{"id":14158,"date":"2021-12-01T04:05:29","date_gmt":"2021-12-01T03:05:29","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.ptvgroup.com\/?p=14158"},"modified":"2021-12-01T04:05:29","modified_gmt":"2021-12-01T03:05:29","slug":"planificacion-de-rutas-logisticas-manual-vs-automatica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/es\/logistica-y-transporte\/planificacion-de-rutas-logisticas-manual-vs-automatica\/","title":{"rendered":"Planificaci\u00f3n de rutas log\u00edsticas: Manual vs. autom\u00e1tica"},"content":{"rendered":"

[vc_row][vc_column][vc_column_text]Los beneficios de las empresas de log\u00edstica vienen determinados en gran medida por la calidad de su planificaci\u00f3n de rutas. Por eso, para planificar las rutas log\u00edsticas, los planificadores de las empresas (expedidores) deben trabajar con las mejores herramientas.<\/p>\n

Sin embargo, a\u00fan hoy muchas empresas de transporte siguen confiando en la planificaci\u00f3n manual de las rutas log\u00edsticas. \u00bfSigue siendo esto eficiente, cuando se dispone de un excelente software de planificaci\u00f3n autom\u00e1tica?<\/p>\n

En algunas oficinas de empresas de log\u00edstica, todav\u00eda hay un mapa colgado en la pared. Con ayuda de palos, los planificadores trazan los recorridos a lo largo de las direcciones de carga y descarga. La calidad de este m\u00e9todo de planificaci\u00f3n de rutas depende principalmente de los conocimientos y la experiencia de los planificadores. Conocen las direcciones y los obst\u00e1culos del camino, a menudo porque llevan a\u00f1os al volante.<\/p>\n

Sin embargo, el cerebro humano no siempre puede calcular todos los trayectos con precisi\u00f3n, hasta el kil\u00f3metro o el minuto. Sencillamente, les faltan las herramientas y el tiempo.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=”1\/2″][vc_column_text]<\/p>\n

Cambiar a un software de planificaci\u00f3n de rutas log\u00edsticas<\/h2>\n

[\/vc_column_text][vc_single_image image=”13467″ img_size=”500×500″][\/vc_column][vc_column width=”1\/2″][vc_empty_space height=”92px”][vc_column_text]El primer software de planificaci\u00f3n de rutas log\u00edsticas supuso un gran salto a la eficiencia. Los planificadores tuvieron de repente en sus manos un tablero de planificaci\u00f3n digital. Esto les permit\u00eda vincular f\u00e1cilmente las \u00f3rdenes de transporte con los camiones y los conductores.<\/p>\n

Pod\u00edan sumar los metros de carga por viaje para comprobar si un cami\u00f3n a\u00fan ten\u00eda espacio para un env\u00edo adicional. Con un software de planificaci\u00f3n de rutas pod\u00edan calcular las distancias y los tiempos de conducci\u00f3n de cada viaje. De este modo, el proceso de planificaci\u00f3n de rutas era mejor y m\u00e1s r\u00e1pido. Ll\u00e1malo planificaci\u00f3n log\u00edstica de rutas 2.0.<\/p>\n

Pero cuando se utiliza el tablero de planificaci\u00f3n digital en un sistema de gesti\u00f3n log\u00edstica u otro sistema administrativo, la calidad de la planificaci\u00f3n sigue dependiendo de los conocimientos y la experiencia del planificador. Siguen siendo los planificadores los que tienen que distribuir los pedidos en los trayectos.<\/p>\n

Dado que los planificadores no pueden seguir desconcertando sin cesar, tienen que confiar en sus corazonadas y reglas emp\u00edricas. Al mismo tiempo, deben tener en cuenta muchos requisitos y deseos, como los acuerdos de tiempo, las especificaciones de los veh\u00edculos, las certificaciones de los conductores, las ventanas de tiempo y las restricciones ambientales.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=”1\/2″][vc_column_text]<\/p>\n

Mayores beneficios gracias a una mejor planificaci\u00f3n de las rutas<\/h2>\n

La cuesti\u00f3n es si hoy en d\u00eda sigue siendo \u00f3ptimo confiar \u00fanicamente en los conocimientos y la experiencia de los planificadores. Al fin y al cabo, la calidad de la planificaci\u00f3n determina el factor de carga de la empresa de transporte. Y cuanto mayor sea el factor de carga, mayor ser\u00e1 el margen de beneficios.<\/p>\n

Para ello es necesario que la planificaci\u00f3n de las rutas log\u00edsticas se base en hechos concretos, en lugar de una sensaci\u00f3n visceral a menudo enga\u00f1osa. Es especialmente importante para el sector de la log\u00edstica, donde los m\u00e1rgenes de beneficio se han ido reduciendo durante a\u00f1os.<\/a><\/span><\/p>\n

Adem\u00e1s, la planificaci\u00f3n de rutas log\u00edsticas es cada vez m\u00e1s compleja. Los clientes plantean cada vez m\u00e1s exigencias y deseos, que se traducen en un n\u00famero creciente de restricciones que los planificadores deben tener en cuenta.<\/p>\n

Y por si fuera poco, muchos gobiernos plantean cada vez m\u00e1s exigencias a las empresas de log\u00edstica. Entre ellas est\u00e1n las ventanas de tiempo limitadas, las zonas medioambientales (zonas de bajas emisiones) y las rutas de acceso obligatorias en los centros de las ciudades.<\/p>\n

