Transportbedrijven verzamelen een schat aan waardevolle data – business intelligence – die gebruikt zou kunnen worden om de bedrijfsvoering te verbeteren. Tijdens de COVID-19 crisis is het alleen maar duidelijker geworden dat er meer geïnvesteerd moet worden in automatisering & digitalisering.
Wat is Business Intelligence?
Business Intelligence (BI): het verzamelen, analyseren en visualiseren van relevante data betreft de activiteiten van uw organisatie.
Waarom wordt BI steeds belangrijker in de logistieke sector?
Het proces om goederen van A naar B te brengen – op tijd, op een efficiënte manier en natuurlijk tegen de laagste kosten is de missie van velen logistieke dienstverleners. Dit is een markt waar veel concurrentie is en lage marges. Een te late levering, een gemiste order of te hoge prijzen kan al lijden tot een verloren klant. Daarom is informatie, data of business intelligence – hoe we het nu in 2020 noemen – over de verschillende activiteiten in het transport erg belangrijk.
Hoe kan BI de logistieke sector helpen?
Krijg met Business Intelligence bijvoorbeeld inzicht in: transportroutes, pick-ups & drop-offs, beladingsgraad, kosten, omzet, orders, percentage op tijd, laad- en lostijden (per chauffeur) of CO2-uitstoot. Dit kan natuurlijk op order-, klant-, rit-, voertuig- en chauffeursniveau. Dynamische interactieve dashboards bieden de mogelijkheid om dit ook real-time visueel zichtbaar te maken.
Maar belangrijker nog, wat zal het resultaat zijn? Kennis en ervaring vanuit overige logistieke bedrijven toont aan dat het gebruik van BI resulteert in:
- Beter inzicht in kosten en winst
- Verbeterde efficiency
- Verhoogde beladingsgraad
- Optimalere ritten rijden
- Beter aansturing en inzet van chauffeurs en voertuigen
- Totaaloverzicht van klanten op diverse aspecten
Forecasting & Business Intelligence
Waarom langer wachten met het analyseren en gebruiken van transportdata? Vooral op het gebied van ritplanning, plan vandaag voor morgen. Dankzij de verkregen informatie zou je zelfs kunnen gaan kijken naar voorspellen in plaats van reageren. Nick Broekhuysen, Operationeel Manager van het Nederlands familiebedrijf Melis Logistics – wat met bijna 100 jaar ervaring – niet zomaar een transportbedrijf is, maar een volwaardige logistieke dienstverlener heeft daar al een idee over: “Met een meer data gedreven werkwijze kunnen we betere beslissingen nemen. Loont het bijvoorbeeld om elke dag een vrachtwagen naar België te sturen of is twee keer per week voldoende?”, aldus Broekhuysen.
Hij hoopt dat de planners straks niet alleen tijd hebben voor de operationele planning, maar ook voor vraagstukken op tactisch niveau. Denk aan simulatie of forecasting: hoeveel orders kan het bedrijf over twee maanden verwachten? Hoeveel vrachtwagens en chauffeurs zijn dan nodig?” Dat vergt het nodige van de planners, weet Broekhuysen. Hun vak zal in de toekomst veranderen. Planners worden straks halve ICT’ers, die hun kennis over chauffeurs, voertuigen en klanten in het systeem moeten zetten. “Zij moeten de vertaalslag tussen de operatie en het planningssysteem maken.”