{"id":12479,"date":"2021-08-23T16:38:36","date_gmt":"2021-08-23T14:38:36","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.ptvgroup.com\/?p=12479"},"modified":"2024-02-12T15:06:27","modified_gmt":"2024-02-12T14:06:27","slug":"meest-voorkomende-planningsrestricties","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/nl\/ritplanning-en-optimalisatie\/meest-voorkomende-planningsrestricties\/","title":{"rendered":"De 10 meest voorkomende planningsrestricties"},"content":{"rendered":"

[vc_row][vc_column width=”1\/2″][vc_column_text]<\/p>\n

1 Tijdvensters en tijdsleveringen<\/h2>\n

In de supply chain is een goede timing belangrijker dan ooit<\/a>. Dit is overigens een van de meest voorkomende planningsrestricties. Omdat buffers goeddeels zijn verdwenen, is het noemen van alleen een aflever dag niet meer voldoende. Ontvangers werken het liefst met een exacte levertijd of in ieder geval een strak tijdvenster, zodat ze hun eigen planning daarop kunnen afstemmen. Dan hebben we het nog niet gehad over de tijdvensters voor bevoorrading van binnensteden. Of de tijdvensters die we vooraf moeten reserveren bij distributiecentra. In alle gevallen geldt: wie te laat komt, is de pineut.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=”1\/2″][vc_column_text]<\/p>\n

2 Gewichten, volumes en laadmeters<\/h2>\n

Van standaard trailers naar LZV\u2019s en SEC\u2019s (super ecocombi\u2019s): de maximaal toegestane laadruimte in het wegtransport groeit. Maar elke laadruimte heeft een limiet. Belangrijk dus om accurate data te hebben over de afmetingen en gewichten van zendingen, zodat de laadruimte optimaal kan worden benut. Die ene zending die net wel of net niet past, kan het verschil betekenen tussen een vrachtwagen meer of minder.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=”1\/2″][vc_column_text]<\/p>\n

3 Kwalificaties van chauffeurs<\/h2>\n

Elke chauffeur heeft weer andere competenties. De een heeft de juiste papieren om ADR-goederen te mogen vervoeren, de ander heeft een certificaat om LZV\u2019s te mogen besturen. De een spreekt geen Engels, de ander geen Duits. Daarnaast heeft elke chauffeur zijn eigen voorkeuren. Sommigen willen elke avond thuis zijn, terwijl anderen een internationaal avontuur niet uit de weg gaan. En soms is het handig om dezelfde chauffeur steeds weer naar dezelfde klant te sturen. Een rittenplanningssysteem<\/a> houdt met alles rekening.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=”1\/2″][vc_single_image image=”2272″ img_size=”medium”][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=”1\/2″][vc_column_text]<\/p>\n

4 Multi-depot \/ verschillende planningen<\/h2>\n

Vervoerders met uiteenlopende activiteiten hebben de planning vaak opgesplitst. Bijvoorbeeld in een planning voor internationaal transport<\/a> en een planning voor nationale distributie. Als het distributienetwerk bestaat uit meerdere depots, heeft elk depot vaak zijn eigen transportplanner en dus zijn eigen planning. In een rittenplanningssysteem is het mogelijk om verschillende planningen naast elkaar te draaien, waarbij het zaak is om de juiste transportopdracht naar de juiste planner te sturen. Met natuurlijk de optie om zo nodig transportopdrachten tussen de verschillende planningen uit te wisselen.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=”1\/2″][vc_column_text]<\/p>\n

5 Voertuigprofielen en voertuigspecificaties<\/h2>\n

Bestaat de lading uit versproducten waarvoor een geconditioneerde oplegger nodig is? Of gaat het om bouwmaterialen waarvoor een meeneemheftruck vereist is? Is de ontvanger gevestigd in een emissievrije zone? In een rittenplanningssysteem kunnen uiteenlopende voertuigattributen worden gedefinieerd, zodat de planner ervan verzekerd is dat de juiste zending met de juiste vrachtwagen meegaat. Los daarvan: de optimale route voor een bestelauto is meestal anders – met andere tijden en afstanden – dan die van een truck met oplegger. Met het juiste voertuigprofiel wordt de planning nog accurater en betrouwbaarder.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=”1\/2″][vc_column_text]<\/p>\n

