{"id":29957,"date":"2025-11-28T11:39:25","date_gmt":"2025-11-28T10:39:25","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/?p=29957"},"modified":"2025-11-28T11:39:25","modified_gmt":"2025-11-28T10:39:25","slug":"descarbonizar-entregas-logistica-verde","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/es\/logistica-y-transporte\/descarbonizar-entregas-logistica-verde\/","title":{"rendered":"Descarbonizar las entregas: el futuro tecnol\u00f3gico de una log\u00edstica m\u00e1s verde"},"content":{"rendered":"

[vc_row][vc_column][vc_column_text css=””]No es ning\u00fan secreto que el sector de la log\u00edstica es uno de los mayores contribuyentes a las emisiones globales de carbono, generando aproximadamente un tercio del total de CO\u2082 a nivel mundial<\/a>. En muchos pa\u00edses desarrollados, es el sector con las emisiones m\u00e1s elevadas. El transporte es el \u00fanico sector en el que las emisiones de gases de efecto invernadero han aumentado en los \u00faltimos treinta a\u00f1os, con alrededor del 27% de estas procedentes de los camiones<\/a>. Y la demanda no har\u00e1 m\u00e1s que crecer. Se prev\u00e9 que la actividad total de transporte de mercanc\u00edas por veh\u00edculos comerciales pesados y ligeros alcance unos 2 billones de toneladas-kil\u00f3metro para 2030<\/a>, lo que supone un incremento del 24% respecto a 2015.<\/p>\n

Mientras tanto, las ventas de e-commerce seguir\u00e1n aumentando, incrementando a\u00fan m\u00e1s la demanda de entregas de \u00faltima milla.
\nTodo esto sugiere que las emisiones de carbono del sector log\u00edstico seguir\u00e1n creciendo. Pero no tiene por qu\u00e9 ser as\u00ed.
\nEl e-commerce no debe significar necesariamente m\u00e1s tr\u00e1fico en las carreteras. De hecho, aumentando el n\u00famero de pedidos online y consolidando las entregas, es posible reducir los desplazamientos individuales en coche hacia tiendas y centros urbanos. Y si el sector retail y log\u00edstico en su conjunto se enfocara en la eficiencia con un mismo enfoque, podr\u00eda empezar a reducir su impacto ambiental, incluso en un contexto de demanda creciente.<\/p>\n

Para que esto ocurra, las decisiones deben basarse en datos y estar respaldadas por la tecnolog\u00eda. Hemos hablado con el CEO de PTV Logistics, Steven De Schrijver<\/strong>, para conocer su opini\u00f3n sobre lo que las empresas de log\u00edstica deber\u00edan hacer para que sus operaciones sean m\u00e1s sostenibles y c\u00f3mo esto podr\u00eda evolucionar con el progreso tecnol\u00f3gico.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text css=””]<\/p>\n

\u00bfCu\u00e1les son las acciones inmediatas que las empresas pueden emprender para hacer su log\u00edstica m\u00e1s sostenible?<\/span><\/b>\u00a0<\/span><\/h3>\n

\u201cLa belleza de la sostenibilidad en log\u00edstica no siempre implica intervenciones masivas y costosas. Existen acciones r\u00e1pidas y realmente efectivas. La m\u00e1s importante, y lo vemos constantemente, es reducir los kil\u00f3metros en vac\u00edo<\/a>. Nuestra convicci\u00f3n \u2013 el kil\u00f3metro m\u00e1s verde es el que no se recorre \u2013 es fundamental. Incluso una reducci\u00f3n del 5-10% en los viajes en vac\u00edo tiene un impacto significativo<\/span><\/p>\n

