Przed transportem drogowym w Holandii szykuje się duża zmiana. Od 1 lipca 2026 r. kraj wprowadzi nowy system opłat drogowych dla ciężarówek oparty na emisjach CO₂ — zastępując dotychczasową Eurovignetę. Choć opłata oficjalnie zacznie obowiązywać w połowie 2026 r., jej wpływ będzie odczuwalny znacznie wcześniej. W tym artykule wyjaśniamy, co się zmienia, dlaczego holenderska opłata drogowa 2026 ma znaczenie i jak już teraz możesz ocenić jej wpływ na koszty frachtu.
Od Eurovignetty do systemu opłat opartego na CO₂
Eurovignetta, czyli ryczałtowa opłata drogowa dla pojazdów ciężarowych, obowiązywała w Holandii przez dekady. Operatorzy płacili stałą opłatę, niezależnie od tego, ile kilometrów przejechali czy ile emitowali zanieczyszczeń.
To zmieni się w 2026 r., kiedy holenderska opłata drogowa zastąpi Eurovignetę systemem bazującym na przejechanych kilometrach i klasie emisji. Opłata obejmie wszystkie ciężarówki powyżej 3 500 kg — zarówno krajowe, jak i zagraniczne — i będzie naliczana za kilometr, z uwzględnieniem klasy emisji CO₂ danego pojazdu.
Dlaczego wprowadzana jest ta zmiana?
Transformacja ta jest częścią szerszych regulacji UE mających na celu internalizację kosztów zewnętrznych transportu i wspieranie zrównoważonego rozwoju. W skrócie:
- Zasada „zanieczyszczający płaci”: Im więcej twój pojazd emituje, tym więcej płacisz.
- Znaczenie dystansu: Stawki opłat odzwierciedlają, jak daleko i gdzie jedziesz.
- Zachęta do efektywności: Operatorzy inwestujący w pojazdy o niższej emisji są premiowani.
Różnica w opłatach CO₂ sprawi, że czyste floty skorzystają, a pojazdy o wysokiej emisji poniosą wyższe koszty.
Wpływ na koszty frachtu
Jednym z największych pytań przewoźników i dostawców usług logistycznych jest: ile to będzie kosztować?
Choć ostateczne stawki nie są jeszcze znane, szacuje się, że holenderska opłata wyniesie od 0,15 do 0,20 € za kilometr, w zależności od typu pojazdu i klasy emisji.
Oznacza to, że koszty transportu mogą wzrosnąć znacząco — szczególnie w przypadku przewozów długodystansowych i operacji dystrybucyjnych. A ponieważ większość kontraktów i negocjacji stawek na 2026 rok rozpocznie się już w IV kwartale 2025 r., firmy potrzebują jasnych danych już teraz.
Dlaczego musisz działać już teraz — a nie w 2026 r.
Mimo że holenderska opłata drogowa 2026 zacznie obowiązywać w lipcu 2026 r., jej wpływ finansowy będzie kształtował przetargi, planowanie tras i strategie cenowe dużo wcześniej. Firmy, które opóźnią przygotowania, mogą stracić przewagę konkurencyjną lub przegapić okazję do renegocjacji warunków z pełną przejrzystością.
Jak obliczyć holenderską opłatę drogową z PTV Logistics
W PTV Logistics jesteśmy już przygotowani na tę zmianę. Nasze oprogramowanie — w tym PTV Map&Guide, PTV Developer i TLNplanner — umożliwia:
- Symulację holenderskiej opłaty drogowej już dziś
- Porównanie kosztów z Eurovignetą i bez niej
- Przeprowadzanie masowych kalkulacji wpływu opłat (przez API lub integrację z Excelem)
- Planowanie tras efektywnych pod względem CO₂ i optymalizację wykorzystania floty
Niezależnie od tego, czy jesteś holenderskim przewoźnikiem, niemieckim spedytorem przekraczającym granicę, czy europejskim nadawcą planującym przetargi — nasze rozwiązania dają Ci jasny, oparty na danych obraz, jak holenderska opłata drogowa wpłynie na Twoje koszty.
Wraz z zastąpieniem Eurovignetty i wprowadzeniem systemu opłat opartego na emisjach CO₂, liderzy logistyki muszą przygotować się już teraz, aby uniknąć niespodzianek. Zrozumienie różnic w opłatach CO₂, symulacja nowych struktur kosztowych i wprowadzenie elastyczności do planowania będą kluczowe, aby pozostać konkurencyjnym w 2026 r. i później.