":"2022-02-23T10:03:26","date_gmt":"2022-02-23T09:03:26","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.ptvgroup.com\/?p=15577"},"modified":"2022-11-07T13:33:49","modified_gmt":"2022-11-07T12:33:49","slug":"der-richtige-mix-fuer-die-innerstaedtische-logistik","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/de\/urbane-logistik\/der-richtige-mix-fuer-die-innerstaedtische-logistik\/","title":{"rendered":"Der richtige Mix f\u00fcr die innerst\u00e4dtische Logistik"},"content":{"rendered":"

[vc_row][vc_column][vc_column_text]Der Verkehr in Innenst\u00e4dten \u00e4ndert sich, wird aber nicht unbedingt weniger. Ein steigender Onlinehandel und die oft verringerte Lagerhaltung sorgen daf\u00fcr, dass die Anzahl an Auslieferungen steigt und sich unterschiedliche Lieferservices gegenseitig behindern. Gleichzeitig arbeiten die Gemeinden und Verwaltungen<\/a> daran, besonders die Innenstadtbereiche zu verkehrsberuhigten Zonen umzubauen und den flie\u00dfenden Verkehr in Randzonen zu verlagern. Es drohen regulatorische Ma\u00dfnahmen, welche die Anzahl der Fahrzeuge insgesamt beschr\u00e4nken oder Obergrenzen f\u00fcr bestimmte Fahrzeuggr\u00f6\u00dfen vorsehen. Damit lie\u00dfen sich die Emissionen deutlich reduzieren.<\/p>\n

In einer sogenannten 15 Minuten-Stadt<\/a> sollen alle wichtigen Anlaufstellen f\u00fcr die Stadtbewohner*innen innerhalb von rund 15 Minuten erreichbar sein \u2013 mit nachhaltigen Verkehrsmitteln. W\u00e4re das m\u00f6glich, n\u00e4hme der Autoverkehr auf den Stra\u00dfen drastisch ab. Das Konzept aus dem stadtplanerischen Kontext ist jedoch nicht so einfach umzusetzen. Gefragt sind L\u00f6sungen f\u00fcr eine moderne innerst\u00e4dtische Logistik.<\/p>\n

Lastenfahrr\u00e4der, eine Alternative?<\/h2>\n

[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=”1\/2″][vc_single_image image=”15578″ img_size=”500×500″ add_caption=”yes”][\/vc_column][vc_column width=”1\/2″][vc_column_text]Bei dem Thema innerst\u00e4dtischer Lieferverkehr wird schnell der Ruf nach Lastenfahrr\u00e4dern laut. Wendig, flexibel und mit geringem Energieverbrauch scheinen sie die Alternative f\u00fcr einen CO2<\/sub>-reduzierten Lieferverkehr in der City zu sein. Gerade im klassischen Expressgesch\u00e4ft, zum Beispiel bei der Belieferung von Apotheken mit kurzfristig bestellten Medikamenten, stellt ein Lastenrad eine gute Alternative dar. Sind die R\u00e4der mit elektrischen Antrieben ausgestattet, k\u00f6nnen Lieferanten zudem Streckenl\u00e4ngen und Fahrzeiten deutlich erweitern.<\/p>\n

Das Volumen der Liefermenge ist jedoch begrenzt. Matthias Hormuth<\/a>, <\/strong>Head of Products bei der PTV Group und langj\u00e4hrig im Bereich Logistik t\u00e4tig, kennt sich aus: \u201cAuch wenn der Anteil der eingesetzten Fahrr\u00e4der kontinuierlich steigt, lassen sich aktuelle Liefermengen in der Innenstadt nur schwer auf Lastenfahrr\u00e4der verteilen, der Lieferumfang eines 40-Tonners ist nicht einfach ersetzbar. Ein L\u00f6sungsansatz f\u00fcr die innerst\u00e4dtische Logistik sind daher neue Lieferstrukturen.\u201c[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=”1\/2″][vc_column_text]<\/p>\n

