Het Coronavirus (COVID-19) heeft een grote impact op bedrijven in uiteenlopende sectoren. Foodservice-groothandel Seru Resto Service is daar één van. Door een daling van 90% in omzet werden ze genoodzaakt om creatieve oplossingen te vinden. Zo werd er een webshop opgezet met 2 andere groothandels om de kosten te dekken. Het aantal leveringen steeg al snel naar 112 per dag. Er was behoefte aan een tool om dit snel en efficiënt in te plannen. Seru Resto Service maakt dankbaar gebruik van PTV Route Optimiser CL. Zaakvoerder Mattijs Seru: “We kunnen hiermee de vaste kosten dekken, zodat de schade beperkt blijft.”
Normaal gesproken levert Seru Resto Service een keur aan producten – van vers tot diepvries – aan restaurants, brasserieën en hotels in het westen van Vlaanderen. Nu de horeca als gevolg van het Coronavirus (COVID-19) volledig is gesloten, is de reguliere omzet met 90 procent gedaald. “We leveren alleen nog aan enkele traiteurs”, vertelt Mattijs Seru, zaakvoerder van de foodservice-groothandel uit Veurne.
Nieuwe webshop voor consumenten
Samen met vleesgroothandel/versmarkt Delva en groente- en fruitgroothandel Vlaemynck heeft Seru van de nood een deugd gemaakt. In allerijl is een webshop opgezet voor consumenten uit de hele regio rondom Veurne, van Nieuwpoort tot De Panne. “Vleesgroothandel Delva had al langer het idee om een webshop op te zetten. Nu de reguliere omzet is weggevallen, hebben zij dit idee meteen opgepakt”, legt Seru uit.
Seru neemt het assortiment drank, zuivel, diepvries en droge voeding zoals pasta, rijst en chocola voor zijn rekening. Daarnaast verzorgt het bedrijf de distributie. “Bestellingen die vandaag voor 19.00 uur zijn geplaatst, worden morgenmiddag afgeleverd. Elke avond maak ik de ritplanning voor de twee vrachtauto’s die de volgende middag de weg op gaan”, verklaart Seru.
Ritten plannen binnen een half uurtje
Aanvankelijk was het handmatig plannen van de ritten niet zo’n probleem. De eerste dagen ging om twintig tot dertig leveringen per dag. “Maar dat aantal nam dagelijks toe tot we op een gegeven moment 112 leveringen hadden. Het kostte me elke avond twee tot drie uur om enige lijn in de routes te krijgen. Opeens moesten we afleveren in kleine straatjes die we niet kenden.”
PTV Route Optimiser CL biedt uitkomst. Seru maakt dankbaar gebruik van dit ritplanningssysteem. Het Excel-bestand met webshopbestellingen kan na een paar bewerkingen eenvoudig worden ingelezen in de cloud-software van PTV. Een half uurtje later is de ritplanning gereed.
Bonnummers meenemen in de planning
Voordat hij aan de slag ging met PTV Route Optimiser CL, heeft Seru verschillende online routeplanners getest. Zonder succes. “Sommige straten werden helemaal niet herkend. En als ze werden herkend, werden we geleid naar een straat in bijvoorbeeld Amerika. Nu hoeven we nog maar een enkele keer het planvoorstel uit het PTV-systeem bij te stellen. Daarna maken we de ritplanning definitief en printen we de routes uit”, stelt Seru.
Daarnaast biedt PTV Route Optimiser CL veel meer mogelijkheden dan de gratis beschikbare online routeplanners. “Wij kunnen nu namen en bonnummers meenemen in de ritplanning. Handig, want daardoor kunnen we de leverbonnen eenvoudig op de goede volgorde leggen. Dat is ook handig bij het consolideren van de leveringen van de drie groothandels en het laden van de vrachtauto’s in de juiste volgorde.”
Voldoende om vaste kosten te dekken
De planning is een stuk verbeterd, merkt Seru. De chauffeurs rijden minder kilometers dan voorheen. “Voorheen gebeurde het regelmatig dat een chauffeur een stuk moest terugrijden of omrijden omdat hij een levering was vergeten. Dat gebeurt nu niet meer. Omdat de planning nu minder tijd kost, heb ik meer tijd om het bedrijf gereed te maken voor het moment dat de horeca weer opengaat.”
Dankzij het gebruik van PTV Route Optimiser CL, kan de extra omzet van de webshop het omzetverlies als gevolg van het Coronavirus niet compenseren, maar is voldoende om de vaste kosten te dekken en de vijftien werknemers tellende groothandel overeind te houden. Seru: “Hoe we de webshop-operatie straks structureel gaan vormgeven, is nog onduidelijk. Maar we gaan zeker onderzoeken of we dit planningssysteem daarvoor kunnen blijven inzetten, maar dan misschien meer geïntegreerd met andere systemen.”