Adem\u00e1s, optimizar la planificaci\u00f3n de los muelles junto con la optimizaci\u00f3n de rutas es una combinaci\u00f3n sorprendentemente eficaz. A menudo las empresas optimizan una cosa sin la otra, lo que genera ineficiencias. <\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Por \u00faltimo, una revisi\u00f3n exhaustiva de las rutas actuales<\/a>, identificando y eliminando bucles o desv\u00edos innecesarios, puede ofrecer resultados inmediatos. Se trata de oportunidades relativamente simples de implementar r\u00e1pidamente y que aportan un retorno de la inversi\u00f3n tangible.\u201d<\/span><\/p>\n

Desde el punto de vista de una estrategia a largo plazo, \u00bfd\u00f3nde deber\u00edan invertir m\u00e1s las empresas?<\/span><\/b><\/h3>\n

\u201cA largo plazo, la mayor inversi\u00f3n debe centrarse en los datos y en la tecnolog\u00eda que los aprovecha. Los datos son el nuevo combustible, como solemos decir. Las empresas deben ir m\u00e1s all\u00e1 de la planificaci\u00f3n reactiva y adoptar el an\u00e1lisis predictivo. No se trata solo de saber d\u00f3nde est\u00e1 un cami\u00f3n en este momento, sino de anticipar la demanda futura, las posibles interrupciones y optimizar la asignaci\u00f3n de recursos \u2013 conductores, camiones, remolques \u2013 de forma proactiva.<\/span>\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

En segundo lugar, invertir en plataformas de optimizaci\u00f3n de rutas flexibles y escalables<\/a> es crucial. El futuro no es est\u00e1tico; es din\u00e1mico. Las plataformas deben adaptarse a los cambios normativos, a los precios del combustible y a la creciente complejidad de los combustibles alternativos.. <\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Por \u00faltimo \u2013 y esto a menudo se pasa por alto \u2013 invertir en las personas que pueden interpretar y actuar sobre los datos. El rol del planificador est\u00e1 evolucionando.\u201d<\/span>[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=”1\/2″][vc_single_image image=”29016″ img_size=”medium” onclick=”custom_link” img_link_target=”_blank” css=”” link=”https:\/\/www.ptvlogistics.com\/en\/products\/ptv-mapandguide?utm_source=Website&utm_medium=Blog&utm_campaign=Steven+blog+interview+picture”][\/vc_column][vc_column width=”1\/2″][vc_column_text css=””]<\/p>\n

Si una empresa pudiera hacer solo una cosa para que su log\u00edstica sea m\u00e1s sostenible, \u00bfqu\u00e9 recomendar\u00edas?<\/span><\/b>\u00a0<\/span><\/h3>\n

\u201cSi tuviera que elegir solo una, ser\u00eda abordar de manera decidida los kil\u00f3metros en vac\u00edo. Es la palanca m\u00e1s importante para lograr un impacto inmediato. No se trata \u00fanicamente de encontrar cargas de retorno; se trata de repensar radicalmente c\u00f3mo se dise\u00f1an las rutas y c\u00f3mo se asignan los recursos para minimizar estos viajes sin carga. Esto requiere un cambio de mentalidad: pasar de simplemente mover mercanc\u00edas a optimizar toda la red log\u00edstica.\u201d<\/span>\u00a0<\/span>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text css=””]<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 avance tecnol\u00f3gico en el sector log\u00edstico ha tenido el mayor impacto en la sostenibilidad y de qu\u00e9 manera?<\/span><\/b>\u00a0<\/span><\/h3>\n

\u201cSin duda, la difusi\u00f3n de los softwares de visibilidad en tiempo real<\/a> y los datos que generan. Hist\u00f3ricamente, la planificaci\u00f3n log\u00edstica se basaba en informaci\u00f3n limitada y, a menudo, en suposiciones. Hoy contamos con datos en tiempo real sobre la ubicaci\u00f3n de los veh\u00edculos, las condiciones del tr\u00e1fico e incluso el comportamiento de los conductores. Esto permite ajustes din\u00e1micos en las rutas, resoluci\u00f3n proactiva de problemas y un nivel de precisi\u00f3n antes impensable. La combinaci\u00f3n entre visibilidad en tiempo real y plataformas de optimizaci\u00f3n de rutas es revolucionaria, porque nos permite pasar de una planificaci\u00f3n reactiva a una planificaci\u00f3n predictiva.<\/span>\u201d<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