Neue Lieferstrukturen<\/h2>\n

In Gro\u00dfst\u00e4dten gibt es viele Projekte und Beispiele, in denen die kleine Feinverteilung \u00fcber R\u00e4der funktioniert. Mit einer entsprechenden Fahrradinfrastruktur sind die Auswirkungen auf den Verkehrsfluss noch positiver: F\u00fcr die optimale Planung solcher Lieferstrukturen lassen sich viele Szenarien der Citylogistik<\/a> per Software simulieren. Aber die Kombination macht\u2019s: Die L\u00f6sung f\u00fcr eine gro\u00dffl\u00e4chige Planung f\u00fchrt direkt zur einer \u00a0Verlagerung von Transporten auf unterschiedliche Verkehrstr\u00e4ger<\/a> \u2013 wobei das Lastenfahrrad einen Teil der M\u00f6glichkeiten darstellt. Werden kleine innerst\u00e4dtische Sammelstellen f\u00fcr Pakete eingerichtet, sogenannte Mikro-Depots, von denen aus die Transportdienstleister ausliefern, k\u00f6nnten gerade hier Lastenr\u00e4der zum Einsatz kommen.<\/p>\n

Ein weiterer Ansatz stellt die B\u00fcndelung von innerst\u00e4dtischen Transporten dar. Also das Zusammenlegen von Fahrten und die bessere Auslastung der Fahrzeuge. Um wirksam zu b\u00fcndeln, m\u00fcssten die Transportdienstleister eng zusammenarbeiten oder die Auslieferungen auf der letzten Meile an ein unabh\u00e4ngiges Unternehmen \u00fcbertragen: eine gro\u00dfe Herausforderung f\u00fcr die oftmals vielen kleinen Anbieter innerst\u00e4dtischer Transporte.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=”1\/2″][vc_empty_space height=”92px”][vc_single_image image=”15603″ img_size=”500×500″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=”1\/2″][vc_single_image image=”15596″ img_size=”500×500″][\/vc_column][vc_column width=”1\/2″][vc_column_text]<\/p>\n

Flotten mit alternativen Antrieben<\/h2>\n

Ein erster Schritt f\u00fcr den Logistikdienstleister selbst wird daher sein, seine Flotte auf alternative Antriebe umzustellen oder verschiedene Antriebsformen zu kombinieren. Ab dem Jahr 2035 sollen europaweit keine Verbrennungsmotoren mehr gebaut und zugelassen werden. Die Alternativen stehen bereit: Der Elektroantrieb boomt, aber auch Wasserstoff- und Gas-betriebene Fahrzeuge sind auf dem Markt. Die Euphorie wird dabei im Wesentlichen begrenzt durch zwei Faktoren: die maximale Reichweite und eine passende Ladeinfrastruktur<\/a>. Jeder Antrieb hat dabei seine Vor- und Nachteile \u2013 auch f\u00fcr die Auslieferung in Innenst\u00e4dten.<\/p>\n

\u201eDer Logistikdienstleister steht damit vor der Frage, an welcher Stelle konventionelle Antriebe oder die Alternativen optimal einsetzbar sind\u201c, sagt Hormuth, \u201edie Umstellung auf eine gemischte Flotte erfordert eine neue Transportoptimierung, welche die gegebenen Rahmenbedingungen bestm\u00f6glich ber\u00fccksichtigt.\u201c Dabei darf der Faktor Nachhaltigkeit<\/a> nicht aus wirtschaftlicher Sicht zu Nachteilen f\u00fchren.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n

Futuristische Ans\u00e4tze<\/h2>\n

Der Kreativit\u00e4t in der Erfindung neuer futuristischer Ans\u00e4tze f\u00fcr die G\u00fctermobilit\u00e4t im urbanen Raum sind kaum Grenzen gesetzt. Eine Reihe von Ideen und konkreten Projekten besch\u00e4ftigt sich mit Robotern als st\u00e4dtische Lieferanten. Im Pilotprojekt Efeucampus<\/a> legen mobil und autonom agierende kleine Roboter Lieferungen vor der Haust\u00fcr ab und nehmen neue Waren auf. Damit m\u00f6chten die Projektteilnehmer einen Weg entwickeln, um KEP-Dienstleister, das Verkehrsaufkommen in der Innenstadt und die Umwelt zu entlasten<\/a>. Auch Ford<\/a> testet schon seit zwei Jahren autonome Auslieferungsroboter.<\/p>\n

