Une supply chain sous haute tension
Avec plus de 3 500 camions en circulation chaque jour à travers l’Europe, Renault fait face à un défi logistique de taille. Sa chaîne d’approvisionnement repose sur deux axes : l’Inbound (approvisionnement des usines depuis les fournisseurs) et l’Outbound (distribution vers les points de vente). L’ensemble des transports routiers est externalisé, ce qui rend la gestion des flux encore plus critique.
Frédéric Caillet, responsable de la performance transport chez Renault, supervise les flux entre fournisseurs et sites de production, ainsi que les retours logistiques. Il souligne l’importance d’un approvisionnement en flux tendus, avec des marges de manœuvre très réduites : jamais plus de 24h d’approvisionnement en stock et une règle de tolérance de retard de 30mn maximum. Un retard de plus de 4h pouvant entraîner l’arrêt d’une ligne de production, avec des conséquences économiques majeures.
Réduction des coûts logistiques : un impératif stratégique
Le transport routier représente une part importante du coût logistique global, influençant directement le prix final des véhicules. Pour Renault, optimiser les plans de transport est donc essentiel. Environ 85 % des flux sont organisés en tournées régulières, le reste en ponctuel. La négociation avec les prestataires logistiques repose sur une analyse fine des coûts et des performances. Grâce à celle-ci, Renault veut être force de proposition auprès de ses transporteurs pour réduire les coûts de transport au lieu de les subir. Le coût de la logistique déterminant le coût de la marchandise.
PTV OptiFlow : une solution intelligente pour l’optimisation des tournées
Découvert via le partenaire XPO, PTV OptiFlow a d’abord été perçu comme un simple outil de calcul de distances. Mais son potentiel s’est rapidement révélé bien plus vaste. Aujourd’hui, cette solution logicielle est au cœur de la stratégie d’optimisation transport de Renault. Elle permet de mesurer les inefficiences (temps d’attente, latence, transit time, temps d’immobilisation de la marchandise…) et de simuler différents scénarios pour améliorer la performance logistique.
Grâce à PTV OptiFlow, Renault a pu mettre en place des stratégies innovantes comme le « drop and swap », réduisant drastiquement le temps d’immobilisation des camions sur site. L’outil permet également d’évaluer l’impact économique de l’internalisation de certains flux ou d’une baisse des volumes transportés. L’entreprise explore le logiciel en testant différentes organisations de flux afin de simuler les gains correspondants et d’identifier des leviers de performance fiables.
Une collaboration renforcée entre chargeurs et transporteurs
PTV OptiFlow agit comme un tiers de confiance entre Renault et ses partenaires transport. En s’appuyant sur une base de données partagée et des simulations objectives, l’outil facilite la prise de décision et renforce la transparence. Cette approche collaborative permet de construire des relations durables et équilibrées dans un environnement logistique exigeant.
Vers une extension du modèle
Fort de ces résultats, Renault prévoit d’étendre l’usage de PTV OptiFlow à d’autres sites industriels. L’outil sera également mobilisé pour optimiser le design des réseaux logistiques (network design) et améliorer la coordination entre les clusters logistiques en France et à l’international.
L’optimisation logistique : un levier de compétitivité durable
PTV Logistics s’impose comme un acteur clé de l’optimisation logistique grâce à ses solutions basées sur des algorithmes avancés. PTV OptiFlow offre une autonomie complète aux entreprises pour simuler, planifier et ajuster leurs tournées de transport. Pour Renault, cela se traduit par des plans de transport plus efficaces, cohérents en termes de distance, de volume et de coûts.
Une démarche d’amélioration continue
L’exemple de Renault illustre parfaitement comment l’optimisation des tournées peut devenir un pilier de la performance transport et un détecteur des facteurs de « non performance ». En combinant innovation technologique, rigueur opérationnelle et collaboration stratégique, l’entreprise s’inscrit dans une dynamique d’amélioration continue, indispensable pour relever les défis logistiques de demain
Témoignage client
« PTV OptiFlow permet un équilibrage de la relation avec les partenaires logistiques.
Agissant comme un juge de paix commun, il se base sur une même data partagée afin d’identifier les leviers de performance pour nous et nos transporteurs.
Il procure à chacun une vision claire et objective, sans parti pris, d’où l’adhésion suscitée »
