{"id":8735,"date":"2020-12-02T09:37:09","date_gmt":"2020-12-02T08:37:09","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.ptvgroup.com\/?p=8735"},"modified":"2022-06-20T12:09:43","modified_gmt":"2022-06-20T10:09:43","slug":"logistikausschreibungen-gewinnen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/de\/transportlogistik\/logistikausschreibungen-gewinnen\/","title":{"rendered":"6 Tipps, um Logistikausschreibungen f\u00fcr 2021 zu gewinnen"},"content":{"rendered":"<div class=\"wpb-content-wrapper\"><p>[vc_row][vc_column][vc_column_text]Das Ende des Jahres ist die Hochsaison f\u00fcr Logistikausschreibungen. Viele Verlader bereiten ihre Budgets f\u00fcr das n\u00e4chste Jahr vor, einschlie\u00dflich der Pl\u00e4ne f\u00fcr den Frachtbetrieb. Die Ausschreibungen an die Spediteure, werden mit engen Fristen versehen, um so m\u00f6glichst attraktive Angebote zu erhalten.<\/p>\n<p>F\u00fcr die Spediteure, die sowieso schon unter dem Druck des <a href=\"https:\/\/blog.ptvgroup.com\/de\/transportlogistik\/logistik-e-commerce-dezember\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Weihnachtsbetrieb<\/a>s stehen, bedeuten die Vielzahl an Ausschreibungen zus\u00e4tzlichen Stress. So ist es nicht ungew\u00f6hnlich, dass sie kurz vor Jahresende Hunderte von Anfragen erhalten. Jede Ausschreibung erfordert Zeit und die Aufmerksamkeit der Verkaufs- und Betriebsteams, bietet aber auch die Gelegenheit, neue Angebote abzugeben und Kunden zu gewinnen.<\/p>\n<p>PTV-Expert*innen geben Tipps, um schnell und zuverl\u00e4ssig Angebote f\u00fcr umfangreiche Ausschreibungen zu erstellen und somit die Auftr\u00e4ge an Land zu holen.<\/p>\n<h2>1. Auf Digitalisierung setzen<\/h2>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=&#8221;1\/2&#8243;][vc_single_image image=&#8221;8677&#8243; img_size=&#8221;500&#215;300&#8243;][\/vc_column][vc_column width=&#8221;1\/2&#8243;][vc_column_text]<a href=\"https:\/\/blog.ptvgroup.com\/de\/transportlogistik\/digitale-frachtboersen\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Digitale Frachtb\u00f6rsen und Online-Plattformen<\/a> sind in der Branche zur Norm geworden. Zu ihren vielen Vorteilen geh\u00f6rt die M\u00f6glichkeit f\u00fcr Spediteure, mit neuen Verladern in Kontakt zu kommen.<\/p>\n<p>In den meisten digitalen Ausschreibungen werden die Transportanforderungen als strukturierte Datens\u00e4tze &#8211; Online-Formulare und Excel-Tabellen &#8211; dargestellt. Aber selbst dann bleiben die Anfragen komplex: Tausende von Fahrten, die angeboten werden m\u00fcssen, mehrere Transportarten und individuelle Anforderungen.<\/p>\n<p>Bei so vielen zu ber\u00fccksichtigenden Variablen &#8211; Treibstoffkosten, Mautgeb\u00fchren, L\u00f6hne der Fahrer*innen &#8211; sind manuelle Berechnungen so gut wie unm\u00f6glich. Digitale Tools erm\u00f6glichen es, gro\u00dfe Datenmengen schnell zu verarbeiten und erfolgreiche Angebote f\u00fcr Kunden und Interessenten zu erstellen. So ist man der Konkurrenz stets einen Schritt voraus.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=&#8221;1\/2&#8243;][vc_column_text]<\/p>\n<h2><strong>2. Zuverl\u00e4ssige Kostenprognosen erstellen <\/strong><\/h2>\n<p>Um Logistikausschreibungen zu gewinnen, ist eine genaue und zuverl\u00e4ssige Prognose der Frachkosten unerl\u00e4sslich. Digitale Tools mit leistungsstarken Algorithmen stellen sicher, dass dabei alle die Kosten beeinflussenden Faktoren wie z. B. eine aktuelle LKW-gerechte Streckenf\u00fchrung, Fahrzeugkosten, Arbeitszeit der Fahrer*innen und Mindestlohnvorschriften enthalten sind.