Meer weten over ritplanningssoftware?<\/h2>\n

Lees onze whitepaper:: Hoe plan je complexe thuisleveringen?<\/p>\n

<\/h1>\n

[\/vc_column_text][vc_btn title=”Ontvang uw gratis kopie” style=”outline” color=”black” align=”center” button_block=”true” link=”url:http%3A%2F%2FWhitepaper%3A%20Hoe%20plan%20je%20complexe%20thuisleveringen%3F|target:_blank”][\/vc_column][vc_column width=”1\/2″][vc_single_image image=”23414″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n

6 Laad- en lostijden<\/h2>\n

Geen stop is hetzelfde. Het maakt groot verschil of de chauffeur direct voor de deur van de winkel kan stoppen of alleen in een zijstraat 50 meter verderop. Of hij \u00e9\u00e9n doos moet afleveren of vier rolcontainers. Wie data verzamelt over de tijd die een chauffeur nodig heeft om te laden of te lossen, kan in een rittenplanningssysteem de gemiddelde stoptijd per adres ingeven. Ook dit maakt de planning accurater en betrouwbaarder. En voorkomt stress bij de chauffeur.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=”1\/2″][vc_empty_space][vc_empty_space][vc_empty_space][vc_single_image image=”22810″ img_size=”medium” onclick=”link_image”][\/vc_column][vc_column width=”1\/2″][vc_column_text]<\/p>\n

7 ETA calculatie \u00e9n communicatie<\/h2>\n

Zoals eerder aangegeven zijn afspraken met klanten een belangrijk element om de klantenservice te verbeteren van een bedrijf en voor de klant. De afspraken maken het vertrouwen groter en betrouwbaarder. Een belangrijk element is met ETA\u2019s werken en daarbij de klant constant op de hoogte houden. Doordat de levertijden bekend zijn bij klanten maakt het overzichtelijker wanneer zij leveringen kunnen ontvangen en hierdoor ook rekening kunnen houden met hun eigen planning. ETA\u2019s kunnen ook real time gevolgd worden wanneer er vertragingen zijn bij de levering, hierin kan de ontvanger ook weer op inspelen. Het ontvangen van een geplande aflevertijd is anno 2021 al vaak een \u2018\u2019must\u2019\u2019 en daar komt real-time op de hoogte gehouden worden nog eens bij.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=”1\/2″][vc_column_text]<\/p>\n

8 Leveringen & montages<\/h2>\n

Alleen een paar dozen achter de deur schuiven is vaak niet voldoende. Veel bedrijven bieden aanvullende diensten<\/a>, van het afleveren op de afdeling en het vullen van schappen tot het monteren van meubels en installeren van machines. Daarvoor zijn mensen nodig met de juiste kennis, vaardigheden en hulpmiddelen. En soms zijn twee mensen nodig om grote en zware goederen op de juiste plek te zetten.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=”1\/2″][vc_column_text]<\/p>\n

9 Pick-ups & drop-offs<\/h2>\n

Wie het ophalen en afleveren van zendingen combineert in \u00e9\u00e9n rit, heeft een extra uitdaging. Een vrachtauto die volgeladen de weg opgaat, zal eerst voldoende goederen moeten afleveren voordat hij onderweg iets kan oppikken. Een rittenplanningssysteem zet de stops in de juiste volgorde, zodat chauffeurs onderweg in hun laadruimte niet hoeven te stoeien met pallets en dozen.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n

10 Rij- en rusttijden<\/h2>\n

De boetes voor overtreding van de rijtijdenwet kunnen oplopen tot duizenden euro\u2019s. Een rittenplanningssysteem neemt de rij- en rusttijden per chauffeur mee bij het genereren van een planvoorstel. Dat betekent allereerst dat de chauffeur geen onmogelijke rit krijgt voorgeschoteld die alleen haalbaar is door net iets langer dan 4,5 uur aan \u00e9\u00e9n stuk door te rijden. Daarnaast is het mogelijk om de verplichte rust optimaal te plannen, bijvoorbeeld op een moment dat de chauffeur toch moet wachten.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_cta h2=”” shape=”square” style=”flat” color=”black” add_button=”bottom” btn_title=”Contact opnemen” btn_style=”flat” btn_shape=”square” btn_color=”white” btn_link=”url:https%3A%2F%2Fwww.ptvlogistics.com%2Fnl%2Fproducten%2Foptiflow%23contactons|target:_blank”]<\/p>\n

