Desde que comenzó la pandemia de Coronavirus, hay un enorme crecimiento en el volumen de negocios de tiendas online – y en las entregas a los consumidores. ¿Qué significa esto para la logística del e-commerce?
Esto significa un diciembre extremadamente ocupado, un mes que incluso sin coronavirus requiere el máximo de proveedores de servicios logísticos y transportistas de paquetes disponibles.
Aquí están nuestros dos consejos principales para la logística de entregas en diciembre: incluir en sus planes todos los parámetros y limitaciones, antes del aumento de los pedidos online; y utilizar herramientas de software inteligentes para analizar diferentes escenarios y anticipar posibles imprevistos.
¿Por qué el auge de la logística del e-commerce en 2020?
Las compras se han vuelto mucho menos divertidas este año. Es especialmente cierto que muchos países experimentan una segunda ola de infecciones por coronavirus.
Ciertamente me siento menos cómodo entrando a una tienda, usando una máscara facial, para probarme zapatos o pantalones nuevos. Así que es más probable que prefiera comprar en línea. Productos que normalmente compraría en una tienda física, ahora los ordeno por Internet.
Las decisiones de compra, como las que yo tomo, resultan en un mayor volumen de ventas para las tiendas online. Según la asociación holandesa Thuiswinkel Markt Monitor, los consumidores de los Países Bajos gastaron un 52% más en tiendas online en el segundo trimestre de 2020, en comparación con el mismo período en 2019. Durante la primera ola de la pandemia, en marzo-abril, algunos minoristas en línea reportaron cifras de ventas similares a las del Black friday.
Y cuando los volúmenes de ventas se cuadruplican o incluso más – también lo hace el número de entregas de los consumidores.
Ahora que estamos en medio de una segunda ola, esas cifras sin duda aumentarán. Y aún por venir están el Black friday y la Navidad. Las implicaciones en la logística del e-commerce son claras.
Comienza con un plan claro
Incluso en un diciembre «normal», es un reto entregar a tiempo todos los productos que los consumidores piden por Internet. Entonces, ¿cómo tendrán éxito los minoristas en este diciembre, cuando se prevé que el número de pedidos online aumente?
Una señal alarmante llegó a mediados de octubre de la cadena de supermercados holandesa Albert Heijn. Tuvo que cerrar temporalmente su tienda online debido al gran volumen de pedidos. A pesar de la reciente expansión de la capacidad, la cadena no pudo satisfacer la demanda en línea y estrategia de su logística del e-commerce se vio rebasada.
Una cosa es cierta: los proveedores de servicios logísticos tendrán que utilizar todo el espacio disponible en sus camiones, y cada franja horaria de sus horarios, para cumplir con las expectativas de entrega de los consumidores.
Y para hacerlo, no pueden confiar sólo en sus planificadores de transporte, sin importar el conocimiento y la experiencia que tengan. Necesitan confiar en herramientas inteligentes para planificar y entregar todos los pedidos.
El procesamiento del próximo pico de diciembre tiene todo que ver con la escalabilidad. Un planificador sin un sistema de planificación de transporte no es capaz de escalar. En pocas palabras, programar manualmente el doble de órdenes de transporte, lleva el doble de tiempo.
Eso es diferente cuando el planificador tiene un sistema de planificación de rutas. En este caso, el número de órdenes de transporte no importa – el sistema entrega una propuesta de plan óptima en segundos. Como resultado, el planificador tiene más tiempo para optimizar la propuesta de plan y rellenar los espacios disponibles en los camiones.
Considere todas las restricciones
Para una logística del e-commerce exitosa, hay otro beneficio al usar un sistema de optimización de rutas. Al utilizar una herramienta de optimización de rutas, los planificadores ya no tienen que preocuparse por restricciones como los tiempos de entrega, las franjas horarias, los atributos y las zonas de protección del medio ambiente.
Con una herramienta de optimización de rutas, los planificadores ponen todas estas restricciones en el sistema en el período previo a diciembre. Una vez hecho esto, los algoritmos aseguran que todas las restricciones sean consideradas. Los planificadores no tienen que comprobar eso. Sólo tienen que mirar qué restricción anular para liberar alguna capacidad de transporte adicional.
¿Los planificadores de su empresa ya trabajan con un sistema de planificación de rutas? Entonces usa el tiempo que queda hasta el Black Friday y la Navidad para calcular escenarios para estos tiempos difíciles: ¿Cuál fue el aumento de diciembre en los volúmenes de los años anteriores? Añada ese aumento a los volúmenes de este año, y deje que el sistema lo calcule. Entonces le será fácil saber cuánta capacidad de transporte necesitará, y dónde esperar los imprevistos.