Para los planificadores resulta casi imposible tener en cuenta todas las restricciones. Los riesgos para una empresa que depende de un \u00fanico planificador para sus operaciones comerciales son simplemente demasiado grandes.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=”1\/2″][vc_empty_space height=”78px”][vc_single_image image=”13488″ img_size=”500×500″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=”1\/2″][vc_column_text]<\/p>\n

Planificaci\u00f3n autom\u00e1tica de rutas log\u00edsticas<\/h2>\n

[\/vc_column_text][vc_single_image image=”13474″ img_size=”500×500″][\/vc_column][vc_column width=”1\/2″][vc_empty_space height=”92px”][vc_column_text]Con un planificador de rutas autom\u00e1tico e inteligente<\/a><\/span> podemos dar el siguiente paso en la planificaci\u00f3n del transporte. Ll\u00e1melo planificaci\u00f3n de rutas log\u00edsticas 3.0.<\/p>\n

Con este sistema, los planificadores pueden aumentar la automatizaci\u00f3n de su trabajo. Por ejemplo, pueden proyectar los pedidos en un mapa digital y luego crear sus propios recorridos. El sistema comprueba que se cumplen todas las restricciones y que no se supera la capacidad m\u00e1xima de carga (programaci\u00f3n semiautom\u00e1tica).<\/p>\n

Los planificadores tambi\u00e9n pueden optar por una programaci\u00f3n totalmente autom\u00e1tica de la planificaci\u00f3n de la ruta log\u00edstica. Con s\u00f3lo pulsar un bot\u00f3n, algoritmos avanzados distribuyen los pedidos en los trayectos y crean una propuesta de plan.<\/p>\n

Un software de planificaci\u00f3n de rutas autom\u00e1tico tiene muchas m\u00e1s ventajas<\/a><\/span>. Los planificadores completan la programaci\u00f3n antes, cometen menos errores y no se olvidan de las restricciones.<\/p>\n

Dado que los algoritmos calculan en unos segundos muchas m\u00e1s posibilidades que las que tardan los planificadores en realizar, la programaci\u00f3n autom\u00e1tica conduce a un mayor factor de carga y a un mayor margen de beneficios.<\/p>\n

Y, por \u00faltimo, gran parte de los datos y las restricciones quedan registrados en el sistema. As\u00ed, si un planificador deja la empresa, los conocimientos y la experiencia siguen estando disponibles.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=”1\/2″][vc_column_text]<\/p>\n

Se siguen necesitando planificadores para la planificaci\u00f3n de rutas log\u00edsticas<\/h2>\n

\u00bfQu\u00e9 significa esto para el futuro de los planificadores empleados en las empresas de log\u00edstica? Parece seguro que el software de planificaci\u00f3n de rutas no sustituir\u00e1 a los expedidores<\/a><\/span>. Todav\u00eda no es recomendable que las empresas conf\u00eden ciegamente s\u00f3lo en una propuesta de plan elaborada por algoritmos.<\/p>\n

Esto se debe a que, casi todos los d\u00edas, hay excepciones a las reglas y restricciones establecidas en el software de planificaci\u00f3n de rutas log\u00edsticas. Es tarea de los planificadores comprobar la propuesta de plan para detectar esas excepciones.<\/p>\n

Adem\u00e1s, los planificadores saben mejor que los algoritmos d\u00f3nde hay margen de maniobra y para perfeccionar el plan propuesto. Como el tiempo total de planificaci\u00f3n disminuye, los planificadores tienen m\u00e1s tiempo para la optimizaci\u00f3n. Esto puede aumentar la eficiencia en un peque\u00f1o porcentaje cada d\u00eda, y cada porcentaje cuenta.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=”1\/2″][vc_empty_space height=”78px”][vc_single_image image=”13481″ img_size=”500×500″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_cta h2=”” shape=”square” style=”flat” color=”black” add_button=”bottom” btn_title=”Te escuchamos ” btn_style=”flat” btn_shape=”square” btn_color=”white” btn_link=”url:https%3A%2F%2Fcompany.ptvgroup.com%2Fen%2Fcontact|target:_blank”]<\/p>\n

\u00bfDebe su empresa confiar en un planificador autom\u00e1tico de rutas?<\/h2>\n

Cont\u00e1ctenos sin compromiso[\/vc_cta][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_cta h2=”” shape=”square” style=”flat” color=”black” add_button=”bottom” btn_title=”Consiga un Demo Gratis” btn_style=”flat” btn_shape=”square” btn_color=”white” btn_link=”url:https%3A%2F%2Fwww.ptvgroup.com%2Fen%2Fsolutions%2Fproducts%2Fptv-route-optimiser%2Fbook-a-demo%2F|target:_blank”]<\/p>\n

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\u00bfAutomatizaci\u00f3n de la planificaci\u00f3n de rutas log\u00edsticas? Muchas empresas siguen gestionando manualmente sus flotas. Pero cambiar a un software de planificaci\u00f3n inteligente puede mejorar sus operaciones, y sus beneficios […]<\/p>\n

LEER M\u00c1S<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":120,"featured_media":13844,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1724],"tags":[],"class_list":["post-14158","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-logistica-y-transporte"],"yoast_head":"\nPlanificaci\u00f3n de rutas log\u00edsticas: Manual vs. autom\u00e1tico| PTV Logistics Blog<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Muchas empresas quieren mejorar la planificaci\u00f3n de rutas. 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