Avec la fermeture de nombreux commerces, les sites e-commerce ont le vent en poupe avec un volume de commandes en constante augmentation.
Néanmoins, le volume des retours de colis est également en hausse et constitue un véritable casse-tête pour les e-commerçants. Selon une étude, 30 % des acheteurs en ligne achètent délibérément trop et retournent ensuite les articles non désirés. Le secteur de la mode en est un bon exemple : De nombreux clients commandent plusieurs versions d’un même article, gardent la couleur ou la taille qui leur convient et retournent le reste.
Ces retours ont bien sûr un impact important sur les sites e-commerce : 57 % d’entre eux déclarent que la gestion des retours a un effet négatif sur le fonctionnement quotidien de leur entreprise.
Du point de vue du client, commander un article en ligne est facile, mais retourner ce même article est une autre histoire. En général, les clients doivent rapporter le produit dans un magasin physique ou le déposer dans un point relais. Ne serait-il pas plus simple et facile pour le client que les transporteurs proposent un service d’enlèvement de colis ?
Ce défi pourrait être une opportunité pour les prestataires de services logistiques. En d’autres termes, comment les transporteurs pourraient-ils améliorer leur planification des tournées de collecte de colis ?
Un potentiel commercial pour les transporteurs de colis
Ce nombre de retours en constante augmentation représente une énorme opportunité pour les prestataires de services logistiques. Il y a de fortes chances qu’en livrant un colis à un client, le chauffeur se trouve à proximité d’un autre client qui souhaite le retourner.
En combinant les collectes et les livraisons, les transporteurs de colis peuvent gagner du temps et réduire les temps de trajet. C’est le genre d’efficacité que tous les acteurs du secteur des transports recherchent et qui constitue également un défi majeur pour les planificateurs.
L’enlèvement d’un colis à retourner n’est généralement possible que si le client est sur place. Pour cela, des rendez-vous ou des créneaux horaires doivent être fixés, ce qui rend la planification des tournées de collecte encore plus complexe.
Un autre problème est que les chauffeurs commencent idéalement leurs tournées avec un véhicule plein. Ainsi, un ou plusieurs colis doivent être livrés en premier, afin de laisser suffisamment de place dans le véhicule pour prendre les retours.
Planifier et optimiser les tournées facilement à l’aide d’un logiciel intelligent
Un logiciel de planification des tournées apporte aux planificateurs l’aide dont ils ont besoin. Un tel outil attribue automatiquement et de manière optimale toutes les commandes – enlèvements et retours – aux véhicules et aux conducteurs. Des algorithmes intelligents prennent automatiquement en compte toutes les restrictions pertinentes tels que des créneaux horaires spécifiques et la capacité de l’espace de chargement d’un véhicule.
Les transporteurs qui souhaitent aller plus loin peuvent ajouter des algorithmes de planification d’itinéraire via une API à leur site en ligne ou à leur système de gestion des commandes. Ainsi, les clients peuvent facilement prendre rendez-vous en ligne pour l’enlèvement du colis, tandis que le système prend automatiquement en compte le chargement du véhicule ainsi que les trajets déjà programmés.
Les rendez-vous ne peuvent alors être pris, par exemple, que si le véhicule est assez proche du lieu d’enlèvement. Si l’enlèvement est impossible en raison des temps de conduite et des temps de repos, l’option disparaît du système de réservation.
Lorsque la prise de rendez-vous pour l’enlèvement du colis est possible, une notification préalable sera envoyée au transporteur avec les informations nécessaires à la collecte du colis. Ces informations sont par exemple l’adresse du client, la taille du colis et éventuellement l’heure à laquelle le colis peut être enlevé.
Ces informations peuvent ensuite être facilement importées dans le système de planification d’itinéraire pour créer une proposition de planification de tournées fiable et entièrement automatisée.