<\/p>\n<p>Dar\u00fcber hinaus unterst\u00fctzt ein Software-Tool bei strategischen Entscheidungen w\u00e4hrend des Ausschreibungsprozesses. So lassen sich Benchmarks auf Basis von Entfernungen (Map&amp;Guide Referenzkilometer), Kosten, Fahr- und Reisezeiten f\u00fcr verschiedene Fahrzeuge erstellen.\u00a0 Der Spediteur kann entscheiden, welche Ausschreibungen f\u00fcr ihn auch wirklich rentabel sind.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=&#8221;1\/2&#8243;][vc_empty_space height=&#8221;78px&#8221;][vc_single_image image=&#8221;8683&#8243; img_size=&#8221;500&#215;300&#8243;][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=&#8221;1\/2&#8243;][vc_column_text]<\/p>\n<h2>3. Historische Transporte auswerten<\/h2>\n<p>[\/vc_column_text][vc_single_image image=&#8221;8690&#8243; img_size=&#8221;500&#215;300&#8243;][\/vc_column][vc_column width=&#8221;1\/2&#8243;][vc_empty_space][vc_column_text]Auch die Auswertung fr\u00fcherer Transporte kann im Vorfeld der n\u00e4chsten Logistikausschreibungen wichtige Hinweise liefern. Mit Hilfe von Software k\u00f6nnen Spediteure abgeschlossene Lieferungen analysieren und Berichte zur Kostendeckung erstellen. Diese Informationen helfen dabei, die richtigen Entscheidungen f\u00fcr zuk\u00fcnftige Ausschreibungen zu treffen.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=&#8221;1\/2&#8243;][vc_column_text]<\/p>\n<h2>4. Das Netzwerk an Subunternehmern beobachten<\/h2>\n<p>Spediteure arbeiten oft mit verschiedenen Frachtf\u00fchrern als Subunternehmer zusammen, und beide Parteien k\u00f6nnen an Ausschreibungen teilnehmen. Nat\u00fcrlich bietet ein Subunternehmen verschiedene Kostenkalkulationsmodelle und eine individuelle Preisgestaltung. Idealerweise sollten die unterschiedlichen Preismodelle im Angebot ber\u00fccksichtigt werden.<\/p>\n<p>Mit Hilfe von guten Software-Tools, k\u00f6nnen mehrere Kostenszenarien durchgerechnet und so das beste Modell f\u00fcr das endg\u00fcltige Angebot bestimmt werden.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=&#8221;1\/2&#8243;][vc_empty_space][vc_single_image image=&#8221;8697&#8243; img_size=&#8221;500&#215;300&#8243;][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=&#8221;1\/2&#8243;][vc_column_text]<\/p>\n<h2>Zuverl\u00e4ssige Lieferzeiten anbieten<\/h2>\n<p>[\/vc_column_text][vc_single_image image=&#8221;8723&#8243; img_size=&#8221;500&#215;300&#8243;][\/vc_column][vc_column width=&#8221;1\/2&#8243;][vc_empty_space][vc_column_text]Bei Logistikausschreibungen spielt es nicht nur eine Rolle, den besten Preis anzubieten. Es ist auch wichtig, die Qualit\u00e4tsanforderungen des Kunden oder der Kundin zu erf\u00fcllen. So zum Beispiel eine verl\u00e4ssliche Zusage bez\u00fcglich der Lieferzeiten sowie anderer KPIs wie die Sicherheit der Ladung, bewachte Parkpl\u00e4tze oder eine GPS-Positionierung zu machen.<\/p>\n<p>Spediteure und Frachtf\u00fchrer sollten sich deshalb bei der Berechnung von Entfernungen und Fahrzeiten nicht auf Open-Source-Karten verlassen. Diese ber\u00fccksichtigen n\u00e4mlich nicht sich \u00e4ndernde Routenbedingungen, -beschr\u00e4nkungen und Anforderungen an die Fahrer*innen.