{"id":4286,"date":"2020-03-19T10:00:30","date_gmt":"2020-03-19T09:00:30","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.ptvgroup.com\/?p=4286"},"modified":"2021-06-01T15:24:10","modified_gmt":"2021-06-01T13:24:10","slug":"disponent-tourenplanung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/de\/transportlogistik\/disponent-tourenplanung\/","title":{"rendered":"Ersetzt eine Tourenplanungssoftware den Disponenten?"},"content":{"rendered":"<div class=\"wpb-content-wrapper\"><p>[vc_row][vc_column][vc_column_text]Wird der Disponent bald durch Software ersetzt? Diese Frage stellen sich in Zeiten von Digitalisierung und dem Aufkommen k\u00fcnstlicher Intelligenz immer mehr Transportplaner und Logistikmanager. Die Antwort lautet nein. Denn eine <a href=\"https:\/\/blog.ptvgroup.com\/de\/transportlogistik\/tourenplanung-ist-nachhaltig\/\">Tourenplanungssoftware<\/a> berechnet mit Hilfe ausgefeilter Algorithmen und auf Basis zahlreicher Variablen ein Planungsergebnis mit optimierten Touren. Doch nicht alle Variablen, Restriktionen und Bedigungen lassen sich mit Algorithmen abbilden. Auch Ausnahmen und spontane Abweichungen kann eine Software nur schwer ber\u00fccksichtigen. Hier kommt der Disponent mit seinem Wissen und seiner Erfahrung ins Spiel.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><strong>5 Gr\u00fcnde, weshalb ein Disponent f\u00fcr eine gute Tourenplanung unerl\u00e4sslich ist<\/strong><\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>1. Ein Disponent kennt seine Kunden<\/h3>\n<p>Disponenten haben h\u00e4ufig pers\u00f6nlichen Kontakt zu Stammkunden und verf\u00fcgen \u00fcber Zusatzwissen, das in keinem System hinterlegt ist. Das kann den feinen Unterschied bei einer Tour ausmachen. Ein Beispiel: Ein Kunde hat als m\u00f6gliches Zeitfenster f\u00fcr die Anlieferung 8 bis 11 Uhr angeben. Die Tourenplanungssoftware ber\u00fccksichtig das automatisch und schlie\u00dft eine Lieferung au\u00dferhalb dieses Zeitraumes aus. Der Disponent wei\u00df jedoch aus Erfahrung, dass der Kunde auch mit einer gelegentlichen Lieferung um 11.30 Uhr zufrieden ist und f\u00fcgt deshalb die Sendung manuell zu einer anderen Tour hinzu.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>2. Ein Disponent kennt den Fuhrpark und die Fahrer<\/h3>\n<p>Die Software zeigt an, dass in einem Lkw kein Laderaum mehr zur Verf\u00fcgung steht und deshalb eine zweite Tour n\u00f6tig ist. Der Disponent kennt jedoch seine Fahrzeuge und Waren am besten und wei\u00df, dass man mit geschicktem Stapeln noch eine Sendung mehr unterbringen kann. Auch \u00fcber die Fahrer, ihre Vorlieben und Qualifikationen wei\u00df der Disponent besser Bescheid als eine Software. Hat ein Fahrer \u00a0eine anstrengende und frustrierende Fahrt mit vielen Versp\u00e4tungen und Komplikationen hinter sich? Dann weist man ihm f\u00fcr den n\u00e4chsten Tag besser eine entspanntere Tour zu. So bleibt der Fahrer zufrieden und motiviert \u2013 ein Aspekt, der angesichts des drohenden Fahrermangels immer wichtiger wird.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>3. Ein Disponent hat ein Auge f\u00fcr Ausnahmef\u00e4lle<\/h3>\n<p>Die <a href=\"https:\/\/company.ptvgroup.com\/de\/expertise\/tourenplanung\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Tourenplanung<\/a> wird immer komplexer. W\u00e4hrend die Zahl der Auftr\u00e4ge steigt, sinkt zugleich das Volumen pro Auftrag. Dadurch erh\u00f6ht sich die durchschnittliche Anzahl Stopps pro Fahrt. Steigende Kundenw\u00fcnsche und gesetzliche Restriktionen erh\u00f6hen zudem die Anforderungen an den Lieferprozess. Wenn eine Tourenplanungssoftware die aufw\u00e4ndige Berechnung der Touren \u00fcbernimmt, gibt das dem Disponenten mehr Zeit, sich um die Ausnahmen und Sonderf\u00e4lle zu k\u00fcmmern, die eine Softwarel\u00f6sung nicht abdecken kann. So zum Beispiel, wenn ein Fahrer \u00a0krankheitsbedingt nach einer halben Tour ausf\u00e4llt oder eine Tour aufgrund eines Gro\u00dfereignissen umgeplant werden muss.