Welke planningsrestricties herkent u?<\/h2>\n

Neem vrijblijvend contact op en ontdek de mogelijke oplossingen[\/vc_cta][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

De toename van planningsrestricties maakt de werkzaamheden van de transportplanner steeds complexer. Wat zijn de tien meest voorkomende restricties in transportplanning? […]<\/p>\n

Lees meer<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":55,"featured_media":23442,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1543,1539],"tags":[],"class_list":["post-12479","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ritplanning-en-optimalisatie","category-transport-en-logistiek"],"yoast_head":"\nmeest voorkomende planningsrestricties | PTV Logistics Blog<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Voorkeuren en restricties, oftewel: planningsrestricties. Hoe kun je hier rekening mee houden? Lees hier de 10 meest voorkomende.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/nl\/ritplanning-en-optimalisatie\/meest-voorkomende-planningsrestricties\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nl_NL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"meest voorkomende planningsrestricties | PTV Logistics Blog\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Voorkeuren en restricties, oftewel: planningsrestricties. Hoe kun je hier rekening mee houden? Lees hier de 10 meest voorkomende.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/nl\/ritplanning-en-optimalisatie\/meest-voorkomende-planningsrestricties\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"PTV Logistics Blog\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2021-08-23T14:38:36+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2024-02-12T14:06:27+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/vrachtwagen-word-ingeladen.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1025\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"577\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Hans Bottelier\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Geschreven door\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Hans Bottelier\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Geschatte leestijd\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5 minuten\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/blog.ptvlogistics.com\\\/nl\\\/ritplanning-en-optimalisatie\\\/meest-voorkomende-planningsrestricties\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blog.ptvlogistics.com\\\/nl\\\/ritplanning-en-optimalisatie\\\/meest-voorkomende-planningsrestricties\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Hans Bottelier\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/blog.ptvlogistics.com\\\/en\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/e1f3cb2c0b9654a845244a6c09a9a221\"},\"headline\":\"De 10 meest voorkomende planningsrestricties\",\"datePublished\":\"2021-08-23T14:38:36+00:00\",\"dateModified\":\"2024-02-12T14:06:27+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blog.ptvlogistics.com\\\/nl\\\/ritplanning-en-optimalisatie\\\/meest-voorkomende-planningsrestricties\\\/\"},\"wordCount\":1146,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blog.ptvlogistics.com\\\/en\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blog.ptvlogistics.com\\\/nl\\\/ritplanning-en-optimalisatie\\\/meest-voorkomende-planningsrestricties\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/blog.ptvlogistics.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/08\\\/vrachtwagen-word-ingeladen.png\",\"articleSection\":[\"Ritplanning & -optimalisatie\",\"Transport & Logistiek\"],\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/blog.ptvlogistics.com\\\/nl\\\/ritplanning-en-optimalisatie\\\/meest-voorkomende-planningsrestricties\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/blog.ptvlogistics.com\\\/nl\\\/ritplanning-en-optimalisatie\\\/meest-voorkomende-planningsrestricties\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/blog.ptvlogistics.com\\\/nl\\\/ritplanning-en-optimalisatie\\\/meest-voorkomende-planningsrestricties\\\/\",\"name\":\"meest voorkomende planningsrestricties | PTV Logistics Blog\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blog.ptvlogistics.com\\\/en\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blog.ptvlogistics.com\\\/nl\\\/ritplanning-en-optimalisatie\\\/meest-voorkomende-planningsrestricties\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blog.ptvlogistics.com\\\/nl\\\/ritplanning-en-optimalisatie\\\/meest-voorkomende-planningsrestricties\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/blog.ptvlogistics.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/08\\\/vrachtwagen-word-ingeladen.png\",\"datePublished\":\"2021-08-23T14:38:36+00:00\",\"dateModified\":\"2024-02-12T14:06:27+00:00\",\"description\":\"Voorkeuren en restricties, oftewel: planningsrestricties. Hoe kun je hier rekening mee houden? Lees hier de 10 meest voorkomende.