<\/p>\n<p>Bei der Berechnung von Langstreckenfahrten k\u00f6nnen die Unterschiede zwischen einer nicht aktualisierten Open-Source-Karte und einer aktuellen Karte, die LKW Restriktionen sowie Pausenzeiten ber\u00fccksichtigt, bis zu 3 Tage betragen! Es lohnt sich also auf qualitativ hochwertige Karten wie die von <a href=\"https:\/\/www.ptvgroup.com\/de\/loesungen\/produkte\/ptv-mapandguide\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">PTV Map&amp;Guide<\/a> zur\u00fcck zu greifen.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=&#8221;1\/2&#8243;][vc_column_text]<\/p>\n<h2>6. Emissionen im Blick behalten<\/h2>\n<p>In Logistikausschreibungen finden sich immer h\u00e4ufiger auch Anforderungen in Bezug auf Nachhaltigkeit und die Reduzierung von Emissionen. So erwarten heute viele Verlader, dass in Angeboten bereits der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Transports ber\u00fccksichtigt werden. Software-Tools, wie PTV Map&amp;Guide und <a href=\"https:\/\/www.ptvgroup.com\/de\/loesungen\/produkte\/ptv-mapandguide\/funktionen\/logistikausschreibungen-mit-tender\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">tender+<\/a>, berechnen Emissionen auf der Grundlage der Eigenschaften der genutzten Lkws. Die Berechnung des CO2-Fu\u00dfabdrucks f\u00fcr die gesamte Flotte, kann nicht nur f\u00fcr neue Ausschreibungen n\u00fctzlich sein, sondern hilft auch dabei die Fahrzeuge f\u00fcr m\u00f6gliche zuk\u00fcnftige Vorschriften aufzustellen.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=&#8221;1\/2&#8243;][vc_empty_space][vc_single_image image=&#8221;8711&#8243; img_size=&#8221;500&#215;300&#8243;][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_cta h2=&#8221;&#8221; shape=&#8221;square&#8221; style=&#8221;flat&#8221; color=&#8221;black&#8221; add_button=&#8221;bottom&#8221; btn_title=&#8221;Mehr erfahren&#8221; btn_style=&#8221;flat&#8221; btn_shape=&#8221;square&#8221; btn_color=&#8221;white&#8221; btn_link=&#8221;url:https%3A%2F%2Fwww.myptv.com%2Fde%2Flogistiksoftware%2Fptv-mapandguide|target:_blank&#8221;]<\/p>\n<h2>Kalkulationen f\u00fcr Ausschreibungen schnell und einfach erstellen<\/h2>\n<p>tender+ verarbeitet gro\u00dfe Datenmengen und berechnet automatisiert Transport- und Mautkosten, Entfernungen, Reise- und Fahrzeiten sowie Emissionen[\/vc_cta][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p class=\"card-text\">Das Jahresende ist Hochsaison was Ausschreibungen f\u00fcr Logistikunternehmen angeht. Hier die wichtigsten Tipps, wie Spediteure den Zuschlag erhalten.  [&#8230;]<\/p>\n<p class=\"m-0\"><a class=\"btn btn-outline-secondary btn-read-more\" href=\"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/de\/transportlogistik\/logistikausschreibungen-gewinnen\/\">Weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":69,"featured_media":8910,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[413,200],"tags":[],"class_list":["post-8735","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tourenoptimierung","category-transportlogistik"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.4 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>6 Tipps, um Logistikausschreibungen f\u00fcr 2021 zu gewinnen| PTV Logistics Blog<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Tipps f\u00fcr Logistikunternehmen, die Ausschreibungen gewinnen wollen. 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