{"id":2308,"date":"2019-12-02T16:58:15","date_gmt":"2019-12-02T15:58:15","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.ptvgroup.com\/?p=2308"},"modified":"2021-08-03T09:17:19","modified_gmt":"2021-08-03T07:17:19","slug":"knelpunten-transportplanning","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/nl\/transport-en-logistiek\/knelpunten-transportplanning\/","title":{"rendered":"De vijf grootste knelpunten in transportplanning"},"content":{"rendered":"

[vc_row][vc_column][vc_column_text]Het toenemend aantal restricties tijdens de tran<\/a><\/span><\/b>spor<\/span><\/b>tplanning vergt veel tijd van de transportplanners.\u00a0<\/span><\/b>Soms is de planning\u00a0<\/span><\/b>gewoon\u00a0<\/span><\/b>te complex om alleen\u00a0<\/span><\/b>met hulp van\u00a0<\/span><\/b>kennis, ervaring en\u00a0<\/span><\/b>gezond\u00a0<\/span><\/b>verstand\u00a0<\/span><\/b>tot een effici\u00ebnte indeling van ritten te komen. Wat zijn de vijf\u00a0<\/span><\/b>meest voorkomende<\/span><\/b>\u00a0<\/span><\/b>knelpunten<\/span><\/b>?<\/span><\/b>\u00a0<\/span><\/p>\n

Vooropgesteld: transportplanne<\/a>rs blijven onmisbaar. Ook na implementatie van een ritplanningssysteem met slimme alg<\/span>oritmes.<\/span>\u00a0<\/span>Een\u00a0<\/span>ritplanningssysteem stelt planners in staat om\u00a0<\/span>snel<\/span>\u00a0en adequaat te handelen bij veel voorkomende knelpunten tijdens de transportplanning.\u00a0<\/span>Hieronder volgen vijf voorbeelden.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Knelpunt\u00a01: de \u2018vergeten\u2019 orders<\/h2>\n

Planners moeten rekening houden met een groot aantal zaken:\u00a0<\/span>de ontvangen orders, de beschikbare voertuigen<\/span>, de aanwezige<\/span>\u00a0chauffeurs en niet te vergeten alle\u00a0<\/span>rand<\/span>voorwaarden waaraan de transportplanning moet voldoen. Als het aantal orders en daarmee het aantal ritten stijgt, ra<\/span>ken ze het overzicht snel kwijt. Met als gevolg dat orders niet worden ingepland of pas op het laatste moment worden toegevoegd aan een rit<\/span>\u00a0die eigenlijk al was volgepland.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Een ritplanningssysteem vergeet geen orders. Alle orders die zijn ingevoerd of ingelezen, worden automatisch\u00a0<\/span>ingepland<\/span>, rekening houdend met alle randvoorwaarden en restricties<\/span>. Een overzichtelijk scherm toont de planner welke orders<\/span>\u00a0tot planningsproblemen leiden en nadere aandacht verdienen.<\/span>\u00a0Met andere woorden: hij kan vertrouwen op de planningssoftware<\/span>\u00a0en hoeft niet voortdurend te checken of hij niets over het hoofd heeft gezien.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Knelpunt 2: \u2018slepen\u2019 van orders binnen de transportplanning<\/h2>\n

Veel planners\u00a0<\/span>beschikken\u00a0<\/span>al\u00a0<\/span>over IT-tools, maar\u00a0<\/span>dan over tools die\u00a0<\/span>het nodige handwerk vereisen: het slepen van orders naar voertuigen.\u00a0<\/span>Dat is een tijdrovende klus\u00a0<\/span>die veel concentratie vereist. E<\/span>en planner<\/span>\u00a0is<\/span>\u00a0al snel enkele uren zoet\u00a0<\/span>voordat alle orders\u00a0<\/span>tot complete ritten zijn samengevoegd. En als\u00a0<\/span>dan\u00a0<\/span>op het laatste moment\u00a0<\/span>een extra order binnenkomt, kan hij opnieuw gaan slepen<\/span>.<\/span><\/p>\n

