{"id":16276,"date":"2022-03-25T11:59:21","date_gmt":"2022-03-25T10:59:21","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.ptvgroup.com\/?p=16276"},"modified":"2022-03-25T11:59:21","modified_gmt":"2022-03-25T10:59:21","slug":"steigende-spritpreise-wie-logistikunternehmen-ihre-kosten-senken-koennen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/de\/tourenoptimierung\/steigende-spritpreise-wie-logistikunternehmen-ihre-kosten-senken-koennen\/","title":{"rendered":"Steigende Spritpreise: Wie Logistikunternehmen ihre Kosten senken k\u00f6nnen"},"content":{"rendered":"<div class=\"wpb-content-wrapper\"><p>[vc_row][vc_column][vc_column_text]Der aktuelle Konflikt in der Ukraine verursacht in der Logistikbranche zahlreiche Probleme. Die Krise treibt beispielsweise die Spritpreise in Rekordh\u00f6he, was vielen <a href=\"https:\/\/www.zeit.de\/wirtschaft\/2022-03\/spritpreise-anstieg-mineraloelkonzerne-marktmissbrauch-loesungen\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Logistikunternehmen stark zusetzt<\/a>. Routenplanungsl\u00f6sungen bieten eine klare M\u00f6glichkeit, den Spritverbrauch und damit die Kosten zu senken.<\/p>\n<h2>Steigende Spritkosten: Eine Herausforderung f\u00fcr Logistiker<\/h2>\n<p>Werfen wir einen Blick auf die Situation in Deutschland. Als gr\u00f6\u00dfte Volkswirtschaft Europas ist die Bundesrepublik auch die Verkehrsdrehscheibe, was Landtransporte auf unserem Kontinent angeht. Bevor der Konflikt in der Ukraine Ende Februar begann, lag der Preis f\u00fcr einen Liter Diesel an deutschen Tankstellen bei etwa 1,50 \u20ac. In den letzten zwei Wochen ist er auf weit \u00fcber 2,20 \u20ac gestiegen. Und niemand wei\u00df, wie sich die Preise weiterentwickeln.<\/p>\n<p>Nat\u00fcrlich m\u00fcssen Transportlogistikunternehmen diese Ver\u00e4nderung in ihren Gesch\u00e4ftsabl\u00e4ufen ber\u00fccksichtigen. Selbst in Zeiten mit niedrigen Spritpreisen, ist es von Vorteil, die Fahrzeugflotte m\u00f6glichst kostenoptimal zu managen. Wenn die Treibstoffpreise so hoch sind wie jetzt, ist das von entscheidender Bedeutung.<\/p>\n<p>Hier kommen intelligente Softwaretools ins Spiel, die in der Logistikbranche inzwischen weit verbreitet sind. Einige von ihnen, wie <a href=\"https:\/\/developer.myptv.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">der PTV Developer<\/a>, erm\u00f6glichen es Transportplaner*innen, die \u00c4nderungen der Spritpreise zu ber\u00fccksichtigen und ihre Abl\u00e4ufe auf kosteneffiziente Weise anzupassen.<\/p>\n<h2>Kraftstoffkosten senken mit Routenplanungssoftware<\/h2>\n<p>Wir haben einige Tests mit unserer Software durchgef\u00fchrt, beruhend auf einem Ansatz, den wir im Jahr 2019 entwickelt haben. Dieser Ansatz erm\u00f6glicht es Disponent*innen, mehrere Faktoren zu ber\u00fccksichtigen, um die g\u00fcnstigste Route f\u00fcr ihre Flotte zu ermitteln:<\/p>\n<ul>\n<li>den Preis des ben\u00f6tigten Treibstoffs, abgeleitet aus dem Verbrauch bei verschiedenen Geschwindigkeiten und unter Ber\u00fccksichtigung des Preises pro Einheit<\/li>\n<li>den Mautgeb\u00fchren \u2013 in Deutschland gelten diese f\u00fcr Autobahnen und Bundesstra\u00dfen<\/li>\n<li>dem statischen Preis pro Kilometer, der Verbrauchspositionen wie \u00d6l, Reifen usw. ber\u00fccksichtigt<\/li>\n<li>den Arbeitszeiten der Fahrer<\/li>\n<\/ul>\n<p>Dabei ist wichtig zu wissen, dass viele Routenplanungsl\u00f6sungen die Maut auf einer Route \u00fcberhaupt nicht berechnen \u2013 PTV-Software kann dies jedoch schon seit vielen Jahren. Selbst wenn eine Software in der Lage ist, die Maut zu berechnen, geschieht dies h\u00e4ufig erst nachgelagert. Es wird also nicht die kosteng\u00fcnstigste Route berechnet, wenn ein solch preisrelevanter Faktor erst NACH der Berechnung der Routen erfolgt.<\/p>\n<p>Die Routenplanungssoftware der PTV ber\u00fccksichtigt den Mautpreis zur Laufzeit, w\u00e4hrend wir die Streckenf\u00fchrung ermitteln. Wir ermitteln also einzig die Route, die die Gesamtkosten unter Ber\u00fccksichtigung all dieser vier Faktoren minimiert.<\/p>\n<h2>Unterschiedliche Preise, unterschiedliche Routen<\/h2>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=&#8221;1\/2&#8243;][vc_single_image image=&#8221;16204&#8243; img_size=&#8221;500&#215;500&#8243; add_caption=&#8221;yes&#8221;][\/vc_column][vc_column width=&#8221;1\/2&#8243;][vc_column_text]Kommen wir zur\u00fcck zu den steigenden Spritpreisen. In unserer Beispielsimulation haben wir verschiedene Kraftstoffpreise auf eine Strecke zwischen den St\u00e4dten Karlsruhe und Mannheim im S\u00fcdwesten Deutschlands betrachtet \u2013 einer Hauptverkehrsader des G\u00fcterverkehrs.