Een app vertelt ons of de pizzabezorger al in de buurt is, we kunnen de pakketbezorger vertellen wanneer en waar we een pakket willen ontvangen en we kunnen online en in real-time zien wanneer de volgende trein aankomt. Als we echter een afspraak met een vakspecialist of technicus hebben, rest ons vaak niets anders dan een dag vrij te nemen en thuis op hem of haar te wachten. In het ergste geval komt iemand van het dienstverlenende bedrijf pas tegen het einde van de opgegeven tijd, kijkt hij of zij naar de kapotte wasmachine en moet er een nieuwe afspraak worden gemaakt omdat hij of zij niet het juiste reserveonderdeel bij zich heeft.
Bedrijven over de hele wereld maken gebruik van Dime.Scheduler, de grafische planningstool van Dime. Het tien man tellende softwarehuis uit Antwerpen vertrouwt voor kaartmateriaal en geocodering volledig op PTV xServer. Na de integratie van PTV xTour kunnen klanten straks met één druk op de knop hun hele ritplanning optimaliseren. Managing partner Tom Taffin van Dime: “PTV is een partij die openstaat voor dialoog.”
Bedrijven over de hele wereld maken gebruik van Dime.Scheduler, de grafische planningstool van Dime. Het tien man tellende softwarehuis uit Antwerpen vertrouwt voor kaartmateriaal en geocodering volledig op PTV xServer. Na de integratie van PTV xTour kunnen klanten straks met één druk op de knop hun hele ritplanning optimaliseren. Managing partner Tom Taffin van Dime: “PTV is een partij die openstaat voor dialoog.”
Dime ontwikkelt add-ons voor de ERP- en CRM-oplossingen van Microsoft. “Wij zijn een independent software vendor van Microsoft. Dat betekent dat wij niet zelf onze add-ons verkopen en implementeren bij eindgebruikers, maar leveren aan value added resellers van Microsoft”, vertelt Tom Taffin, van Dime. “Die partners integreren onze planningstool weer in hun sectorspecifieke oplossingen op basis van Microsoft Dynamics 365 Business Central of Microsoft Dynamics 365 for Sales. Denk aan sectoren als installatie, service & onderhoud, transport, bouw of zakelijke dienstverlening.” Het belangrijkste verschil met andere planningstools is de grote flexibiliteit van Dime.Scheduler. Gebruikers kunnen hun eigen businesslogica erin stoppen en daarmee de tool aanpassen op hun eigen bedrijfsprocessen. Ze kunnen de planning volledig integreren in hun eigen workflows, zodat de tool ook in het gebruik uiterst efficiënt en effectief is. “De meeste planningstools zijn ontwikkeld voor specifieke toepassingen, met als gevolg dat veel resources en restricties al zijn vastgelegd. Maar het planningsproces is in elk bedrijf weer anders. Met Dime.Scheduler is het mogelijk om een langdurig project in te plannen, maar ook een spoedreparatie, transportopdracht of alles tegelijk”, verklaart Taffin.
Waarom PTV Group?
De keuze voor de softwarecomponenten van PTV is drie jaar geleden gemaakt. Dime besloot toen een compleet nieuw platform voor de planningstool te bouwen: een webbased platform dat geschikt is voor de cloud. Taffin: “We hadden daarvoor een andere leverancier van kaartmateriaal, maar waren op zoek naar een oplossing met meer mogelijkheden. Een oplossing die niet alleen geografische locaties kon tonen en de onderlinge afstanden kon berekenen, maar die daadwerkelijk optimale ritten kon plannen. PTV heeft jarenlange ervaring op dat gebied en loopt ver voor op grotere spelers zoals Bing Maps of Google Maps.” Als voorbeeld noemt Taffin een bedrijf met honderd serviceopdrachten en tien servicemonteurs. “Nu al kunnen wij die honderd opdrachten op de kaart tonen. Gebruikers kunnen een gebied op de kaart selecteren en alle opdrachten in dat gebied samenvoegen tot een rit. Maar met de algoritmes in PTV xTour kunnen we straks met één druk op de knop de meest efficiënte ritten voor alle tien servicemonteurs uitrekenen. Die algoritmes houden niet alleen rekening met tijdsafspraken, maar ook met kwalificaties van de monteurs, kenmerken van voertuigen en andere restricties.”
Veel vraag naar rittenplanning
Op Dime’s eigen planning staat nu de integratie van PTV xTour in Dime.Scheduler. Taffin verwacht veel van de mogelijkheden om alle opdrachten zo efficiënt mogelijk over de beschikbare resources te verdelen. “Vanuit de markt bestaat veel vraag naar functionaliteit voor ritplanning. Met name bij transportbedrijven, maar ook bij service- en onderhoudsbedrijven die op een dag meerdere opdrachten per monteur hebben. Met een efficiëntere planning kan elke monteur misschien net een extra opdracht uitvoeren.”