Slepen van\u00a0<\/span>orders is met een ritplanningssysteem niet langer nodig. Alle orders worden automatisch over de beschikbare voertuigen verdeeld. Dat\u00a0<\/span>bespaart veel tijd, die planners\u00a0<\/span>veel\u00a0<\/span>beter kunnen benutten: voor het controleren van\u00a0<\/span>de transportplanning<\/a> en het oplossen van planningsproblemen. <\/span>En als aan het eind nog een order komt?\u00a0<\/span>Dan levert die in ieder geval geen stress meer op.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Knelpunt\u00a03:\u00a0gebrekkige service<\/h2>\n

Klanten stellen steeds meer wensen en eisen aan afleveringen. Ze willen een tijdsafspraak of op z\u2019n minst een tijdvenster<\/span>, het liefst met een notificatie\u00a0<\/span>vooraf.\u00a0<\/span>En als het even kan, eisen ze dat de<\/span>\u00a0goederen meteen op de juiste afdeling worden geplaatst.<\/span>\u00a0Over andere restricties hebben we het dan nog niet gehad, zoals\u00a0<\/span>de benodigde hulpmiddelen voor het lossen<\/span>: is een voertuig met een laadklep nodig? Of misschien een meeneemheftruck?<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Planners raken door alle randvoorwaarden en\u00a0<\/span>restricties<\/span>\u00a0al snel het spoor bijster. Met als resultaat dat waardevolle klanten niet de service ontvangen waarom ze hebben gevraagd.\u00a0<\/span>Met een ritplanningssysteem is die kans klein. De algoritmes in de software zien geen enkele restrictie\u00a0<\/span>over het hoofd. En lukt het niet om met alle restricties rekening te houden? Dan ziet de planner dat meteen.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Knelpunt\u00a04:\u00a0twee keer op hetzelfde adres<\/h2>\n

Hoe meer klanten<\/span>, hoe effici\u00ebnter transportbedrijven hun netwerk kunnen gebruiken. Zeker als klanten in dezelfde sector\u00a0<\/span>actief zijn, kan het synergievoordeel groot zijn.\u00a0<\/span>De kans neemt immers toe dat het transportbedrijf meerdere zendingen van verschillende klanten op hetzelfde adres aflevert.\u00a0<\/span>Maar wie heeft dat in de gaten? In de praktijk gebeurt het regelmatig dat\u00a0<\/span>een adres twee keer op\u00a0<\/span>\u00e9\u00e9n dag bezoek krijgt van hetzelfde transportbedrijf.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Een ritplanningssysteem\u00a0<\/span>snapt dat. Die controleert bij het verdelen van orders over de voertuigen welke zendingen hetzelfde afleveradres hebben. Die zendingen worden\u00a0<\/span>toegevoegd aan dezelfde rit. Dat voorkomt onnodige kilometers, maar ook\u00a0<\/span>onvrede bij ontvangers. Die zitten niet te wachten op een extra bezoekje van een chauffeur.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Knelpunt\u00a05:\u00a0lege laadmeters<\/h2>\n

De ene order is de andere niet.\u00a0<\/span>Afmetingen en gewichten kunnen van dag tot dag flink verschillen.\u00a0<\/span>Soms lijkt een vrachtauto op papier vol, maar blijkt\u00a0<\/span>die\u00a0<\/span>na het laden toch nog\u00a0<\/span>ruimte over te hebben.\u00a0<\/span>Dat is zonde, zeker in deze tijd waarin de transportsector zwaar onder druk staat om\u00a0<\/span>de beladingsgraad te verhogen en de CO<\/span>2<\/span>-uitstoot te verlagen.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Een ritplanningssysteem houdt\u00a0<\/span>automatisch\u00a0<\/span>rekening met\u00a0<\/span>het gewicht en\/of het volume van de zendingen.\u00a0<\/span>De algoritmes rekenen net zo lang totdat de vrachtauto\u2019s zo vol mogelijk zitten<\/a>.\u00a0<\/span>Houdt u aan het eind \u00e9\u00e9n halflege vrachtauto over?\u00a0<\/span>Dan loont het misschien de moeite om die rit uit te besteden<\/span>\u00a0aan een partij die<\/span>\u00a0de rit volmaakt<\/span>. Op die manier vergroot u het rendement van uw\u00a0<\/span>operatie. En tegelijkertijd helpt u ook het klimaat een beetje.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Wat zijn uw\u00a0<\/span><\/span>knelp<\/span><\/span>unten in de planning? Wij horen ze graag<\/span><\/span>\u00a0en vertellen met veel plezier hoe wij ze kunnen oplossen.<\/span><\/span>\u00a0<\/span>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_cta h2=”” shape=”square” style=”flat” color=”black” add_button=”bottom” btn_title=”Bekijk de oplossing voor u” btn_style=”flat” btn_color=”white” btn_link=”url:https%3A%2F%2Fwww.ptvgroup.com%2Fnl%2Foplossingen%2Fproducten%2Fptv-route-optimiser%2Foptimaal-plannen%2Ftransportplanning%2F|target:_blank”]<\/p>\n

