Les évolutions étant de plus en plus fréquentes dans nos métiers, une refonte stratégique de votre plan de tournées devient inévitable. Un logiciel d’optimisation des tournées dans le cloud tel que PTV OptiFlow permet d’améliorer la planification des flux transport, mais également de gérer ces problèmes de planification tactique et stratégique.

VUCA est un acronyme souvent utilisé pour décrire ce monde en évolution constante :

  • Volatile
  • Incertain
  • Complexe
  • Ambiguë

Exemple pertinent : pendant la pandémie, les acteurs du e-commerce ont vu leurs commandes augmenter. Mais aujourd’hui, cette croissance marque le pas. Les industriels, qui ont récemment dû faire face à une pénurie de matière première, doivent aujourd’hui gérer des entrepôts avec des stocks à saturation. Changement climatique, inflation, hausse des taux d’intérêts, tensions géopolitiques… de toute évidence, les difficultés ne sont pas près de disparaître.

VUCA and strategic management. Wooden cubes with VUCA icon and text; volatility, uncertainty, complexity, ambiguity with grey background. Smart management for new trend and rapid transition.

Hausse ou diminution des capacités de transport

Ces différents effets viennent donc impacter la gestion des flux transports. La demande en transport routier évolue en permanence, ce qui signifie que les entreprises doivent constamment augmenter ou réduire leur capacité en volumes transportés. Devons-nous gérer cette flexibilité avec notre flotte et nos livreurs, ou devons-nous en confier une partie à des sous-traitants ?

Dans le même temps, la multiplication des zones « zéro émission » (ou ZFE) et l’essor du transport électrique posent de nouveaux défis. Pouvons-nous encore livrer nos clients en centre-ville ou devons-nous nous tourner vers les nouveaux modes de transport ? Notre réseau de distribution actuel est-il suffisant ou devons-nous ouvrir de nouveaux dépôts en raison de l’autonomie limitée d’une flotte électrique ?

Élaboration et calcul de scénarios pour une planification stratégique

Auparavant, il suffisait de procéder à une évaluation annuelle du réseau de distribution (plan de transport) ou du plan de traction (linehaul) pour élaborer des plans d’investissement. Aujourd’hui, les entreprises doivent s’adapter plus vite et plus fréquemment. Elles doivent être en mesure de calculer et d’anticiper différents scénarios.

  • Quel serait l’impact de l’agrandissement de ma flotte ?
  • Combien de camions seront immobilisés si le nombre de livraisons diminue de 10 % ?
  • Que se passera-t-il si j’attribue cette zone géographique à ce dépôt ?
  • L’utilisation d’une solution logicielle d’optimisation des tournées pour les livraisons urbaines comporte-t-elle des avantages ?

PTV OptiFlow, notre solution dernière génération d’optimisation des tournées en SaaS, permet de résoudre ces problèmes de planification tactique et stratégique.

Clean lease

CleanLease renforce sa planification tactique et stratégique

CleanLease est l’un tdes acteurs qui utilisent PTV OptiFlow pour la planification tactique et stratégique des flux transports. Elle opère une activité de blanchisserie pour les hôpitaux, les établissements de santé et les centres de loisirs. Chaque jour, plus de 250 camions quittent les 27 sites de CleanLease pour livrer le linge et les textiles propres et collecter en retour les articles à laver.

Jusqu’en 2021, CleanLease avait mis en place une tournée fixe, avec des heures de livraison déterminées sur un certain laps de temps. « C’était pratique, mais également risqué. Vous pouvez stagner et travailler de la même manière pendant des années. Ayant identifié des améliorations potentielles en matière de planification automatisée, nous avons implémenté PTV OptiFlow », se souvient Arnoud Clement, chef de projet Chaîne d’approvisionnement et Transport chez CleanLease.

10 à 15 % d’amélioration grâce à une planification tactique

Avant de déployer PTV OptiFlow, CleanLease tablait sur 5 % d’amélioration. Aujourd’hui, ce chiffre se situe entre 10 et 15 %. « Le fait de saisir les bonnes données permet d’obtenir des tournées de meilleure qualité. Si nous allongeons légèrement les délais, nous pouvons parcourir moins de kilomètres. Dans un cas précis, PTV OptiFlow nous a suggéré de combiner trois tournées de livraison en une seule. »

Actuellement, CleanLease recalcule ses tournées deux fois par an. M. Clement pense que cette tendance s’accentuera à l’avenir. « En 2025, les zones « zéro émission » (ou ZFE) se seront multipliées. Nous devrons donc prendre d’autres décisions tactiques et stratégiques. Grâce à l’optimisation automatisée des flux transports d’OptiFlow, nous pourrons continuer de prendre des décisions avisées. »

Découvrez la solution d’optimisation pour la planification tactique et stratégique des tournées

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