<\/p>\n<p>Wir starteten die Simulation mit einem Spritpreis von 1,50 \u20ac pro Liter. Die kosteng\u00fcnstigste Route f\u00fcr Lkws wird in der Karte links in gr\u00fcn angezeigt. Auf diesem Preisniveau f\u00fchrt die billigste Route also \u00fcber eine Bundesstra\u00dfe im Westen. Der Gesamtpreis f\u00fcr diese Strecke betr\u00e4gt 142 \u20ac, wobei die Energiekosten (Kraftstoff) 21 % oder 32 \u20ac ausmachen.<\/p>\n<p>Bei einem Dieselpreis von 2,00 \u20ac pro Liter \u00e4ndert sich jedoch bereits die von der Software berechnete Streckenf\u00fchrung: Der g\u00fcnstigste Weg ist nun eine \u00f6stliche Alternative \u00fcber die Autobahn A5, die in der Karte als braune Route dargestellt ist. Obwohl sich die Entfernungskosten erh\u00f6hen, wird der Energieverbrauch optimiert, was in diesem Fall sogar die anfallenden Mautkosten \u00fcbersteigt. In diesem Szenario betr\u00e4gt der Gesamtpreis f\u00fcr diese Strecke 152 \u20ac, was einem Anstieg von etwa 10 % entspricht. Die Spritkosten steigen auf 26 % des Gesamtpreises.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]Liegt der Dieselpreis bei 2,50 \u20ac pro Liter oder noch h\u00f6her, machen die Energiekosten mehr als 30 % des Gesamtpreises aus. Wir haben unsere Simulationen bei einem extremen Szenario mit einem Spritpreis von 3,50 \u20ac pro Liter beendet. Der Gesamtpreis der Strecke lag dann bei 182 \u20ac, mit einem Spritanteil von 40 %. Auch bei h\u00f6heren Preisen bleibt die Streckenf\u00fchrung gleich \u2013 nur der relative Spritanteil steigt immer weiter an.<\/p>\n<h2>Wie Logistikunternehmen die Spritkosten senken k\u00f6nnen<\/h2>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=&#8221;1\/2&#8243;][vc_column_text]Die steigenden Dieselpreise zwingen Logistikunternehmen, ihre Abl\u00e4ufe neu zu justieren, um die Kosten zu senken. Das kleine Experiment, das wir bei PTV Group durchgef\u00fchrt haben, hat gezeigt, dass eine gute Routenplanungssoftware dazu beitragen kann, Treibstoffkosten zu sparen, wenn das Tool die Routenwahl je nach Preislevel anpasst.<\/p>\n<p>Logistikunternehmen, die die Anschaffung eines Routenplanungstools in Erw\u00e4gung ziehen, sollen sich daher beim Anbieter vergewissern, dass die Software \u00fcber eine Simulationsfunktion unterschiedlicher Spritpreise verf\u00fcgt.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=&#8221;1\/2&#8243;][vc_single_image image=&#8221;16212&#8243; img_size=&#8221;500&#215;300&#8243; add_caption=&#8221;yes&#8221;][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_cta h2=&#8221;&#8221; shape=&#8221;square&#8221; style=&#8221;flat&#8221; color=&#8221;black&#8221; add_button=&#8221;bottom&#8221; btn_title=&#8221;Mehr erfahren&#8221; btn_style=&#8221;flat&#8221; btn_shape=&#8221;square&#8221; btn_color=&#8221;white&#8221; btn_link=&#8221;url:https%3A%2F%2Fwww.ptvgroup.com%2Fde%2Floesungen%2Fprodukte%2Fptv-xserver%2F|target:_blank&#8221;]<\/p>\n<h2>Reduzieren Sie die Spritkosten Ihrer Flotte<\/h2>\n<p>Testen Sie PTV Developer &#8211; die f\u00fchrende Routenplanungs-API f\u00fcr Logistikunternehmen.[\/vc_cta][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p class=\"card-text\">Steigende Benzin und Dieselpreise belasten aktuell Logistikunternehmen stark. Mit einer intelligenten Routenplanungssoftware ist es m\u00f6glich, den Fuhrpark umzuplanen und dabei Energiekosten zu senken. [&#8230;]<\/p>\n<p class=\"m-0\"><a class=\"btn btn-outline-secondary btn-read-more\" href=\"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/de\/tourenoptimierung\/steigende-spritpreise-wie-logistikunternehmen-ihre-kosten-senken-koennen\/\">Weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":93,"featured_media":16264,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[413],"tags":[],"class_list":["post-16276","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tourenoptimierung"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Hohe Spritpreise: Wie Logistiker ihre Kosten senken k\u00f6nnen| PTV Logistics Blog<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Steigende Spritpreise belasten Logistikunternehmen aktuell. 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