Les places de marché répondent à un double enjeu économique et environnemental
L’optimisation des chargements et la rationalisation des flux sont des leviers stratégiques pour les sociétés de transport enclines à améliorer leur performance économique et environnementale. C’est dans ce cadre que les acteurs du digital innovent en matière de bourse de fret collaborative pour optimiser ces flux et renforcer ainsi l’efficacité du marché.
Représentant 80 % du transport de marchandises, le marché du transport routier demeure prépondérant et les sociétés de transport ont pleinement conscience de leur rôle stratégique. Confrontés à de nombreux défis, les transporteurs doivent aussi relever celui des tournées à vide ou de la sous-utilisation des capacités de chargement afin de garantir leurs marges et une solidité financière essentielle pour eux-mêmes et pour leurs clients chargeurs. Ceci passera par la performance des opérations de transport qui viseront à réduire les trajets effectués, le nombre de kilomètres parcourus et par voie de conséquence l’empreinte carbone.
Une marge d’amélioration subsiste puisqu’aujourd’hui le pourcentage moyen des camions français circulant à vide est de l’ordre de 18%.
Gagner en performance
Diverses solutions digitales alliant data science et expertise métier peuvent apporter une impulsion décisive. Contrairement à une idée très communément répandue, la digitalisation n’est pas synonyme d’ubérisation ou de moins-disant. Dans le B to B en général, et dans le secteur du transport routier en particulier, le niveau de compétences requis est tel que personne ne peut remplacer le savoir-faire des acteurs traditionnels. Le recours à des solutions au service de la mutualisation du transport pour plusieurs clients et de systèmes de « contre-flux » (un trajet aller avec un client et le retour avec un autre client) servent les intérêts des transporteurs et des chargeurs.
Upply, par exemple, a entrepris de reconnecter l’offre et la demande de transport routier en lançant une place de marché qui met directement en relation transporteurs et chargeurs. Un algorithme unique permet de faire correspondre en ligne offres de fret et camions disponibles : sans avoir à perdre des heures au téléphone, chargeurs et transporteurs trouvent instantanément une réponse à leur besoin et négocient en direct. De plus, les parties prenantes ont l’opportunité de vérifier le positionnement de leur prix par rapport au marché en s’appuyant sur la solution « Comparer & Analyser » d’Upply.
Ces initiatives digitales d’optimisation des flux de transport vont dans le sens des ambitieux objectifs de l’UE qui vise un objectif de réduction de 30% de CO2 d’ici 2030.
Technologie et Compétence métier, même combat
Le principal atout de ces plateformes numériques collaboratives est la réactivité. En effet, grâce à des algorithmes puissants capables de relier des millions d’informations en instantané, elles peuvent identifier une capacité de transport disponible à un instant T à proximité du lieu d’enlèvement.
La réussite du système repose sur la capacité à « nourrir » de façon pertinente les algorithmes, en fournissant des données précises, au bon moment, au bon endroit. Un travail nécessairement collaboratif, qui loin d’exclure les acteurs traditionnels du transport de marchandises à l’inverse les associe à la démarche.
Les clients transporteurs, commissionnaires et chargeurs de la place de marché Upply sont au cœur du système. L’entreprise s’adapte en permanence aux besoins évolutifs des utilisateurs et à leur réalité opérationnelle. Pour mettre en œuvre sa proposition de valeur, elle s’appuie notamment sur des partenaires technologiques capables de lui apporter les briques qui renforcent la performance globale de la plate-forme.
Upply a ainsi décidé d’entamer une collaboration avec PTV Group, qui développe et commercialise des logiciels de planification et d’optimisation de transport. Plusieurs composants logiciels PTV xServer ont été intégrés dans l’application Upply. Ils permettent notamment le géocodage de l’adresse du destinataire, la gestion des temps de trajet, le calcul d’itinéraires optimisés avec la prise en compte des spécificités des poids lourds ou encore la mise à disposition de cartes numériques de haute qualité affichant clairement les zones à contourner, les aléas de parcours, et toutes les contraintes propres aux camions.
Des solutions conjointes
La collaboration entre Upply et PTV Group est amenée à s’étendre. « PTV Group a une très grande compétence dans notre domaine d’activité, ce sont de vrais connaisseurs des réalités du transport routier de marchandises et ils sont de très bon conseil. », souligne Christophe Menet, Architecte Produits chez Upply. Notre partenariat implique une grande transparence : Upply communique avec PTV sur toutes les problématiques de mobilité qui peuvent survenir dans le transport de marchandises. De son côté, PTV Group aide à matérialiser les besoins et informe régulièrement Upply des nouveautés qu’il développe, y compris parfois lorsqu’elles sont encore à l’état de projet.
Au-delà des services déjà déployés, une dizaine de projets sont à l’étude. Possibilités de trouver des lots au cours d’un trajet, proposition de semaines de tournée « pré-construites », prévisions des heures de livraison, réservations d’emplacements de stationnement poids lourds : les opportunités sont multiples.
« De par notre volonté commune de constamment innover et digitaliser le monde du transport, Upply est un partenaire avec qui nous échangeons quotidiennement afin de construire ensemble de nouvelles fonctionnalités au service de leurs clients transporteurs. Cette étroite relation permet de nous adapter au plus vite aux demandes remontées par le terrain et ainsi, de gagner en efficacité. Jean-Baptiste Dupré, Ingénieur Commercial (Solutions Partenaires) chez PTV Group.
A terme, plus le volume d’opérations de transport traité sera conséquent, plus ce modèle digital de place de marché collaborative ouvrira de nouvelles possibilités de mutualisation. Ces optimisations de grande ampleur atteindront ainsi un double objectif : améliorer le bilan carbone et renforcer la performance globale des organisations transport.