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>4. Die Aufgaben eines Disponenten gehen weit \u00fcber die Tourenplanung hinaus<\/h3>\n<p>Eine Tourenplanungssoftware spart wertvolle Zeit. Zeit, die der Disponent f\u00fcr die Beratung und die Abstimmung mit Kunden oder f\u00fcr das Management der Fahrer aufwenden kann. So kann er\u00a0 beispielsweise Kunden proaktiv informieren, wenn sich eine Fahrt verz\u00f6gert und zusammen mit dem Fahrer nach L\u00f6sungen suchen. Auch f\u00fcr taktische und strategische Fragestellungen bleibt nun mehr Zeit:\u00a0 Welche Fahrten sollten besser an Dienstleister ausgelagert werden? Ist es sinnvoll in den Ausbau der\u00a0 Transportkapazit\u00e4ten zu investieren? Wie erh\u00f6hen wir die Zufriedenheit der Fahrer? Kurzum: Eine Tourenplanungssoftware sorgt f\u00fcr weniger Stress und schafft Mehrwert.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>5. Ein Disponent h\u00e4lt das System up-to-date<\/h3>\n<p>Eine Software ist nur so gut wie der Input, den sie erh\u00e4lt. Um eine hohe Planungsqualit\u00e4t zu gew\u00e4hrleisten, ist es absolut notwendig, dass der Disponent das System mit seinen Einstellungen, Parametern und Vorgaben kontinuierlich \u00fcberpr\u00fcft und anpasst.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Softwarel\u00f6sungen k\u00f6nnen heutzutage so viele Aufgaben \u00fcbernehmen, dass wir oft vergessen, dass es sich dabei lediglich um Werkzeuge handelt. Werkzeuge, die dem Disponenten Arbeit abnehmen und ihm helfen informiertere Entscheidungen zu treffen. Aus dem Zusammenspiel von intelligenten Algorithmen und der Erfahrung und dem Wissen des Disponenten ensteht so ein optimales Planungsergebnis. Die Kontrolle und die Verantwortung verbleiben jedoch beim Disponenten.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_cta h2=&#8221;&#8221; shape=&#8221;square&#8221; style=&#8221;flat&#8221; color=&#8221;black&#8221; add_button=&#8221;bottom&#8221; btn_title=&#8221;Jetzt Effizienz steigern&#8221; btn_style=&#8221;flat&#8221; btn_shape=&#8221;square&#8221; btn_color=&#8221;white&#8221; btn_link=&#8221;url:https%3A%2F%2Fwww.ptvgroup.com%2Fde%2Floesungen%2Fprodukte%2Fptv-route-optimiser%2F||target:%20_blank|&#8221;]<\/p>\n<h2>Automatisierte Tourenplanung<\/h2>\n<p>Erfahren Sie, wie auch Sie mit PTV Route Optimizer Touren optimieren und die Disposition unterst\u00fctzen k\u00f6nnen.[\/vc_cta][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p class=\"card-text\">Die Digitalisierug wird viele Berufe \u00fcberfl\u00fcssig machen. Der Beruf des Disponenten geh\u00f6rt nicht dazu. 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[&#8230;]<\/p>\n<p class=\"m-0\"><a class=\"btn btn-outline-secondary btn-read-more\" href=\"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/de\/transportlogistik\/disponent-tourenplanung\/\">Weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":41,"featured_media":4330,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[413,200],"tags":[],"class_list":["post-4286","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tourenoptimierung","category-transportlogistik"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.4 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Ersetzt Tourenplanungssoftware den Disponenten? | PTV Logistics Blog<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Macht die Digitalisierung Disponenten bald \u00fcberfl\u00fcssig? | 5 Gr\u00fcnde, weshalb ein Disponent f\u00fcr eine gute Tourenplanung unerl\u00e4sslich ist.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/en\/transport-logistics\/transport-planning-software-dispatcher\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Ersetzt Tourenplanungssoftware den Disponenten? 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