“Inteligentne rozwiązania IT to najszybszy sposób na ograniczenie emisji z transportu”
Od nieco ponad sześciu miesięcy Lars Persson odpowiada za działalność PTV Logistics w regionie nordyckim i w Wielkiej Brytanii – szybko rozwijającej się firmy, która tworzy oprogramowanie do optymalizacji tras, planowania i realizacji transportu. Wcześniej przez długi czas pracował w branży oprogramowania logistycznego, m.in. jako Dyrektor Sprzedaży w Consafe Logistics oraz w Descartes Systems w Europie.
„To niesamowicie ekscytujące ponownie pracować z rozwiązaniami do optymalizacji tras, ponieważ mają one tak namacalny wpływ na efektywność i zrównoważony rozwój firm” – mówi Lars Persson, którego pełny tytuł to obecnie VP Sales and Operations Nordics and UK, PTV Logistics.
W nowej roli jego zadaniem jest budowanie organizacji i sprzedaż rozwiązań PTV Logistics do optymalizacji i planowania tras, monitorowania transportu w czasie rzeczywistym oraz zarządzania dostawami. Rozwiązań, na które popyt stale rośnie.
„PTV Logistics ma w rzeczywistości czterdzieści lat doświadczenia w optymalizacji, planowaniu i realizacji transportu. Obecnie oferujemy platformę programową z rozwiązaniami zarówno do codziennego planowania operacyjnego tras, jak i do długoterminowego planowania taktycznego i strategicznego” – wyjaśnia Lars, wspominając, że firma ma wielu znanych klientów, w tym Unilever oraz dużych przewoźników, takich jak DHL, Schenker czy CEVA Logistics.
Rynek oprogramowania do optymalizacji tras mocno urósł w ostatnich latach z powodu rosnących kosztów paliwa oraz nacisku na lepszą obsługę klienta i zrównoważony rozwój. Według różnych raportów branżowych (m.in. Gartner, Mordor, Statista) roczna stopa wzrostu wynosi obecnie od 15 do 20 procent.
Przyspieszenie wzrostu w krajach nordyckich i w Wielkiej Brytanii
Do tej pory PTV Logistics była dość anonimowa na rynkach nordyckim i brytyjskim. Teraz to się zmieni. Kiedy Lars objął stanowisko w październiku ubiegłego roku, rozpoczęto prace nad budowaniem organizacji, która będzie pracować nad zwiększeniem rozpoznawalności firmy i napędzaniem sprzedaży na rynkach regionalnych.
„Naszym celem jest wzrost o około 20–30 procent rocznie na rynkach nordyckim i brytyjskim. Zapotrzebowanie na tego typu oprogramowanie jest wysokie, a dotychczas nie byliśmy zbyt aktywni ani w regionie nordyckim, ani w Wielkiej Brytanii. Dlatego spodziewajcie się, że w ciągu kilku lat podwoimy nasze obroty” – mówi Lars z uśmiechem.
Koszty, czas i zrównoważony rozwój
Popyt napędza rosnące znaczenie zrównoważonego rozwoju w biznesie. Lars zwraca jednak uwagę, że szybko rosnące zainteresowanie optymalizacją tras dotyczy przede wszystkim redukcji kosztów i czasu.
„Wciąż chodzi tu głównie o zwiększenie efektywności kosztowej i precyzji dostaw. Zrównoważony rozwój jest również ważny dla naszych klientów, ale to raczej dodatkowy efekt korzystania z oprogramowania do optymalizacji tras. Jednak biorąc pod uwagę, że elektryfikacja systemu transportowego zajmie dużo czasu, zwłaszcza w przypadku cięższych pojazdów ciężarowych, inteligentne rozwiązania IT są być może najszybszym sposobem na ograniczenie wpływu transportu na klimat.”
Siedem milionów drzew rocznie
Jednak w niektórych branżach i sektorach argument zrównoważonego rozwoju jest szczególnie silny. Na przykład w handlu internetowym z konsumentami, w transporcie publicznym oraz w dużych firmach, które postawiły sobie ambitne cele redukcji wpływu na klimat. W komunikacji marketingowej PTV Logistics podkreśla się, że oprogramowanie firmy tworzy korzyść dla środowiska równoważną zdolności siedmiu milionów drzew do pochłaniania CO₂ rocznie.
„Widzimy, że kwestie związane ze zrównoważonym rozwojem nadal zyskują na znaczeniu. Dlatego często podkreślamy znaczenie naszych rozwiązań dla klimatu. Nasze rozwiązanie do optymalizacji tras jest używane co roku do usprawniania miliarda kilometrów transportu drogowego, co w przybliżeniu odpowiada siedmiu milionom nowych drzew w korzyściach klimatycznych każdego roku” – mówi Lars, wspominając, że CEO PTV Logistics, Steven de Schrijver, jest osobiście mocno zaangażowany w kwestie zrównoważonego rozwoju.
Dostosowanie do transportu elektrycznego
Elektryfikacja systemów transportowych to fakt, choć zajmie to czas. Aby sprostać temu rozwojowi, PTV Logistics już dostosowała swoje rozwiązania również do planowania tras transportów elektrycznych.
„Zaszliśmy już dość daleko, jeśli chodzi o optymalizację tras pojazdów elektrycznych – od dostawczaków po ciężarówki. Widzimy, że dostawy paczek pojazdami elektrycznymi dobrze sprawdzają się na terenach gęsto zaludnionych, jednak minie sporo czasu, zanim zobaczymy powszechne wykorzystanie zelektryfikowanego transportu ciężkiego, ponieważ wymaga to bardziej rozwiniętej infrastruktury. Ogólnie rzecz biorąc, optymalizacja transportu elektrycznego jest bardziej złożona, ponieważ wpływa na nią znacznie więcej parametrów niż w przypadku tradycyjnego transportu spalinowego” – mówi Lars, wspominając, że czynniki takie jak styl jazdy, pogoda, nawierzchnia drogi czy infrastruktura ładowania znacząco zwiększają wyzwania związane z planowaniem transportu elektrycznego.