{"id":31382,"date":"2026-03-25T12:58:07","date_gmt":"2026-03-25T11:58:07","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/?p=31382"},"modified":"2026-10-02T15:04:19","modified_gmt":"2026-10-02T13:04:19","slug":"comment-loptimisation-de-tournees-ameliore-les-couts-et-les-niveaux-de-service-dans-le-cep-le-retail-et-le-transport-logistique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/fr\/transport-et-logistique\/comment-loptimisation-de-tournees-ameliore-les-couts-et-les-niveaux-de-service-dans-le-cep-le-retail-et-le-transport-logistique\/","title":{"rendered":"Comment l\u2019optimisation de tourn\u00e9es am\u00e9liore les co\u00fbts et les niveaux de service dans le CEP, le retail et le transport & logistique"},"content":{"rendered":"

[vc_row][vc_column][vc_column_text css=””]Depuis plusieurs ann\u00e9es, le secteur de la logistique per\u00e7oit une opposition entre co\u00fbts et niveaux de service. Cependant, \u00e0 l\u2019approche de la seconde moiti\u00e9 de la d\u00e9cennie, cette opposition devient obsol\u00e8te.<\/p>\n

En effet, gr\u00e2ce \u00e0 une optimisation strat\u00e9gique avanc\u00e9e, il n\u2019est plus n\u00e9cessaire de choisir entre les deux. D\u00e9sormais, les entreprises peuvent r\u00e9duire leurs co\u00fbts logistiques tout en am\u00e9liorant la qualit\u00e9 de service. Ainsi, l\u2019enjeu \u00e9volue\u202f: il s\u2019agit de trouver la meilleure strat\u00e9gie d\u2019optimisation pour concilier performance et efficacit\u00e9.<\/p>\n

Pourquoi l\u2019attention se porte d\u00e9sormais sur le service et les co\u00fbts<\/strong><\/h2>\n

Que ce soit sur le march\u00e9 B2C ou B2B, un niveau minimum de fiabilit\u00e9 est attendu des op\u00e9rations logistiques. Il ne suffit plus d\u2019\u00eatre rapide. Vous devez aussi \u00eatre pr\u00e9cis.<\/p>\n

Qu\u2019il s\u2019agisse d\u2019un responsable retail en attente d\u2019un r\u00e9approvisionnement, ou d\u2019un particulier qui attend un colis, le constat est le m\u00eame. Aujourd\u2019hui, un cr\u00e9neau de livraison manqu\u00e9 co\u00fbte souvent plus cher. En effet, les p\u00e9nalit\u00e9s et la perte de clients peuvent d\u00e9passer la valeur de la livraison elle-m\u00eame.<\/p>\n

Alors, comment les prestataires logistiques peuvent-ils r\u00e9pondre \u00e0 ces exigences croissantes sans ajouter de v\u00e9hicules \u00e0 leur flotte\u202f? Poursuivez votre lecture pour le d\u00e9couvrir.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text css=””]<\/p>\n

Passer du trajet le plus court au trajet le plus fiable<\/strong><\/h2>\n

Les m\u00e9thodes de routing standard privil\u00e9gient le plus petit nombre de kilom\u00e8tres. L\u2019optimisation strat\u00e9gique, elle, vise la plus forte probabilit\u00e9 de r\u00e9ussite.<\/p>\n

Dans le retail, par exemple, le co\u00fbt d\u2019un magasin \u00e0 l\u2019arr\u00eat pendant une heure est tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9. Il d\u00e9passe largement les \u00e9conomies de carburant r\u00e9alis\u00e9es sur un itin\u00e9raire plus court, mais plus expos\u00e9 au trafic.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=”1\/2″][vc_single_image image=”29767″ img_size=”medium” onclick=”custom_link” img_link_target=”_blank” css=”” link=”https:\/\/www.ptvlogistics.com\/fr\/produits\/ptv-optiflow?utm_campaign=MKT-CM-CAM-2511-DG-C055&utm_content=How%20route%20optimization%20improves%20costs%20and%20service%20levels%20in%20CEP%2C%20retail%2C%20and%20transport%20%26%20logistics&utm_medium=FAQ&utm_source=Blog”][\/vc_column][vc_column width=”1\/2″][vc_column_text css=””]En utilisant PTV OptiFlow<\/strong><\/a>, les planificateurs de tourn\u00e9es peuvent prioriser la probabilit\u00e9 d\u2019arriver \u00e0 l\u2019heure. Le syst\u00e8me analyse les donn\u00e9es de trafic historiques<\/a> <\/strong>pour construire des tourn\u00e9es statistiquement plus fiables. Ainsi, les rayons des magasins restent approvisionn\u00e9s, sans n\u00e9cessiter de v\u00e9hicules suppl\u00e9mentaires en r\u00e9serve.<\/p>\n