Komt \u00e9\u00e9n van deze knelpunten u bekend voor?<\/h2>\n

Ontdek de mogelijkheden van transportplanningssoftware.[\/vc_cta][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Wat zijn de vijf meest voorkomende knelpunten in transportplanning? Wij hebben de vijf meest voorkomende op een rijtje gezet. […]<\/p>\n

Lees meer<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":120,"featured_media":2313,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1543,1539],"tags":[],"class_list":["post-2308","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ritplanning-en-optimalisatie","category-transport-en-logistiek"],"yoast_head":"\nRitplanningssysteem helpt bij knelpunten in transportplanning | PTV Logistics Blog<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Hoe ga je om met de 5 grootste knelpunten in transportplanning? Een ritplanningssysteem helpt planners adequaat te handelen bij knelpunten.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/en\/transport-logistics\/transport-planning-biggest-bottlenecks\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nl_NL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Ritplanningssysteem helpt bij knelpunten in transportplanning | PTV Logistics Blog\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Hoe ga je om met de 5 grootste knelpunten in transportplanning? Een ritplanningssysteem helpt planners adequaat te handelen bij knelpunten.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/en\/transport-logistics\/transport-planning-biggest-bottlenecks\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"PTV Logistics Blog\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2019-12-02T15:58:15+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2021-08-03T07:17:19+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/ptv-blog_transportplanning.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1025\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"577\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Arshaad Ramdjan\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Geschreven door\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Arshaad Ramdjan\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Geschatte leestijd\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4 minuten\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/blog.ptvlogistics.com\\\/en\\\/transport-logistics\\\/transport-planning-biggest-bottlenecks\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blog.ptvlogistics.com\\\/en\\\/transport-logistics\\\/transport-planning-biggest-bottlenecks\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Arshaad Ramdjan\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/blog.ptvlogistics.com\\\/en\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/df3ad55af39a9afeb8300d39158f8d07\"},\"headline\":\"De vijf grootste knelpunten in transportplanning\",\"datePublished\":\"2019-12-02T15:58:15+00:00\",\"dateModified\":\"2021-08-03T07:17:19+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blog.ptvlogistics.com\\\/en\\\/transport-logistics\\\/transport-planning-biggest-bottlenecks\\\/\"},\"wordCount\":853,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blog.ptvlogistics.com\\\/en\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blog.ptvlogistics.com\\\/en\\\/transport-logistics\\\/transport-planning-biggest-bottlenecks\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/blog.ptvlogistics.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2019\\\/11\\\/ptv-blog_transportplanning.jpg\",\"articleSection\":[\"Ritplanning & -optimalisatie\",\"Transport & Logistiek\"],\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/blog.ptvlogistics.com\\\/en\\\/transport-logistics\\\/transport-planning-biggest-bottlenecks\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/blog.ptvlogistics.com\\\/en\\\/transport-logistics\\\/transport-planning-biggest-bottlenecks\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/blog.ptvlogistics.com\\\/en\\\/transport-logistics\\\/transport-planning-biggest-bottlenecks\\\/\",\"name\":\"Ritplanningssysteem helpt bij knelpunten in transportplanning | PTV Logistics Blog\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blog.ptvlogistics.com\\\/en\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blog.ptvlogistics.com\\\/en\\\/transport-logistics\\\/transport-planning-biggest-bottlenecks\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blog.ptvlogistics.com\\\/en\\\/transport-logistics\\\/transport-planning-biggest-bottlenecks\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/blog.ptvlogistics.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2019\\\/11\\\/ptv-blog_transportplanning.jpg\",\"datePublished\":\"2019-12-02T15:58:15+00:00\",\"dateModified\":\"2021-08-03T07:17:19+00:00\",\"description\":\"Hoe ga je om met de 5 grootste knelpunten in transportplanning? Een ritplanningssysteem helpt planners adequaat te handelen bij knelpunten.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blog.ptvlogistics.com\\\/en\\\/transport-logistics\\\/transport-planning-biggest-bottlenecks\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/blog.ptvlogistics.com\\\/en\\\/transport-logistics\\\/transport-planning-biggest-bottlenecks\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/blog.ptvlogistics.com\\\/en\\\/transport-logistics\\\/transport-planning-biggest-bottlenecks\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/blog.ptvlogistics.