{"id":16532,"date":"2022-03-24T10:00:51","date_gmt":"2022-03-24T09:00:51","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.ptvgroup.com\/?p=16532"},"modified":"2022-04-26T13:56:39","modified_gmt":"2022-04-26T11:56:39","slug":"hausse-du-prix-des-carburants-comment-reduire-les-couts-logistiques","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/fr\/optimisation-et-planification-des-itineraires\/hausse-du-prix-des-carburants-comment-reduire-les-couts-logistiques\/","title":{"rendered":"Hausse du prix des carburants : Comment r\u00e9duire les co\u00fbts logistiques ?"},"content":{"rendered":"

[vc_row][vc_column][vc_column_text]Le conflit en Ukraine impacte fortement de nombreux secteurs particuli\u00e8rement la logistique et le transport. L’un des effets de cette guerre est l’augmentation significative des prix du carburant<\/strong>. Alors que de nombreuses entreprises logistique rencontrent des difficult\u00e9s \u00e0 s’adapter \u00e0 cette nouvelle r\u00e9alit\u00e9, des logiciels de planification et d\u2019optimisation des tourn\u00e9es peuvent les aider \u00e0 r\u00e9duire leurs co\u00fbts de transport<\/strong>.<\/p>\n

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Hausse du prix des carburants : Un nouveau d\u00e9fi pour les entreprises logistiques<\/h2>\n

Examinons la situation en Allemagne, premi\u00e8re \u00e9conomie d’Europe et hub du transport routier. Avant le d\u00e9but du conflit, fin f\u00e9vrier, le prix du litre de diesel avoisinait les 1,50 \u20ac dans les stations-services allemandes. Au cours du mois de mars, il a consid\u00e9rablement augment\u00e9 pour d\u00e9passer largement les 2,10 \u20ac\/L. Personne ne sait comment cette augmentation des prix fluctuera par la suite. M\u00eame si le gouvernement allemand a annonc\u00e9 certaines mesures pour r\u00e9duire les prix des carburants, ce n\u2019est pas une solution \u00e0 long terme.<\/p>\n

Les entreprises de logistique doivent tenir compte de cette forte hausse dans leurs devis de transport. Il devient donc plus important que jamais d\u2019optimiser ses itin\u00e9raires de tourn\u00e9es afin de r\u00e9duire ses co\u00fbts de transport<\/a>.<\/p>\n

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R\u00e9duire les co\u00fbts logistiques gr\u00e2ce \u00e0 la planification des itin\u00e9raires de tourn\u00e9es<\/h2>\n

[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=”1\/2″][vc_single_image image=”16203″ img_size=”500×500″][\/vc_column][vc_column width=”1\/2″][vc_column_text]L\u2019\u00e9quipe PTV a effectu\u00e9 des simulations avec le logiciel d\u2019optimisation de tourn\u00e9es PTV Route Optimiser<\/a>. Nous avons simul\u00e9 un itin\u00e9raire entre les villes de Karlsruhe et Mannheim dans le sud-ouest de l’Allemagne avec des prix de carburant allant de 1,50\u20ac par litre \u00e0 3,50\u20ac par litre.<\/p>\n

Lorsque le prix du carburant est \u00e0 1,50\u20ac par litre, le logiciel nous conseille d\u2019emprunter l\u2019itin\u00e9raire en vert passant par une route f\u00e9d\u00e9rale. Le prix total de cet itin\u00e9raire est de 142 \u20ac, les co\u00fbts \u00e9nerg\u00e9tiques (carburant) repr\u00e9sentant 21 %, soit 30 \u20ac.<\/p>\n

Cependant, lorsque le prix du carburant est \u00e0 2,00\u20ac par litre, l\u2019algorithme nous indique un itin\u00e9raire alternatif en orange. Cet itin\u00e9raire nous oriente vers l\u2019autoroute A5 plut\u00f4t que la route f\u00e9d\u00e9rale. Bien que les co\u00fbts de la distance augmentent, la consommation en carburant est cette fois g\u00e9r\u00e9e de mani\u00e8re plus optimale. Dans ce sc\u00e9nario, le prix total du transport est de 152\u20ac, soit une augmentation d’environ 10% et les co\u00fbts \u00e9nerg\u00e9tiques passent \u00e0 26% du prix total, soit 40\u20ac.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]Pour un prix du carburant de 2,50\u20ac par litre, ou m\u00eame plus, la consommation en carburant repr\u00e9senterait plu de 30% du prix total de transport.<\/p>\n

Et pour finir, nous avons simul\u00e9 un sc\u00e9nario extr\u00eame dont le prix du carburant serait de 3,50\u20ac par litre. Le prix total de l’itin\u00e9raire atteint alors 182\u20ac, avec une contribution \u00e9nerg\u00e9tique de 40%. M\u00eame avec des prix plus \u00e9lev\u00e9s, le logiciel nous conseille de rester sur l\u2019itin\u00e9raire en orange donc passant par l\u2019autoroute A5.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=”1\/2″][vc_column_text]Nous avons utilis\u00e9 une approche d\u00e9velopp\u00e9e en 2019 permettant aux r\u00e9partiteurs de prendre en compte plusieurs facteurs contributifs au transport, afin de d\u00e9terminer l’itin\u00e9raire le moins cher pour une flotte<\/strong>\u00a0:<\/p>\n