Quel que soit le nombre de points de vente d\u2019un r\u00e9seau retail, un logiciel adapt\u00e9 permet de tout centraliser. Chaque planning et chaque trajet peuvent \u00eatre enregistr\u00e9s. Les responsables disposent alors d\u2019un volume important de donn\u00e9es sur les tourn\u00e9es, les clients, les v\u00e9hicules et les conducteurs.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text css=””]Ces donn\u00e9es sont indispensables pour r\u00e9duire les co\u00fbts de mani\u00e8re m\u00e9thodique. Et cela s\u2019applique non seulement \u00e0 une tourn\u00e9e, mais aussi \u00e0 l\u2019ensemble de la flotte.<\/p>\n

\u00c0 lire \u00e9galement :<\/strong> 5 avantages de la planification de tourn\u00e9es pour les retailers et les grossistes<\/strong><\/a>[\/vc_column_text][vc_column_text css=””]<\/p>\n

\u00c9liminer les pertes de service gr\u00e2ce \u00e0 une sectorisation strat\u00e9gique<\/strong><\/h2>\n

Souvent, des co\u00fbts \u00e9lev\u00e9s ne proviennent pas du niveau de service. Ils r\u00e9sultent plut\u00f4t d\u2019une inefficacit\u00e9 dans la mani\u00e8re dont ce service est d\u00e9livr\u00e9.<\/p>\n

Dans le secteur du CEP (transport express, colis et courrier)<\/a>, les tourn\u00e9es urbaines \u00e0 forte densit\u00e9 posent souvent probl\u00e8me. Les zones de livraison \u00e9voluent et se chevauchent. Ainsi, des conducteurs de secteurs diff\u00e9rents se retrouvent parfois dans la m\u00eame rue.<\/p>\n

En mettant en place une sectorisation strat\u00e9gique, il devient possible d\u2019ajuster les zones chaque matin. Ces ajustements reposent sur la densit\u00e9 r\u00e9elle de colis du jour. Chaque conducteur dispose alors d\u2019un p\u00e9rim\u00e8tre de livraison coh\u00e9rent et compact. Cela permet d\u2019augmenter le nombre de livraisons par heure, sans agrandir la flotte.<\/p>\n

De plus, les conducteurs \u00e9vitent les temps d\u2019attente inutiles en camion \u00e0 l\u2019arr\u00eat. Ils ne parcourent plus non plus les m\u00eames itin\u00e9raires que leurs coll\u00e8gues. Ils se trouvent exactement l\u00e0 o\u00f9 les responsables en ont besoin. Et surtout, l\u00e0 o\u00f9 les clients les attendent.<\/p>\n

G\u00e9rer les pics saisonniers sans augmenter les co\u00fbts fixes<\/strong><\/h2>\n

[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=”1\/2″][vc_column_text css=””]L\u2019\u00e9conomie moderne se caract\u00e9rise par une demande fluctuante. Le Black Friday, les pics de fin d\u2019ann\u00e9e et les ventes flash g\u00e9n\u00e8rent une forte pression sur les services logistiques. Ces p\u00e9riodes peuvent entra\u00eener des recrutements d\u2019urgence et co\u00fbteux. Elles poussent aussi \u00e0 recourir \u00e0 des locations de v\u00e9hicules \u00e0 court terme, souvent tr\u00e8s on\u00e9reuses.<\/p>\n

Prenons l\u2019exemple du secteur du transport et de la logistique<\/strong><\/a>. Au lieu de subir les fluctuations du march\u00e9, les prestataires peuvent s\u2019appuyer sur des logiciels d\u2019optimisation. Ils peuvent ainsi tester des sc\u00e9narios \u00ab\u202fwhat-if\u202f\u00bb d\u00e8s la phase de planification.<\/p>\n

