OptiFlow fait un bond en avant grâce aux temps de parcours affinés par tranche horaire

N’avez-vous jamais remarqué comme les premières expéditions matinales semblent toujours arriver en retard ? N’avez-vous pas l’impression que les chauffeurs se retrouvent souvent bloqués dans des embouteillages interminables et pourtant évitables ? Avec OptiFlow, dites adieu à ces désagréments. Les algorithmes innovants de ce système de planification et d’optimisation de tournées sont désormais capables de prévoir encore plus précisément le temps de trajet grâce à la prise en compte de l’heure de départ. Les bénéfices ? Une planification de tournées bien plus précise, fiable et réaliste qu’auparavant. Autre avantage essentiel, cette innovation est source d’économies sur les coûts de transport. Les premiers tests ont révélé qu’éviter les zones exposées aux embouteillages pendant les heures de pointe pourrait réduire le temps de trajet jusqu’à près de 50 %. Le secret ? Des temps de parcours affinés par tranche horaire .

Des temps de parcours affinés par tranche horaire

Les logiciels d’optimisation de tournées habituels se basent sur les temps de parcours moyens, ce qui peut être vu comme des contraintes dans la planification. Ainsi, lorsqu’un chauffeur de Rungis doit livrer un chargement dans le centre de Paris à neuf heures un mardi matin, il est fort probable qu’il accuse un retard par rapport au créneau de livraison puisqu’il circule à l’heure de pointe. À l’inverse, pour une livraison un dimanche soir, le chauffeur est susceptible d’atteindre sa destination avec de l’avance grâce à la faible circulation.

Les temps de parcours affinés par tranche horaire se posent comme une solution efficace à cette problématique : les temps de trajet prévus sont plus précis grâce à la prise en compte des fluctuations de la circulation, avec un historique de trafic plus dynamique et adapté à la réalité du terrain. Cette stratégie intègre des analyses de la circulation provenant des données GPS collectées auprès de millions d’automobilistes. Conditionnées par les différents jours et heures, ces tendances indiquent que l’affluence aux heures de pointe matinales est nettement plus marquée qu’aux heures de fin de soirée, tout comme les jours de semaine, à l’image des mardis, présentent des caractéristiques de circulation différentes des vendredis.

Un temps de trajet jusqu’à deux fois plus rapide

De même que tout autre système de planification de tournées, OptiFlow utilise les distances et les temps de transport. Pour s’adapter aux variations de circulation attribuables au système de tranches horaires, OptiFlow a besoin de connaître les temps de trajet entre toutes les destinations sans retard. Avec cette méthode, le volume de données s’accroît rapidement. Une gestion efficace de ces vastes ensembles de données ne peut se faire sans un système de planification de tournées intégrant d’une part des algorithmes performants, des ressources cloud considérables, mais également des techniques de compression astucieuses à même de gérer le chargement croissant de données.

Allier des données hautement qualitatives à un algorithme moteur favorise la ponctualité des livraisons et permet d’éviter les embouteillages pour un gain de temps de transport pouvant atteindre 50 %. Véritable preuve d’innovation une fois encore, OptiFlow assoit son leadership en intégrant des temps de parcours affinés par tranche horaire pour des tournées aux quatre coins de l’Europe.

La synergie à l’œuvre

Cette innovation est le fruit de la collaboration entre PTV et Conundra, la société derrière OptiFlow qui a fusionné avec PTV en décembre 2022. Grâce à l’association entre les algorithmes dernière génération d’OptiFlow et les données de circulation et cartes sans égal de PTV, les entreprises ont une nouvelle chance de réaliser encore plus d’économies et de réduire davantage leurs émissions de CO₂.

Produits associés