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2019\\\/11\\\/ptv-blog_transportplanning.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/blog.ptvlogistics.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2019\\\/11\\\/ptv-blog_transportplanning.jpg\",\"width\":1025,\"height\":577,\"caption\":\"De vijf meest voorkomende knelpunten\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/blog.ptvlogistics.com\\\/en\\\/transport-logistics\\\/transport-planning-biggest-bottlenecks\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\\\/\\\/blog.ptvlogistics.com\\\/nl\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"De vijf grootste knelpunten in transportplanning\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/blog.ptvlogistics.com\\\/en\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/blog.ptvlogistics.com\\\/en\\\/\",\"name\":\"PTV Logistics Blog\",\"description\":\"We bieden technologie\u00ebn met de beste algoritmen en gegevens om besparingen te realiseren in logistieke kosten en emissies.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blog.ptvlogistics.com\\\/en\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/blog.ptvlogistics.com\\\/en\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nl-NL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/blog.ptvlogistics.com\\\/en\\\/#organization\",\"name\":\"PTV Logistics\",\"url\":\"https:\\\/\\\/blog.ptvlogistics.com\\\/en\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/blog.ptvlogistics.com\\\/en\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/blog.ptvlogistics.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/08\\\/PTV_Logistics_black_black.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/blog.ptvlogistics.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/08\\\/PTV_Logistics_black_black.png\",\"width\":1479,\"height\":266,\"caption\":\"PTV Logistics\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blog.ptvlogistics.com\\\/en\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/be.linkedin.com\\\/company\\\/ptvlogistics\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/@PTVGroupLogistics\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/blog.ptvlogistics.com\\\/en\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/df3ad55af39a9afeb8300d39158f8d07\",\"name\":\"Arshaad Ramdjan\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/3604a62f3f1da4757b5ef384d1f5d275c00027a431ef08c53d7d9811cb2bbf3f?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/3604a62f3f1da4757b5ef384d1f5d275c00027a431ef08c53d7d9811cb2bbf3f?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/3604a62f3f1da4757b5ef384d1f5d275c00027a431ef08c53d7d9811cb2bbf3f?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Arshaad Ramdjan\"},\"description\":\"Translating questions from the market into concrete solutions and success stories, that is the message Arshaad wants to convey. The world develops, solutions have to develop along with it, just like the world does. Software for tomorrow's mobility. #keep.moving\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/in\\\/arshaadramdjan\\\/\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/blog.ptvlogistics.com\\\/nl\\\/author\\\/arshaad\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Ritplanningssysteem helpt bij knelpunten in transportplanning | PTV Logistics Blog","description":"Hoe ga je om met de 5 grootste knelpunten in transportplanning? Een ritplanningssysteem helpt planners adequaat te handelen bij knelpunten.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/en\/transport-logistics\/transport-planning-biggest-bottlenecks\/","og_locale":"nl_NL","og_type":"article","og_title":"Ritplanningssysteem helpt bij knelpunten in transportplanning | PTV Logistics Blog","og_description":"Hoe ga je om met de 5 grootste knelpunten in transportplanning? Een ritplanningssysteem helpt planners adequaat te handelen bij knelpunten.","og_url":"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/en\/transport-logistics\/transport-planning-biggest-bottlenecks\/","og_site_name":"PTV Logistics Blog","article_published_time":"2019-12-02T15:58:15+00:00","article_modified_time":"2021-08-03T07:17:19+00:00","og_image":[{"width":1025,"height":577,"url":"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/ptv-blog_transportplanning.