Par exemple, il est possible de simuler une augmentation de 20\u202f% des volumes ou un creux d\u2019activit\u00e9 en milieu de saison. Gr\u00e2ce \u00e0 ces simulations, un 3PL identifie pr\u00e9cis\u00e9ment les limites de sa flotte actuelle. Il peut aussi anticiper les besoins en transporteurs partenaires temporaires. Cette optimisation strat\u00e9gique \u00e9vite les investissements excessifs dans des actifs fixes. Elle permet aussi de maintenir des niveaux de service \u00e9lev\u00e9s, m\u00eame en p\u00e9riode de forte activit\u00e9. Ces b\u00e9n\u00e9fices se concr\u00e9tisent dans les op\u00e9rations r\u00e9elles.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=”1\/2″][vc_empty_space height=”45px”][vc_single_image image=”26027″ img_size=”500×500″ css=””][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text css=””]Par exemple, ID Logistics<\/a> utilise PTV OptiFlow pour planifier plus de 400 tourn\u00e9es par jour<\/strong>. Cette planification est r\u00e9alis\u00e9e avec seulement deux planificateurs. En parall\u00e8le, le temps de planification est r\u00e9duit jusqu\u2019\u00e0 deux heures par jour<\/strong>.<\/p>\n

Vous pouvez lire l\u2019article complet ici.<\/strong><\/a><\/p>\n

[\/vc_column_text][vc_column_text css=””]<\/p>\n

Consid\u00e9rez la transparence comme un levier de r\u00e9duction des co\u00fbts<\/strong><\/h2>\n

Un niveau de service \u00e9lev\u00e9 ne signifie pas toujours livrer plus vite. Souvent, cela signifie surtout \u00eatre mieux inform\u00e9. Il s\u2019agit de savoir ce qui se passe sur la route, dans votre entrep\u00f4t et aupr\u00e8s de vos clients.<\/p>\n

La visibilit\u00e9 en temps r\u00e9el<\/strong><\/a> est devenue une exigence standard dans la logistique moderne. Elle est essentielle pour am\u00e9liorer \u00e0 la fois les co\u00fbts et les niveaux de service. Lorsqu\u2019un syst\u00e8me fournit une heure d\u2019arriv\u00e9e estim\u00e9e (ETA) fiable, le taux d\u2019\u00e9chec de livraison diminue fortement. Pour un prestataire logistique, chaque livraison r\u00e9ussie du premier coup repr\u00e9sente un avantage majeur. Cela am\u00e9liore \u00e0 la fois la rentabilit\u00e9 et la r\u00e9putation de l\u2019entreprise.<\/p>\n

Souhaitez-vous en savoir plus sur l\u2019impact d\u2019une meilleure communication, sur la transparence et, en d\u00e9finitive, sur les co\u00fbts\u202f?<\/em><\/p>\n

\u00c0 lire aussi : Strat\u00e9gies efficaces pour optimiser le suivi et la communication dans la livraison du dernier kilom\u00e8tre<\/a>
\n<\/strong><\/p>\n

L\u2019essor de l\u2019optimisation de tourn\u00e9es bas\u00e9e sur l\u2019IA<\/strong><\/h2>\n

L\u2019intelligence artificielle est pass\u00e9e d\u2019un concept futuriste \u00e0 une exigence op\u00e9rationnelle standard. Aujourd\u2019hui, elle est adopt\u00e9e par de nombreux acteurs de la logistique moderne. Sa principale valeur r\u00e9side dans sa capacit\u00e9 \u00e0 traiter des milliers de variables.
\nEt cela en quelques secondes seulement. Parmi ces variables, on retrouve les heures de travail des conducteurs, l\u2019\u00e9tat de charge des v\u00e9hicules \u00e9lectriques, ou encore les p\u00e9ages pond\u00e9r\u00e9s en fonction du CO\u2082. Le trafic en temps r\u00e9el fait aussi partie des donn\u00e9es analys\u00e9es.<\/p>\n

Ces outils bas\u00e9s sur l\u2019IA sont robustes et fiables. Et surtout, ils offrent un excellent retour sur investissement. Le Boston Consulting Group<\/a> a constat\u00e9 que les entreprises logistiques adoptant l\u2019IA obtiennent g\u00e9n\u00e9ralement un ROI complet en 18 \u00e0 24 mois. C\u2019est une approche qui permet de concilier r\u00e9duction des co\u00fbts et am\u00e9lioration du niveau de service, avec des b\u00e9n\u00e9fices concrets \u00e0 la cl\u00e9.[\/vc_column_text][vc_column_text css=””]<\/p>\n

