{"id":30112,"date":"2025-12-29T15:50:58","date_gmt":"2025-12-29T14:50:58","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/?p=30112"},"modified":"2025-12-29T16:21:54","modified_gmt":"2025-12-29T15:21:54","slug":"optimiser-les-tournees-dans-le-transport-frigorifique-un-enjeu-economique-et-environnemental","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/fr\/transport-et-logistique\/optimiser-les-tournees-dans-le-transport-frigorifique-un-enjeu-economique-et-environnemental\/","title":{"rendered":"Optimiser les tourn\u00e9es dans le transport frigorifique : un enjeu \u00e9conomique et environnemental"},"content":{"rendered":"<div class=\"wpb-content-wrapper\"><p>[vc_row][vc_column][vc_column_text css=&#8221;&#8221;]Une nouvelle hausse du prix des carburants est annonc\u00e9e\u2026 sans surprise et sans besoin de dater, cette augmentation survient en effet tous les ans depuis pr\u00e8s d\u2019une d\u00e9cennie, que cela soit d\u00fb \u00e0 la hausse du prix du baril ou \u00e0 de nouvelles taxes. Si l\u2019ensemble des transporteurs la subissent, les acteurs du transport frigorifique la ressentent d\u2019autant plus fortement. Les groupes frigorifiques, dont sont \u00e9quip\u00e9s les v\u00e9hicules, sont en effet de grands consommateurs de carburant, dans la mesure o\u00f9 ils doivent maintenir une temp\u00e9rature constante \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur du caisson.<\/p>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text css=&#8221;&#8221;]<\/p>\n<h2><strong>Un secteur sous tension<\/strong><\/h2>\n<p>Plus les ann\u00e9es passent et plus le secteur se retrouve sous tension. Chaque kilom\u00e8tre parcouru est une charge suppl\u00e9mentaire qui compte d\u2019autant plus fortement pour le transport sous temp\u00e9rature dirig\u00e9e. Pourtant, paradoxalement, pr\u00e8s de 30\u00a0% des transport sont encore effectu\u00e9s \u00e0 vide en Europe, selon l\u2019Union Internationale des Transports Routiers (IRU).<\/p>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text css=&#8221;&#8221;]<\/p>\n<h2><strong>L\u2019optimisation de tourn\u00e9es est vitale<\/strong><\/h2>\n<p>L\u2019optimisation des tourn\u00e9es est dans ce cas essentielle. Elle permet de r\u00e9duire les co\u00fbts de 10 \u00e0 20 %, tout en limitant les risques de rupture de la cha\u00eene du froid et par cons\u00e9quent de maintenir la satisfaction client. L\u2019optimisation des tourn\u00e9es assure une r\u00e9duction des \u00e9missions de CO\u2082 de 5 \u00e0 15 %, puisqu\u2019un temps de trajet plus court r\u00e9duit le nombre de v\u00e9hicules sur les routes (jusqu\u2019\u00e0 16\u00a0% selon <a href=\"https:\/\/librairie.ademe.fr\/mobilite-et-transports\/7562-optimisation-fonciere-et-ecologique-de-l-espace-de-livraison-urbain.html#product-presentation\">l\u2019ADEME<\/a>), et donc la consommation de carburant, mais aussi parce que les \u00e9missions indirectes li\u00e9es aux fuites de fluides frigorig\u00e8nes sont ainsi limit\u00e9es.<\/p>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text css=&#8221;&#8221;]<\/p>\n<h2><strong>Les leviers technologiques pour une transformation r\u00e9ussie<\/strong><\/h2>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=&#8221;1\/2&#8243;][vc_single_image image=&#8221;29498&#8243; img_size=&#8221;&#8221; css=&#8221;&#8221;][\/vc_column][vc_column width=&#8221;1\/2&#8243;][vc_column_text css=&#8221;&#8221;]Dans le transport frigorifique, la planification ne se limite pas \u00e0 tracer des itin\u00e9raires : elle doit garantir la continuit\u00e9 de la cha\u00eene du froid et respecter des contraintes r\u00e9glementaires strictes.<\/p>\n<p>Une optimisation avanc\u00e9e repose sur des outils capables d\u2019int\u00e9grer des param\u00e8tres sp\u00e9cifiques \u00e0 ce secteur : dur\u00e9e de fonctionnement des groupes frigorifiques, temps de conduite et de repos impos\u00e9s par la l\u00e9gislation, fen\u00eatres de livraison serr\u00e9es pour les produits sensibles, ainsi que des donn\u00e9es en temps r\u00e9el comme le trafic ou les conditions m\u00e9t\u00e9orologiques.