{"id":17850,"date":"2022-09-12T12:31:39","date_gmt":"2022-09-12T10:31:39","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.ptvgroup.com\/?p=17850"},"modified":"2022-09-12T12:35:25","modified_gmt":"2022-09-12T10:35:25","slug":"quanto-costerebbe-il-software-ptv-route-optimiser-con-industria-4-0","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/it\/trasporti-e-logistica\/quanto-costerebbe-il-software-ptv-route-optimiser-con-industria-4-0\/","title":{"rendered":"Quanto costerebbe il software PTV Route Optimiser con Industria 4.0?"},"content":{"rendered":"

[vc_row][vc_column][vc_column_text]Il costo di un software di pianificazione e ottimizzazione dei trasporti dipende, in generale, da quali sono le esigenze di chi lo usa<\/strong> e da come verr\u00e0 utilizzato: quanto \u00e8 grande la flotta dei veicoli<\/strong>? quanto \u00e8 ampia l’area geografica<\/strong> in cui lavora l’azienda? quanti sono gli utenti<\/strong> che dovranno pianificare i trasporti?<\/p>\n

Questi sono alcuni aspetti da tenere in considerazione e che influenzano il costo di un software di ottimizzazione dei trasporti. Con il Piano Nazionale Transizione 4.0<\/strong>, inoltre, ci sono importanti incentivi fiscali: quanto possono incidere le agevolazioni fiscali?<\/strong><\/p>\n

Di seguito alcuni chiarimenti:[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=”1\/2″][vc_single_image image=”10255″ img_size=”500×300″][\/vc_column][vc_column width=”1\/2″][vc_column_text]<\/p>\n

1. La cartografia<\/h2>\n

Che giri fanno i tuoi camion? A seconda delle destinazioni e della posizione dei clienti, nasce la necessit\u00e0 di una mappa pi\u00f9 o meno ampia: a volte basta una sola nazione<\/strong>, a volte serve una cartografia che copra vari paesi in Europa<\/strong>. Inoltre, si tratta di viaggi a lungo raggio o di consegne last mile? Nel costo del software di pianificazione dei trasporti incide anche il dettaglio cartografico necessario<\/strong>: se si ha bisogno di un dettaglio fino al numero civico nei centri cittadini, il costo \u00e8 superiore rispetto ad una rete stradale meno dettagliata.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=”1\/2″][vc_column_text]<\/p>\n

2. Il numero degli addetti alla pianificazione<\/h2>\n

Quante persone nella tua azienda sono addette alla pianificazione dei giri? Quante pianificano e quante devono solo vedere i giri pianificati? Il costo del software di ottimizzazione dei trasporti cresce in base al numero di addetti che dovranno pianificare le consegne<\/strong>. Un software multi-user<\/strong>, come PTV Route Optimiser<\/a>, permette ai diversi addetti di splittare la pianificazione e creare in collaborazione piani di consegna, condividendo autisti, mezzi e ordini.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=”1\/2″][vc_empty_space height=”78px”][vc_single_image image=”10249″ img_size=”500×300″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=”1\/2″][vc_empty_space][vc_single_image image=”10242″ img_size=”500×300″][\/vc_column][vc_column width=”1\/2″][vc_column_text]<\/p>\n

3. Il numero dei veicoli<\/h2>\n

Pi\u00f9 grande \u00e8 la flotta, maggiore \u00e8 il costo del software di ottimizzazione dei trasporti. Oltre al numero dei veicoli<\/strong>, ai fini di quantificare il costo del software, sono importanti anche i diversi tipi di veicoli utilizzati<\/strong>. Un software di pianificazione ti permette di tenere conto anche dei parametri come il volume di carico, gli standard di emissione, i metodi di carico e scarico: questi parametri vengono poi utilizzati per creare tipologie di veicoli diverse.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=”1\/2″][vc_column_text]<\/p>\n

4. I moduli addizionali<\/h2>\n

Il software di pianificazione dei trasporti deve essere collegato ai computer di bordo dei camion? Sono necessarie informazioni sul traffico durante la pianificazione? Vuoi informare i clienti sugli orari di arrivo previsti o calcolare i tempi di arrivo in base alla posizione dei veicoli real-time? Vuoi calcolare e gestiure le tariffe e costi del trasporto?\u00a0 I moduli aggiuntivi possono essere facilmente implementati con costi addizionali<\/strong>.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=”1\/2″][vc_empty_space][vc_single_image image=”10262″ img_size=”500×300″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=”1\/2″][vc_empty_space][vc_single_image image=”10268″ img_size=”500×300″][\/vc_column][vc_column width=”1\/2″][vc_column_text]<\/p>\n

5. Cosa offre il Piano Transizione 4.0?<\/h2>\n

Nell\u2019elenco del piano relativo ai \u201cBeni funzionali alla trasformazione tecnologica e\/o digitale delle imprese in chiave Industria 4.0\u201d trovano spazio anche i software: questo significa che i software di ottimizzazione dei trasporti potranno usufruire degli incentivi previsti dal Piano Transizione 4.0. Anche PTV Route Optimiser ST risponde alle esigenze della gestione della supply chain, e dunque rispecchia i requisiti 4.0<\/b>. <\/b>In riferimento all\u2019ALLEGATO B annesso alla legge 11 dicembre 2016, n.232, PTV Route Optimiser ST si configura come \u201csoftware, sistemi, piattaforme e applicazioni per l\u2019accesso ad un insieme virtualizzato, condiviso e configurabile di risorse a supporto di processi produttivi e di gestione della produzione e\/o della supply chain (cloud computing)<\/b>\u201d.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=”1\/2″][vc_column_text]<\/p>\n

Costi e ritorno dell’investimento<\/h2>\n

Molto importante quando si parla di costi \u00e8 il periodo di ritorno dell’investimento. A fronte dei costi di acquisto di un software, dei costi di implementazione e formazione, ci sono molti vantaggi che incideranno positivamente sul ritorno dell’investimento, gi\u00e0 in poco tempo:<\/p>\n