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blog.ptvlogistics.com\\\/nl\\\/ritplanning-en-optimalisatie\\\/meest-voorkomende-planningsrestricties\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/blog.ptvlogistics.com\\\/nl\\\/ritplanning-en-optimalisatie\\\/meest-voorkomende-planningsrestricties\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/blog.ptvlogistics.com\\\/nl\\\/ritplanning-en-optimalisatie\\\/meest-voorkomende-planningsrestricties\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/blog.ptvlogistics.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/08\\\/vrachtwagen-word-ingeladen.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/blog.ptvlogistics.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/08\\\/vrachtwagen-word-ingeladen.png\",\"width\":1025,\"height\":577},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/blog.ptvlogistics.com\\\/nl\\\/ritplanning-en-optimalisatie\\\/meest-voorkomende-planningsrestricties\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\\\/\\\/blog.ptvlogistics.com\\\/nl\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"De 10 meest voorkomende planningsrestricties\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/blog.ptvlogistics.com\\\/en\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/blog.ptvlogistics.com\\\/en\\\/\",\"name\":\"PTV Logistics Blog\",\"description\":\"We bieden technologie\u00ebn met de beste algoritmen en gegevens om besparingen te realiseren in logistieke kosten en emissies.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blog.ptvlogistics.com\\\/en\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/blog.ptvlogistics.com\\\/en\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nl-NL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/blog.ptvlogistics.com\\\/en\\\/#organization\",\"name\":\"PTV Logistics\",\"url\":\"https:\\\/\\\/blog.ptvlogistics.com\\\/en\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/blog.ptvlogistics.com\\\/en\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/blog.ptvlogistics.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/08\\\/PTV_Logistics_black_black.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/blog.ptvlogistics.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/08\\\/PTV_Logistics_black_black.png\",\"width\":1479,\"height\":266,\"caption\":\"PTV Logistics\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blog.ptvlogistics.com\\\/en\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/be.linkedin.com\\\/company\\\/ptvlogistics\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/@PTVGroupLogistics\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/blog.ptvlogistics.com\\\/en\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/e1f3cb2c0b9654a845244a6c09a9a221\",\"name\":\"Hans Bottelier\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/ce77d3783f485cefa83e3d8bcb416c5247ee83da96be3016f1d9c80bbc253eb9?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/ce77d3783f485cefa83e3d8bcb416c5247ee83da96be3016f1d9c80bbc253eb9?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/ce77d3783f485cefa83e3d8bcb416c5247ee83da96be3016f1d9c80bbc253eb9?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Hans Bottelier\"},\"description\":\"Hans is passionate about optimising complex distribution processes at logistics service providers and shippers. His challenge is to ensure that all companies dealing with route planning and optimisation issues ultimately achieve the best results.\",\"url\":\"https:\\\/\\\/blog.ptvlogistics.com\\\/nl\\\/author\\\/hans-bottelier\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"meest voorkomende planningsrestricties | PTV Logistics Blog","description":"Voorkeuren en restricties, oftewel: planningsrestricties. Hoe kun je hier rekening mee houden? Lees hier de 10 meest voorkomende.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/nl\/ritplanning-en-optimalisatie\/meest-voorkomende-planningsrestricties\/","og_locale":"nl_NL","og_type":"article","og_title":"meest voorkomende planningsrestricties | PTV Logistics Blog","og_description":"Voorkeuren en restricties, oftewel: planningsrestricties. Hoe kun je hier rekening mee houden? Lees hier de 10 meest voorkomende.","og_url":"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/nl\/ritplanning-en-optimalisatie\/meest-voorkomende-planningsrestricties\/","og_site_name":"PTV Logistics Blog","article_published_time":"2021-08-23T14:38:36+00:00","article_modified_time":"2024-02-12T14:06:27+00:00","og_image":[{"width":1025,"height":577,"url":"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/vrachtwagen-word-ingeladen.png","type":"image\/png"}],"author":"Hans Bottelier","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Geschreven door":"Hans Bottelier","Geschatte leestijd":"5 minuten"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/nl\/ritplanning-en-optimalisatie\/meest-voorkomende-planningsrestricties\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/nl\/ritplanning-en-optimalisatie\/meest-voorkomende-planningsrestricties\/"},"author":{"name":"Hans Bottelier","@id":"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/en\/#\/schema\/person\/e1f3cb2c0b9654a845244a6c09a9a221"},"headline":"De 10 meest voorkomende