FAQ : Questions fr\u00e9quentes sur le service et les co\u00fbts en logistique<\/strong><\/h2>\n

[\/vc_column_text][vc_toggle title=”Comment PTV OptiFlow g\u00e8re-t-il les cr\u00e9neaux horaires sp\u00e9cifiques\u202f?” css=””]Contrairement \u00e0 une planification manuelle, PTV OptiFlow<\/strong> <\/a>traite les cr\u00e9neaux horaires comme une contrainte stricte. Le logiciel s\u00e9quence math\u00e9matiquement des milliers de commandes. L\u2019objectif est simple\u202f: respecter chaque cr\u00e9neau horaire. Et cela tout en minimisant le nombre total de kilom\u00e8tres parcourus par l\u2019ensemble de la flotte.[\/vc_toggle][vc_toggle title=”Am\u00e9liorer le niveau de service implique-t-il toujours de recruter davantage de conducteurs\u202f?” css=””]Non. En r\u00e9alit\u00e9, la plupart des prestataires logistiques utilisant PTV OptiFlow<\/strong><\/a> constatent qu\u2019ils peuvent am\u00e9liorer leur service sans recruter davantage. Ils y parviennent en utilisant mieux leurs conducteurs existants. Le logiciel identifie des capacit\u00e9s cach\u00e9es, comme le temps perdu dans le trafic ou des s\u00e9quences d\u2019arr\u00eats inefficaces. Ces pertes sont alors transform\u00e9es en temps de livraison productif.<\/p>\n

Gr\u00e2ce \u00e0 des tourn\u00e9es mieux optimis\u00e9es et un s\u00e9quen\u00e7age plus intelligent, vos conducteurs r\u00e9alisent davantage d\u2019arr\u00eats \u00e0 l\u2019heure. Vous am\u00e9liorez ainsi \u00e0 la fois l\u2019efficacit\u00e9 et la fiabilit\u00e9 des livraisons.[\/vc_toggle][vc_toggle title=”Quelle est la meilleure fa\u00e7on de g\u00e9rer les commandes urgentes de derni\u00e8re minute\u202f?” css=””]La m\u00e9thode la plus efficace est le r\u00e9acheminement dynamique, directement int\u00e9gr\u00e9 \u00e0 PTV OptiFlow<\/strong><\/a>. Au lieu de se limiter \u00e0 la planification de tourn\u00e9es du matin, le syst\u00e8me s\u2019adapte en continu tout au long de la journ\u00e9e.<\/p>\n

Un logiciel moderne ne doit pas seulement planifier le matin. Il doit aussi s\u2019ajuster aux impr\u00e9vus de l\u2019apr\u00e8s-midi. Lorsqu\u2019une commande prioritaire arrive, le logiciel recalcule les tourn\u00e9es en cours. Il identifie alors le conducteur le plus \u00e0 m\u00eame de la prendre en charge. L\u2019objectif est clair\u202f: int\u00e9grer cette nouvelle livraison avec un impact minimal sur les engagements existants.[\/vc_toggle][vc_toggle title=”L\u2019optimisation peut-elle m\u2019aider \u00e0 atteindre mes objectifs de services durables\u202f?” css=””]Oui, absolument. Pour de nombreuses entreprises, la durabilit\u00e9 est d\u00e9sormais une exigence en mati\u00e8re de niveau de service. En r\u00e9duisant les kilom\u00e8tres parcourus et les temps d\u2019arr\u00eat, l\u2019optimisation diminue automatiquement votre empreinte carbone. Elle vous aide ainsi \u00e0 r\u00e9pondre aux exigences ESG de plus en plus strictes de certains clients.<\/p>\n

De nombreuses entreprises int\u00e8grent d\u00e9sormais l\u2019optimisation de tourn\u00e9es dans leurs strat\u00e9gies de logistique verte. Cette approche permet d\u2019am\u00e9liorer la transparence, de mesurer plus pr\u00e9cis\u00e9ment les \u00e9missions et de r\u00e9duire activement l\u2019impact environnemental.<\/p>\n