Weitere Konzepte sehen in der Nutzung des \u00f6ffentlichen Nahverkehrs eine praktische M\u00f6glichkeit f\u00fcr die Verteilung von Waren. Selbstfahrende Roboter sollen demnach im Kofferraum mitfahren und an Lieferadressen aussteigen. Man k\u00f6nnte auch mobile Packstation vorkommissionieren und dann an zentralen, aber Lieferadressen-nahen Punkten abladen. Ein interessantes Projekt l\u00e4uft aktuell in der Schweiz: Cargo sous terrain<\/em><\/a> steht f\u00fcr ein digitales landesweites Gesamtlogistiksystem, das gro\u00dfe Verteilzentren verbindet und eine unterirdische Feinverteilung von G\u00fctern vorsieht.<\/p>\n

Realistische L\u00f6sungen<\/h2>\n

Kleinteilige Verteilstrukturen stellen grunds\u00e4tzlich den sinnvollsten und realistischsten Ansatz zur L\u00f6sung der Verteilprobleme im urbanen Raum dar \u2013 gepaart mit zentralen, \u00fcber die Stadt verteilten kleinen Logistikhubs. Entlastungen bringen zus\u00e4tzlich ein Lieferzonenmanagement und strategische L\u00f6sungen f\u00fcr die letzte Meile sowie eine Software-optimierte Routenplanung. Die sukzessive Optimierung und Erg\u00e4nzung der Flotte um kleine elektrische Lieferfahrzeuge und Lastenfahrr\u00e4der aber auch neue Regelungen im Bereich von expliziten Lade- und Lieferzonen in Innenst\u00e4dten k\u00f6nnen zur Verbesserung beitragen.<\/p>\n

F\u00fcr zeitnahe L\u00f6sungen sorgt grunds\u00e4tzlich die Digitalisierung der gesamten Wertsch\u00f6pfungskette: \u201eWir reden wenig dar\u00fcber, weil wir es bei PTV seit \u00fcber 40 Jahren tun\u201c, wei\u00df Hormuth. \u201eEntsprechende Algorithmen sorgen daf\u00fcr, dass Rahmenbedingungen wie das Umfahren von Low Emission Zones genauso ber\u00fccksichtigt werden, wie Zeitfenster, Verkehrsdichte oder unterschiedliche Verkehrstr\u00e4ger. Um einem diversifizierten Markt und den Herausforderungen der innerst\u00e4dtischen Logistik gerecht zu werden, brauchen wir die Digitalisierung. Nur im digitalen Zusammenspiel k\u00f6nnen sich St\u00e4dte wie Paris, Hamburg oder Utrecht als \u201eBest Practice\u201c positionieren und gleichzeitig die innerst\u00e4dtische Logistik optimieren.\u201c[\/vc_column_text][vc_cta h2=”” shape=”square” style=”flat” color=”black” add_button=”bottom” btn_title=”Mehr zur Tourenplanung” btn_style=”flat” btn_shape=”square” btn_color=”white” btn_link=”url:https%3A%2F%2Fwww.ptvgroup.com%2Fde%2Floesungen%2Fprodukte%2Fptv-route-optimiser%2F|title:Tourenoptimierung%20auch%20f%C3%BCr%20Innenst%C3%A4dte|target:_blank”]<\/p>\n

Optimieren Sie neue Lieferstrukturen<\/h2>\n

Passen Sie Ihre Flotte an die neuen Herausforderungen der Logistik an.[\/vc_cta][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Die innerst\u00e4dtische Logistik braucht neue Lieferstrukturen. Sind Lastenfahrr\u00e4der, alternativen Antriebe, neue Verteilkonzepte oder wom\u00f6glich Roboter die L\u00f6sung? Basis ist auf jeden Fall die Digitalisierung der Wertsch\u00f6pfungskette. […]<\/p>\n

Weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":120,"featured_media":15589,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[413,200,415],"tags":[],"class_list":["post-15577","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tourenoptimierung","category-transportlogistik","category-urbane-logistik"],"yoast_head":"\n| PTV Logistics Blog Innerst\u00e4dtische Logistik<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Innerst\u00e4dtische Logistik braucht neue Lieferstrukturen. Sind Lastenr\u00e4der, alternative Antriebe, Verteilkonzepte oder Roboter die L\u00f6sung?\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/en\/transport-logistics\/the-right-mix-for-inner-city-logistics\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"| PTV Logistics Blog Innerst\u00e4dtische Logistik\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Innerst\u00e4dtische Logistik braucht neue Lieferstrukturen. Sind Lastenr\u00e4der, alternative Antriebe, Verteilkonzepte oder Roboter die L\u00f6sung?\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/en\/transport-logistics\/the-right-mix-for-inner-city-logistics\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"PTV Logistics Blog\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2022-02-23T09:03:26+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2022-11-07T12:33:49+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/iStock-623273520_1025x577.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1025\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"577\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Arshaad Ramdjan\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Verfasst von\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Arshaad Ramdjan\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Gesch\u00e4tzte Lesezeit\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4\u00a0Minuten\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/blog.ptvlogistics.com\\\/en\\\/transport-logistics\\\/the-right-mix-for-inner-city-logistics\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blog.ptvlogistics.com\\\/en\\\/transport-logistics\\\/the-right-mix-for-inner-city-logistics\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Arshaad Ramdjan\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/blog.ptvlogistics.com\\\/en\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/df3ad55af39a9afeb8300d39158f8d07\"},\"headline\":\"Der richtige Mix f\u00fcr die innerst\u00e4dtische Logistik\",\"datePublished\":\"2022-02-23T09:03:26+00:00\",\"dateModified\":\"2022-11-07T12:33:49+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blog.ptvlogistics.com\\\/en\\\/transport-logistics\\\/the-right-mix-for-inner-city-logistics\\\/\"},\"wordCount\":1163,\"commentCount\":1,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blog.ptvlogistics.com\\\/en\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blog.ptvlogistics.com\\\/en\\\/transport-logistics\\\/the-right-mix-for-inner-city-logistics\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/blog.ptvlogistics.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2022\\\/02\\\/iStock-623273520_1025x577.png\",\"articleSection\":[\"Tourenplanung und -optimierung\",\"Transportlogistik\",\"Urbane Logistik\"],\"inLanguage\":\"de\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/blog.ptvlogistics.com\\\/en\\\/transport-logistics\\\/the-right-mix-for-inner-city-logistics\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/blog.ptvlogistics.com\\\/en\\\/transport-logistics\\\/the-right-mix-for-inner-city-logistics\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/blog.ptvlogistics.com\\\/en\\\/transport-logistics\\\/the-right-mix-for-inner-city-logistics\\\/\",\"name\":\"| PTV Logistics Blog Innerst\u00e4dtische Logistik\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blog.ptvlogistics.com\\\/en\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blog.ptvlogistics.com\\\/en\\\/transport-logistics\\\/the-right-mix-for-inner-city-logistics\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blog.ptvlogistics.com\\\/en\\\/transport-logistics\\\/the-right-mix-for-inner-city-logistics\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/blog.ptvlogistics.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2022\\\/02\\\/iStock-623273520_1025x577.png\",\"datePublished\":\"2022-02-23T09:03:26+00:00\",\"dateModified\":\"2022-11-07T12:33:49+00:00\",\"description\":\"Innerst\u00e4dtische Logistik braucht neue Lieferstrukturen. Sind Lastenr\u00e4der, alternative Antriebe, Verteilkonzepte oder Roboter die L\u00f6sung?\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blog.ptvlogistics.com\\\/en\\\/transport-logistics\\\/the-right-mix-for-inner-city-logistics\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"de\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/blog.ptvlogistics.com\\\/en\\\/transport-logistics\\\/the-right-mix-for-inner-city-logistics\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/blog.ptvlogistics.com\\\/en\\\/transport-logistics\\\/the-right-mix-for-inner-city-logistics\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/blog.ptvlogistics.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2022\\\/02\\\/iStock-623273520_1025x577.