<\/p>\n<p>Des solutions comme <a href=\"https:\/\/www.ptvlogistics.com\/fr\/produits\/ptv-optiflow\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>PTV OptiFlow<\/strong><\/a> permettent de calculer les tourn\u00e9es les plus efficaces tout en tenant compte de ces exigences, r\u00e9duisant ainsi les risques de rupture de temp\u00e9rature et les co\u00fbts li\u00e9s \u00e0 des trajets mal planifi\u00e9s.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text css=&#8221;&#8221;]<\/p>\n<h2><strong>Des outils int\u00e9gr\u00e9s<\/strong><\/h2>\n<p>Pour les transporteurs sous temp\u00e9rature dirig\u00e9e, chaque kilom\u00e8tre parcouru impacte la rentabilit\u00e9 et la consommation \u00e9nerg\u00e9tique. L\u2019int\u00e9gration des outils d\u2019optimisation dans les syst\u00e8mes existants (TMS, ERP) est donc essentielle pour une vision compl\u00e8te des op\u00e9rations : taux de remplissage des caissons, suivi des temp\u00e9ratures, choix des v\u00e9hicules adapt\u00e9s aux contraintes frigorifiques.<\/p>\n<p><strong>PTV OptiFlow<\/strong> aide \u00e0 r\u00e9duire les trajets \u00e0 vide, \u00e0 optimiser les tourn\u00e9es et \u00e0 atteindre jusqu\u2019\u00e0 <strong>20 % d\u2019\u00e9conomies de carburant<\/strong>, tout en limitant les \u00e9missions de GES. Cette ma\u00eetrise des flux ne se traduit pas seulement par des gains financiers : elle garantit la qualit\u00e9 des produits transport\u00e9s, en respectant les normes sanitaires, et am\u00e9liore les conditions de travail des chauffeurs gr\u00e2ce \u00e0 des plannings r\u00e9alistes et \u00e9quilibr\u00e9s.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text css=&#8221;&#8221;]<\/p>\n<h2><strong>Cas concret : Rosedor Penja<\/strong><\/h2>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=&#8221;1\/2&#8243;][vc_column_text css=&#8221;&#8221;]Rosedor Penja, sp\u00e9cialis\u00e9e dans la production et la distribution de fleurs et plantes, en a fait l\u2019exp\u00e9rience r\u00e9cemment. Le transport sous temp\u00e9rature dirig\u00e9e n\u2019est en effet par r\u00e9serv\u00e9e aux produits alimentaires et pharmaceutiques. Les plantes et les fleurs coup\u00e9es ont elles aussi besoin de moyens adapt\u00e9s, avec une surveillance en temps r\u00e9el de la temp\u00e9rature durant le transport, engendrant des co\u00fbts suppl\u00e9mentaires par rapport \u00e0 un transport \u00ab\u00a0classique\u00a0\u00bb.<\/p>\n<p>En digitalisant sa planification de tourn\u00e9es avec PTV OptiFlow, la coop\u00e9rative dordognaise a pu r\u00e9duire ses co\u00fbts logistiques et optimiser les plans de livraison de ses d\u00e9p\u00f4ts.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=&#8221;1\/2&#8243;][vc_single_image image=&#8221;30122&#8243; img_size=&#8221;&#8221; css=&#8221;&#8221;][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text css=&#8221;&#8221;]<\/p>\n<h2><strong>Des simulations pour am\u00e9liorer les conditions de travail<\/strong><\/h2>\n<p>Chaque semaine, Rosedor Penja approvisionne pr\u00e8s de 4 000 professionnels de la vente au d\u00e9tail. <em>Le logiciel PTV OptiFlow accompagne les \u00e9quipes de l\u2019entreprise dans le choix des v\u00e9hicules en fonction des typologies de livraison \u00e0 effectuer, et dans sa volont\u00e9 d\u2019am\u00e9liorer l\u2019organisation du temps de travail, en r\u00e9alisant des simulations pour prioriser les tourn\u00e9es en fonction du chiffre d\u2019affaires et en int\u00e9grant aux plans les nouveaux clients.<\/em>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text css=&#8221;&#8221;]<\/p>\n<h2><strong>D\u00e9ploiement sur d\u2019autres sites<\/strong><\/h2>\n<p><em>\u00ab Les \u00e9changes de qualit\u00e9, la possibilit\u00e9 de r\u00e9aliser des simulations sur nos d\u00e9p\u00f4ts, et les r\u00e9f\u00e9rences solides de PTV Logistics nous ont rapidement convaincus. Plus qu\u2019un logiciel d\u2019optimisation des livraisons, PTV Optiflow va devenir pour nous un v\u00e9ritable outil d\u2019aide \u00e0 la d\u00e9cision pour repenser l\u2019efficacit\u00e9 de notre r\u00e9seau de distribution et affiner notre approche commerciale, afin de poursuivre le d\u00e9veloppement de notre activit\u00e9 \u00bb, <\/em>se f\u00e9licite Marie Leclercq, directrice adjointe de Rosedor Penja.