Cliquez ici pour en savoir plus sur la mani\u00e8re dont une planification plus intelligente soutient vos objectifs de durabilit\u00e9.<\/strong><\/a>[\/vc_toggle][vc_cta h2=”” shape=”square” style=”flat” color=”black” add_button=”bottom” btn_title=”En savoir plus” btn_style=”flat” btn_shape=”square” btn_color=”white” css=”” btn_link=”url:https%3A%2F%2Fwww.ptvlogistics.com%2Ffr%2Fproduits%2Fptv-optiflow%3Futm_campaign%3DMKT-CM-CAM-2511-DG-C055%26utm_content%3DHow%2520route%2520optimization%2520improves%2520costs%2520and%2520service%2520levels%2520in%2520CEP%252C%2520retail%252C%2520and%2520transport%2520%2526%2520logistics%26utm_medium%3DCTA%2520banner%26utm_source%3DBlog|target:_blank”]<\/p>\n

Pr\u00eat \u00e0 am\u00e9liorer vos niveaux de service sans augmenter votre flotte\u202f?<\/strong><\/h2>\n

D\u00e9couvrez comment PTV OptiFlow aide les acteurs du transport, du CEP et du retail \u00e0 r\u00e9duire leurs co\u00fbts. Am\u00e9liorez vos performances de livraison \u00e0 l\u2019heure et gagnez en flexibilit\u00e9 gr\u00e2ce \u00e0 une optimisation de tourn\u00e9es pilot\u00e9e par l\u2019IA.[\/vc_cta][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text css=””]<\/p>\n

Produits associ\u00e9s<\/h2>\n

[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=”1\/3″][vc_cta h2=”PTV OptiFlow” shape=”square” style=”custom” add_button=”bottom” btn_title=”En savoir plus” css=”” el_class=”product-teaser” btn_link=”url:https%3A%2F%2Fwww.ptvlogistics.com%2Ffr%2Fproduits%2Fptv-optiflow|target:_blank”]Optimisation des tourn\u00e9es et des livraisons bas\u00e9e sur un logiciel cloud, permettant de r\u00e9aliser des \u00e9conomies potentielles cach\u00e9es.[\/vc_cta][\/vc_column][vc_column width=”1\/3″][vc_cta h2=”PTV Axylog” shape=”square” style=”custom” add_button=”bottom” btn_title=”En savoir plus” css=”” el_class=”product-teaser” btn_link=”url:https%3A%2F%2Fwww.ptvlogistics.com%2Ffr%2Fproduits%2Fptv-axylog|target:_blank”]Plateforme cloud permettant de suivre et g\u00e9rer les transports en temps r\u00e9el : visibilit\u00e9 du transport.[\/vc_cta][\/vc_column][vc_column width=”1\/3″][vc_cta h2=”PTV Developer” shape=”square” style=”custom” add_button=”bottom” btn_title=”En savoir plus” css=”” el_class=”product-teaser” btn_link=”url:https%3A%2F%2Fdeveloper.myptv.com%2Fen|target:_blank”]APIs \u00e9volutives pour d\u00e9veloppeurs, int\u00e9grant optimisation de tourn\u00e9es, visualisation cartographique, g\u00e9ocodage, calcul d\u2019itin\u00e9raires, et bien plus.[\/vc_cta][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

D\u00e9couvrez comment l\u2019optimisation de tourn\u00e9es aide les acteurs de la logistique, du retail et du CEP \u00e0 r\u00e9duire leurs co\u00fbts. Am\u00e9liorez vos niveaux de service et gagnez en fiabilit\u00e9. Anticipez les pics d\u2019activit\u00e9 et adaptez-vous facilement. Le tout gr\u00e2ce \u00e0 une planification pilot\u00e9e par l\u2019intelligence artificielle. […]<\/p>\n

Lire plus<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":117,"featured_media":30827,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"content-type":"","footnotes":""},"categories":[738,737,735],"tags":[],"class_list":["post-31382","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-calcul-itineraires","category-optimisation-et-planification-des-itineraires","category-transport-et-logistique"],"yoast_head":"\nOptimisation de tourn\u00e9es logistiques : performance et co\u00fbts<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"D\u00e9couvrez comment l\u2019optimisation de tourn\u00e9es logistiques r\u00e9duit les co\u00fbts, am\u00e9liore le niveau de service et la performance gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019IA.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" 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