planningsrestricties","datePublished":"2021-08-23T14:38:36+00:00","dateModified":"2024-02-12T14:06:27+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/nl\/ritplanning-en-optimalisatie\/meest-voorkomende-planningsrestricties\/"},"wordCount":1146,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/en\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/nl\/ritplanning-en-optimalisatie\/meest-voorkomende-planningsrestricties\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/vrachtwagen-word-ingeladen.png","articleSection":["Ritplanning & -optimalisatie","Transport & Logistiek"],"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/nl\/ritplanning-en-optimalisatie\/meest-voorkomende-planningsrestricties\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/nl\/ritplanning-en-optimalisatie\/meest-voorkomende-planningsrestricties\/","url":"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/nl\/ritplanning-en-optimalisatie\/meest-voorkomende-planningsrestricties\/","name":"meest voorkomende planningsrestricties | PTV Logistics Blog","isPartOf":{"@id":"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/en\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/nl\/ritplanning-en-optimalisatie\/meest-voorkomende-planningsrestricties\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/nl\/ritplanning-en-optimalisatie\/meest-voorkomende-planningsrestricties\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/vrachtwagen-word-ingeladen.png","datePublished":"2021-08-23T14:38:36+00:00","dateModified":"2024-02-12T14:06:27+00:00","description":"Voorkeuren en restricties, oftewel: planningsrestricties. Hoe kun je hier rekening mee houden? Lees hier de 10 meest voorkomende.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/nl\/ritplanning-en-optimalisatie\/meest-voorkomende-planningsrestricties\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/nl\/ritplanning-en-optimalisatie\/meest-voorkomende-planningsrestricties\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/nl\/ritplanning-en-optimalisatie\/meest-voorkomende-planningsrestricties\/#primaryimage","url":"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/vrachtwagen-word-ingeladen.png","contentUrl":"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/vrachtwagen-word-ingeladen.png","width":1025,"height":577},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/nl\/ritplanning-en-optimalisatie\/meest-voorkomende-planningsrestricties\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/nl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"De 10 meest voorkomende planningsrestricties"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/en\/#website","url":"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/en\/","name":"PTV Logistics Blog","description":"We bieden technologie\u00ebn met de beste algoritmen en gegevens om besparingen te realiseren in logistieke kosten en emissies.","publisher":{"@id":"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/en\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/en\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nl-NL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/en\/#organization","name":"PTV Logistics","url":"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/en\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/en\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/PTV_Logistics_black_black.png","contentUrl":"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/PTV_Logistics_black_black.png","width":1479,"height":266,"caption":"PTV Logistics"},"image":{"@id":"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/en\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/be.linkedin.com\/company\/ptvlogistics","https:\/\/www.youtube.com\/@PTVGroupLogistics"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/en\/#\/schema\/person\/e1f3cb2c0b9654a845244a6c09a9a221","name":"Hans Bottelier","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/ce77d3783f485cefa83e3d8bcb416c5247ee83da96be3016f1d9c80bbc253eb9?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/ce77d3783f485cefa83e3d8bcb416c5247ee83da96be3016f1d9c80bbc253eb9?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/ce77d3783f485cefa83e3d8bcb416c5247ee83da96be3016f1d9c80bbc253eb9?s=96&d=mm&r=g","caption":"Hans Bottelier"},"description":"Hans is passionate about optimising complex distribution processes at logistics service providers and shippers. His challenge is to ensure that all companies dealing with route planning and optimisation issues ultimately achieve the best results.","url":"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/nl\/author\/hans-bottelier\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12479","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/55"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12479"}],"version-history":[{"count":22,"href":"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12479\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":23421,"href":"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12479\/revisions\/23421"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/23442"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12479"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12479"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12479"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}