\u00bfC\u00f3mo est\u00e1 cambiando la planificaci\u00f3n de rutas con el aumento de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos y el uso de combustibles alternativos?<\/span><\/b>\u00a0<\/span><\/h3>\n

\u201cEst\u00e1 a\u00f1adiendo un nivel significativo de complejidad, pero tambi\u00e9n una gran oportunidad. Los veh\u00edculos el\u00e9ctricos y los combustibles alternativos introducen restricciones relacionadas con las paradas de recarga, la ansiedad por la autonom\u00eda y la disponibilidad de infraestructuras. La planificaci\u00f3n de rutas<\/a> ahora debe incluir las paradas de recarga, considerar el desgaste de las bater\u00edas y tener en cuenta la disponibilidad de estaciones de carga. Ya no se trata solo de la distancia m\u00e1s corta; se trata del recorrido m\u00e1s eficiente considerando el consumo energ\u00e9tico y las necesidades de recarga. Estamos desarrollando algoritmos que abordan espec\u00edficamente estos retos, optimizando las rutas para reducir al m\u00ednimo los tiempos de recarga y maximizar la utilizaci\u00f3n de los veh\u00edculos. Es un puzzle complejo, pero que estamos resolviendo activamente<\/span>.\u201d<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

\u00bfLa log\u00edstica colaborativa se est\u00e1 volviendo m\u00e1s com\u00fan? Si es as\u00ed, \u00bfqu\u00e9 desaf\u00edos presenta para la planificaci\u00f3n de rutas?<\/span><\/b>\u00a0<\/span><\/h3>\n

\u201cEst\u00e1 ganando terreno lentamente, y creemos que es esencial para el futuro. El potencial de eficiencia mediante la compartici\u00f3n de recursos \u2013 camiones, remolques, incluso conductores \u2013 es enorme. Sin embargo, presenta desaf\u00edos significativos. La seguridad de los datos es fundamental. Las empresas son comprensiblemente reacias a compartir informaci\u00f3n sensible. Adem\u00e1s, la planificaci\u00f3n de rutas se vuelve exponencialmente m\u00e1s compleja cuando se coordinan flotas m\u00faltiples y se garantiza la compatibilidad. Se trata de crear un ecosistema fiable en el que la colaboraci\u00f3n pueda prosperar.\u201d<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

\u00bfC\u00f3mo se puede utilizar el an\u00e1lisis predictivo para mejorar la sostenibilidad?<\/span><\/b>\u00a0<\/span><\/h3>\n

\u201cEl an\u00e1lisis predictivo es clave para obtener ventajas importantes en t\u00e9rminos de sostenibilidad. Permite anticipar fluctuaciones de la demanda, identificar posibles cuellos de botella y optimizar la asignaci\u00f3n de recursos antes de que surjan problemas. Por ejemplo, podemos utilizar datos hist\u00f3ricos para prever la congesti\u00f3n del tr\u00e1fico y ajustar proactivamente las rutas para evitar retrasos. Tambi\u00e9n podemos optimizar el uso de remolques, reduciendo el n\u00famero de viajes necesarios. En definitiva, el an\u00e1lisis predictivo nos permite pasar de la resoluci\u00f3n reactiva de problemas a la optimizaci\u00f3n proactiva, reduciendo el consumo de combustible, las emisiones y el impacto ambiental global<\/span>.\u201d<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Has mencionado la evoluci\u00f3n del rol del planificador log\u00edstico. \u00bfPuedes profundizar?<\/span><\/b>\u00a0<\/span><\/h3>\n