<\/p>\n<p>Satisfaite des r\u00e9sultats de la mise en place de la solution, l\u2019entreprise pr\u00e9voit d\u2019utiliser PTV OptiFlow comme un levier strat\u00e9gique pour la conception de son r\u00e9seau logistique et soutenir sa prospection commerciale. La solution a \u00e9t\u00e9 d\u00e9ploy\u00e9e sur diff\u00e9rents sites et d\u00e9p\u00f4ts de l\u2019entreprise.<\/p>\n<p>L\u2019optimisation des tourn\u00e9es permet de concilier \u00e9conomie, qualit\u00e9 et respect de l\u2019environnement, tout en r\u00e9pondant aux exigences croissantes d\u2019un secteur expos\u00e9 \u00e0 de nombreux d\u00e9fis.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_cta h2=&#8221;&#8221; shape=&#8221;square&#8221; style=&#8221;flat&#8221; color=&#8221;black&#8221; add_button=&#8221;bottom&#8221; btn_title=&#8221;Demandez une d\u00e9mo !&#8221; btn_style=&#8221;flat&#8221; btn_shape=&#8221;square&#8221; btn_color=&#8221;white&#8221; css=&#8221;&#8221; btn_link=&#8221;url:https%3A%2F%2Fwww.ptvlogistics.com%2Ffr%2Fproduits%2Fptv-optiflow|target:_blank&#8221;]<\/p>\n<h2><strong>PTV OptiFlow<\/strong><\/h2>\n<p><strong>Planifiez et optimisez vos tourn\u00e9es<\/strong> gr\u00e2ce au logiciel PTV OptiFlow en SaaS[\/vc_cta][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text css=&#8221;&#8221;]<\/p>\n<h2 style=\"text-align: left;\">Produits associ\u00e9s<\/h2>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=&#8221;1\/3&#8243;][vc_cta h2=&#8221;PTV OptiFlow&#8221; shape=&#8221;square&#8221; style=&#8221;custom&#8221; add_button=&#8221;bottom&#8221; btn_title=&#8221;En savoir plus&#8221; css=&#8221;&#8221; el_class=&#8221;product-teaser&#8221; btn_link=&#8221;url:https%3A%2F%2Fwww.ptvlogistics.com%2Ffr%2Fproduits%2Fptv-optiflow|target:_blank&#8221;]Optimisation des tourn\u00e9es et des livraisons bas\u00e9e sur un logiciel cloud, permettant de r\u00e9aliser des \u00e9conomies potentielles cach\u00e9es.[\/vc_cta][\/vc_column][vc_column width=&#8221;1\/3&#8243;][vc_cta h2=&#8221;PTV Axylog&#8221; shape=&#8221;square&#8221; style=&#8221;custom&#8221; add_button=&#8221;bottom&#8221; btn_title=&#8221;En savoir plus&#8221; css=&#8221;&#8221; el_class=&#8221;product-teaser&#8221; btn_link=&#8221;url:https%3A%2F%2Fwww.ptvlogistics.com%2Ffr%2Fproduits%2Fptv-axylog|target:_blank&#8221;]Plateforme cloud permettant de suivre et g\u00e9rer les transports en temps r\u00e9el : visibilit\u00e9 du transport.[\/vc_cta][\/vc_column][vc_column width=&#8221;1\/3&#8243;][vc_cta h2=&#8221;PTV Developer&#8221; shape=&#8221;square&#8221; style=&#8221;custom&#8221; add_button=&#8221;bottom&#8221; btn_title=&#8221;En savoir plus&#8221; css=&#8221;&#8221; el_class=&#8221;product-teaser&#8221; btn_link=&#8221;url:https%3A%2F%2Fdeveloper.myptv.com%2Fen|target:_blank&#8221;]APIs \u00e9volutives pour d\u00e9veloppeurs, int\u00e9grant optimisation de tourn\u00e9es, visualisation cartographique, g\u00e9ocodage, calcul d\u2019itin\u00e9raires, et bien plus.[\/vc_cta][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p class=\"card-text\">Plus que tout autre type de transport, le transport frigorifique subit de plein fouet les hausses du prix du carburant. Soumis \u00e0 cette pression, le secteur doit \u00e9galement faire face \u00e0 des r\u00e9glementations strictes et \u00e0 des exigences accrues de tra\u00e7abilit\u00e9. Ces acteurs du transport sous temp\u00e9rature dirig\u00e9e doivent donc trouver les bons outils pour allier performance \u00e9conomique et durabilit\u00e9. [&#8230;]<\/p>\n<p class=\"m-0\"><a class=\"btn btn-outline-secondary btn-read-more\" href=\"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/fr\/transport-et-logistique\/optimiser-les-tournees-dans-le-transport-frigorifique-un-enjeu-economique-et-environnemental\/\">Lire plus<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":19,"featured_media":30131,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[735],"tags":[],"class_list":["post-30112","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-transport-et-logistique"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.4 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Transport frigorifique : optimiser les tourn\u00e9es pour r\u00e9duire les co\u00fbts | PTV Logistics Blog<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Transport frigorifique : optimisez vos tourn\u00e9es pour r\u00e9duire les 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