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/blog.ptvlogistics.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2022\\\/02\\\/iStock-623273520_1025x577.png\",\"width\":1025,\"height\":577,\"caption\":\"Sinnvolle und realistischste Ans\u00e4tze zur L\u00f6sung der Verteilprobleme im urbanen Raum. Abb. \u00a9iStock\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/blog.ptvlogistics.com\\\/en\\\/transport-logistics\\\/the-right-mix-for-inner-city-logistics\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\\\/\\\/blog.ptvlogistics.com\\\/de\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Der richtige Mix f\u00fcr die innerst\u00e4dtische Logistik\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/blog.ptvlogistics.com\\\/en\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/blog.ptvlogistics.com\\\/en\\\/\",\"name\":\"PTV Logistics Blog\",\"description\":\"Wir schreiben \u00fcber Technologien, die \u00fcber erstklassige Algorithmen und Daten verf\u00fcgen, um Einsparungen bei Logistikkosten und Emissionen zu erzielen.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blog.ptvlogistics.com\\\/en\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/blog.ptvlogistics.com\\\/en\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/blog.ptvlogistics.com\\\/en\\\/#organization\",\"name\":\"PTV Logistics\",\"url\":\"https:\\\/\\\/blog.ptvlogistics.com\\\/en\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/blog.ptvlogistics.com\\\/en\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/blog.ptvlogistics.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/08\\\/PTV_Logistics_black_black.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/blog.ptvlogistics.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/08\\\/PTV_Logistics_black_black.png\",\"width\":1479,\"height\":266,\"caption\":\"PTV Logistics\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blog.ptvlogistics.com\\\/en\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/be.linkedin.com\\\/company\\\/ptvlogistics\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/@PTVGroupLogistics\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/blog.ptvlogistics.com\\\/en\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/df3ad55af39a9afeb8300d39158f8d07\",\"name\":\"Arshaad Ramdjan\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/3604a62f3f1da4757b5ef384d1f5d275c00027a431ef08c53d7d9811cb2bbf3f?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/3604a62f3f1da4757b5ef384d1f5d275c00027a431ef08c53d7d9811cb2bbf3f?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/3604a62f3f1da4757b5ef384d1f5d275c00027a431ef08c53d7d9811cb2bbf3f?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Arshaad Ramdjan\"},\"description\":\"Translating questions from the market into concrete solutions and success stories, that is the message Arshaad wants to convey. The world develops, solutions have to develop along with it, just like the world does. Software for tomorrow's mobility. #keep.moving\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/in\\\/arshaadramdjan\\\/\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/blog.ptvlogistics.com\\\/de\\\/author\\\/arshaad\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"| PTV Logistics Blog Innerst\u00e4dtische Logistik","description":"Innerst\u00e4dtische Logistik braucht neue Lieferstrukturen. Sind Lastenr\u00e4der, alternative Antriebe, Verteilkonzepte oder Roboter die L\u00f6sung?","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/en\/transport-logistics\/the-right-mix-for-inner-city-logistics\/","og_locale":"de_DE","og_type":"article","og_title":"| PTV Logistics Blog Innerst\u00e4dtische Logistik","og_description":"Innerst\u00e4dtische Logistik braucht neue Lieferstrukturen. Sind Lastenr\u00e4der, alternative Antriebe, Verteilkonzepte oder Roboter die L\u00f6sung?","og_url":"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/en\/transport-logistics\/the-right-mix-for-inner-city-logistics\/","og_site_name":"PTV Logistics Blog","article_published_time":"2022-02-23T09:03:26+00:00","article_modified_time":"2022-11-07T12:33:49+00:00","og_image":[{"width":1025,"height":577,"url":"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/iStock-623273520_1025x577.png","type":"image\/png"}],"author":"Arshaad Ramdjan","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Verfasst von":"Arshaad Ramdjan","Gesch\u00e4tzte Lesezeit":"4\u00a0Minuten"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/en\/transport-logistics\/the-right-mix-for-inner-city-logistics\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/en\/transport-logistics\/the-right-mix-for-inner-city-logistics\/"},"author":{"name":"Arshaad Ramdjan","@id":"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/en\/#\/schema\/person\/df3ad55af39a9afeb8300d39158f8d07"},"headline":"Der richtige Mix f\u00fcr die innerst\u00e4dtische Logistik","datePublished":"2022-02-23T09:03:26+00:00","dateModified":"2022-11-07T12:33:49+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/en\/transport-logistics\/the-right-mix-for-inner-city-logistics\/"},"wordCount":1163,"commentCount":1,"publisher":{"@id":"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/en\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/en\/transport-logistics\/the-right-mix-for-inner-city-logistics\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/iStock-623273520_1025x577.png","articleSection":["Tourenplanung