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Arshaad Ramdjan","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Geschreven door":"Arshaad Ramdjan","Geschatte leestijd":"4 minuten"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/en\/transport-logistics\/transport-planning-biggest-bottlenecks\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/en\/transport-logistics\/transport-planning-biggest-bottlenecks\/"},"author":{"name":"Arshaad Ramdjan","@id":"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/en\/#\/schema\/person\/df3ad55af39a9afeb8300d39158f8d07"},"headline":"De vijf grootste knelpunten in transportplanning","datePublished":"2019-12-02T15:58:15+00:00","dateModified":"2021-08-03T07:17:19+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/en\/transport-logistics\/transport-planning-biggest-bottlenecks\/"},"wordCount":853,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/en\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/en\/transport-logistics\/transport-planning-biggest-bottlenecks\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/ptv-blog_transportplanning.jpg","articleSection":["Ritplanning & -optimalisatie","Transport & Logistiek"],"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/en\/transport-logistics\/transport-planning-biggest-bottlenecks\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/en\/transport-logistics\/transport-planning-biggest-bottlenecks\/","url":"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/en\/transport-logistics\/transport-planning-biggest-bottlenecks\/","name":"Ritplanningssysteem helpt bij knelpunten in transportplanning | PTV Logistics Blog","isPartOf":{"@id":"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/en\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/en\/transport-logistics\/transport-planning-biggest-bottlenecks\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/en\/transport-logistics\/transport-planning-biggest-bottlenecks\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/ptv-blog_transportplanning.jpg","datePublished":"2019-12-02T15:58:15+00:00","dateModified":"2021-08-03T07:17:19+00:00","description":"Hoe ga je om met de 5 grootste knelpunten in transportplanning? Een ritplanningssysteem helpt planners adequaat te handelen bij knelpunten.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/en\/transport-logistics\/transport-planning-biggest-bottlenecks\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/en\/transport-logistics\/transport-planning-biggest-bottlenecks\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/en\/transport-logistics\/transport-planning-biggest-bottlenecks\/#primaryimage","url":"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/ptv-blog_transportplanning.jpg","contentUrl":"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/ptv-blog_transportplanning.jpg","width":1025,"height":577,"caption":"De vijf meest voorkomende knelpunten"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/en\/transport-logistics\/transport-planning-biggest-bottlenecks\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/nl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"De vijf grootste knelpunten in transportplanning"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/en\/#website","url":"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/en\/","name":"PTV Logistics Blog","description":"We bieden technologie\u00ebn met de beste algoritmen en gegevens om besparingen te realiseren in logistieke kosten en emissies.","publisher":{"@id":"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/en\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/en\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nl-NL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/en\/#organization","name":"PTV Logistics","url":"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/en\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/en\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/PTV_Logistics_black_black.png","contentUrl":"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/PTV_Logistics_black_black.png","width":1479,"height":266,"caption":"PTV Logistics"},"image":{"@id":"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/en\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/be.linkedin.com\/company\/ptvlogistics","https:\/\/www.youtube.com\/@PTVGroupLogistics"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/en\/#\/schema\/person\/df3ad55af39a9afeb8300d39158f8d07","name":"Arshaad Ramdjan","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/3604a62f3f1da4757b5ef384d1f5d275c00027a431ef08c53d7d9811cb2bbf3f?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/3604a62f3f1da4757b5ef384d1f5d275c00027a431ef08c53d7d9811cb2bbf3f?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/3604a62f3f1da4757b5ef384d1f5d275c00027a431ef08c53d7d9811cb2bbf3f?s=96&d=mm&r=g","caption":"Arshaad Ramdjan"},"description":"Translating questions from the market into concrete solutions and success stories, that is the message Arshaad wants to convey. The world develops, solutions have to develop along with it, just like the world does. Software for tomorrow's mobility. #keep.moving","sameAs":["https:\/\/www.linkedin.com\/in\/arshaadramdjan\/"],"url":"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/nl\/author\/arshaad\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2308","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/120"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2308"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2308\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10229,"href":"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2308\/revisions\/10229"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2313"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2308"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2308"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.ptvlogistics.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2308"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}