\u201cHist\u00f3ricamente, los planificadores se centraban en reaccionar ante las necesidades inmediatas. Ahora deben ser analistas de datos, estrategas y solucionadores de problemas. Deben saber interpretar conjuntos de datos complejos, identificar tendencias y tomar decisiones informadas sobre la optimizaci\u00f3n de rutas, la asignaci\u00f3n de recursos y la mitigaci\u00f3n de riesgos. Estamos asistiendo a una transici\u00f3n hacia planificadores que saben utilizar herramientas de visualizaci\u00f3n de datos, comprender algoritmos y colaborar con otros departamentos. Es un rol m\u00e1s exigente, pero tambi\u00e9n m\u00e1s gratificante.<\/span>\u201d<\/span>\u00a0<\/span>[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=”1\/2″][vc_column_text css=””]<\/p>\n

\u00bfCu\u00e1l es el principal obst\u00e1culo que impide una adopci\u00f3n m\u00e1s amplia de pr\u00e1cticas log\u00edsticas sostenibles?<\/span><\/b>\u00a0<\/span><\/h3>\n

\u201cEs una combinaci\u00f3n de factores. Existe una falta de concienciaci\u00f3n, una cierta reticencia a invertir en nuevas tecnolog\u00edas y una focalizaci\u00f3n excesiva en el ahorro a corto plazo. La sostenibilidad suele requerir una inversi\u00f3n inicial, pero los beneficios a largo plazo \u2013 reducci\u00f3n de costes, mayor eficiencia y una imagen de marca positiva \u2013 superan con creces el gasto inicial. Debemos cambiar la conversaci\u00f3n del coste al valor y demostrar las ventajas tangibles de las pr\u00e1cticas log\u00edsticas sostenibles.\u201d<\/span>\u00a0<\/span>[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=”1\/2″][vc_single_image image=”29091″ img_size=”400×400″ css=””][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text css=””]El sector log\u00edstico tiene la oportunidad de desafiar la idea de que el crecimiento de la demanda y los vol\u00famenes implica necesariamente el mismo ritmo de crecimiento en las emisiones de carbono.<\/span><\/p>\n

Concentr\u00e1ndose en la eficiencia y adoptando un enfoque innovador en la planificaci\u00f3n \u2013 ya sea optimizando el dise\u00f1o de rutas, combinando diferentes modos de transporte o compartiendo recursos \u2013 existe el potencial para frenar las emisiones sin afectar a los clientes ni a los m\u00e1rgenes de beneficio. Para lograr este objetivo, es necesario invertir en datos y tecnolog\u00eda. Pero la buena noticia, como subraya Steven, es que la tecnolog\u00eda ya existe y seguir\u00e1 mejorando.<\/span><\/p>\n

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\n<\/span>[\/vc_column_text][vc_cta h2=”” shape=”square” style=”flat” color=”black” add_button=”bottom” btn_title=”Para saber m\u00e1s” btn_style=”flat” btn_shape=”square” btn_color=”white” css=”” btn_link=”url:https%3A%2F%2Fwww.ptvlogistics.com%2Fes%3Futm_source%3DWebsite%26utm_medium%3DBlog%26utm_campaign%3DCEO%2BBlog%2Bconversation_LastBanner|target:_blank”]<\/p>\n

Haz que cada kil\u00f3metro cuente.<\/strong><\/h2>\n

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La log\u00edstica inteligente comienza con menos kil\u00f3metros, rutas m\u00e1s eficientes y una planificaci\u00f3n basada en datos: esto es lo que opina nuestro CEO. […]<\/p>\n

LEER M\u00c1S<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":59,"featured_media":28859,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1724],"tags":[],"class_list":["post-29957","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-logistica-y-transporte"],"yoast_head":"\nDescarbonizar las entregas: el futuro de una log\u00edstica m\u00e1s verde | PTV Logistics Blog<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Transporte eficiente y sostenible gracias al enrutamiento, la optimizaci\u00f3n y la visibilidad en tiempo real\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/es\/logistica-y-transporte\/descarbonizar-entregas-logistica-verde\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" 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