und -optimierung","Transportlogistik","Urbane Logistik"],"inLanguage":"de","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/en\/transport-logistics\/the-right-mix-for-inner-city-logistics\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/en\/transport-logistics\/the-right-mix-for-inner-city-logistics\/","url":"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/en\/transport-logistics\/the-right-mix-for-inner-city-logistics\/","name":"| PTV Logistics Blog Innerst\u00e4dtische Logistik","isPartOf":{"@id":"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/en\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/en\/transport-logistics\/the-right-mix-for-inner-city-logistics\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/en\/transport-logistics\/the-right-mix-for-inner-city-logistics\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/iStock-623273520_1025x577.png","datePublished":"2022-02-23T09:03:26+00:00","dateModified":"2022-11-07T12:33:49+00:00","description":"Innerst\u00e4dtische Logistik braucht neue Lieferstrukturen. Sind Lastenr\u00e4der, alternative Antriebe, Verteilkonzepte oder Roboter die L\u00f6sung?","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/en\/transport-logistics\/the-right-mix-for-inner-city-logistics\/#breadcrumb"},"inLanguage":"de","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/en\/transport-logistics\/the-right-mix-for-inner-city-logistics\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/en\/transport-logistics\/the-right-mix-for-inner-city-logistics\/#primaryimage","url":"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/iStock-623273520_1025x577.png","contentUrl":"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/iStock-623273520_1025x577.png","width":1025,"height":577,"caption":"Sinnvolle und realistischste Ans\u00e4tze zur L\u00f6sung der Verteilprobleme im urbanen Raum. Abb. \u00a9iStock"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/en\/transport-logistics\/the-right-mix-for-inner-city-logistics\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/de\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Der richtige Mix f\u00fcr die innerst\u00e4dtische Logistik"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/en\/#website","url":"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/en\/","name":"PTV Logistics Blog","description":"Wir schreiben \u00fcber Technologien, die \u00fcber erstklassige Algorithmen und Daten verf\u00fcgen, um Einsparungen bei Logistikkosten und Emissionen zu erzielen.","publisher":{"@id":"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/en\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/en\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"de"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/en\/#organization","name":"PTV Logistics","url":"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/en\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/en\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/PTV_Logistics_black_black.png","contentUrl":"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/PTV_Logistics_black_black.png","width":1479,"height":266,"caption":"PTV Logistics"},"image":{"@id":"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/en\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/be.linkedin.com\/company\/ptvlogistics","https:\/\/www.youtube.com\/@PTVGroupLogistics"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/en\/#\/schema\/person\/df3ad55af39a9afeb8300d39158f8d07","name":"Arshaad Ramdjan","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/3604a62f3f1da4757b5ef384d1f5d275c00027a431ef08c53d7d9811cb2bbf3f?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/3604a62f3f1da4757b5ef384d1f5d275c00027a431ef08c53d7d9811cb2bbf3f?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/3604a62f3f1da4757b5ef384d1f5d275c00027a431ef08c53d7d9811cb2bbf3f?s=96&d=mm&r=g","caption":"Arshaad Ramdjan"},"description":"Translating questions from the market into concrete solutions and success stories, that is the message Arshaad wants to convey. The world develops, solutions have to develop along with it, just like the world does. Software for tomorrow's mobility. #keep.moving","sameAs":["https:\/\/www.linkedin.com\/in\/arshaadramdjan\/"],"url":"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/de\/author\/arshaad\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15577","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/120"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15577"}],"version-history":[{"count":20,"href":"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15577\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":18442,"href":"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15577\/revisions\/18442"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15589"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15577"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15577"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15577"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}